本实用新型专利技术涉及机车领域，本实用新型专利技术公开了一种调车机车的远程控制系统，包括机车微机控制系统、自动化控制系统，所述自动化控制系统包括车载系统和地面系统，所述地面系统通过无线网络连接车载系统，所述车载系统通过串行接口连接机车微机控制系统。地面的操作人员通过在地面系统中输入控制信号，地面系统通过无线网络发送给车载系统，车载系统接收并进行处理后发送给机车微机控制系统，通过机车微机控制系统实现对调车机车的远程控制。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车，尤其涉及一种调车机车的远程控制系统。
技术介绍
随着调车机车的应用情况越来越复杂，对机车的控制系统要求同时也越来越高， 现有技术中一般单纯使用机车微机控制系统，机车的所有操作都必须要在机车司机室内通过操作机车微机控制系统才能实现，这样的操作方式使得调车机车的控制必须完全依赖于司机，在很大程度上提高了司机的工作强度，也不利于调车机车系统的安全。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述调车机车的控制必须要在机车司机室内通过操作微机才能实现的问题，提供一种调车机车的远程控制系统。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种调车机车的远程控制系统，包括机车微机控制系统、自动化控制系统，所述自动化控制系统包括车载系统和地面系统，所述地面系统通过无线网络连接车载系统，所述车载系统通过串行接口连接机车微机控制系统。优选地，所述远程控制系统还包括万转开关，所述万转开关连接机车微机控制系统。本技术的有益效果地面的操作人员通过在地面系统中输入控制信号，地面系统通过无线网络发送给车载系统，车载系统接收并进行处理后发送给机车微机控制系统，通过机车微机控制系统实现对调车机车的远程控制。附图说明图1为本技术的调车机车的远程控制系统的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。如图1所示的本技术的调车机车的远程控制系统的结构示意图，一种调车机车的远程控制系统，包括机车微机控制系统、自动化控制系统，所述自动化控制系统包括车载系统和地面系统，所述地面系统通过无线网络连接车载系统，所述车载系统通过串行接口连接机车微机控制系统，如使用标准的Modbus 口作为串行接口。地面的操作人员通过在地面系统中输入控制信号，地面系统通过无线网络发送给车载系统，车载系统接收并进行处理后发送给机车微机控制系统，通过机车微机控制系统实现对调车机车的远程控制。 优选地，所述系统包括还包括万转开关，所述万转开关连接机车微机控制系统。在机车司机室的操纵台上设置“遥控一本车”万转开关可以选择机车的两种工作模式a.本地控制；b.远程控制。在选择机车本地控制模式的情况下，机车的所有控制功能则由机车微机控制系统完成，在本地控制模式下机车的控制指令由司机在机车司机室的操作台上完成，而机车的控制功能完全由机车微机控制系统完成。例如机车的恒功率特性控制在不同的柴油机转速下，控制主发电机运行在规定的特性曲线上，保证机车柴油机的合理运用。机车的防空转控制通过检测牵引电动机各支路电流，根据电流分配情况判定空转的程度，采取撒砂或降低主发电机输出电压的措施，消除空转，提高机车的粘着利用。机车的逻辑控制减少控制触点，简化机车线路，提高机车控制性能和可靠性。机车的快速加载设置适当的加载速度，以提高调车作业效率。机车换向保护机车只有在速度为零时才能换向牵引。机车风压保护在列车管风压不足或紧急制动时，风压继电器IFYJ断开，使机车牵引功率减为零。 机车柴油机保护微机可对柴油机超速、机油压力低、冷却水温高等进行保护。机车电气保护微机还可对主发电机过压、主发电机过流、励磁机励磁过流和牵引电动机过流等故障进行保护。机车信息显示通过彩色大屏幕液晶显示屏可显示机车运行的各种参数，当机车发生故障时，微机报警并自动显示故障名称。微机系统还具有故障存储功能，并可通过按键查询，方便用户分析、查找机车故障原因。上述机车的控制都由机车微机控制系统完成，和现有技术中普通的机车控制一致。在选择机车远程控制模式的情况下，则由机车微机控制系统和自动化控制系统协作完成机车的控制。自动化系统实现调速电机脉冲控制、速度传感器采样、方向、鸣笛、撒沙、加载、卸载、档位等开关量采样及控制功能。部分控制状态的逻辑由RS485 MODBUS RTU 通信实现，通信周期每500ms —次，采用主叫-应答方式，通信内容包括机车微机发送到自动化系统的信息(机车此时的状态信息)；自动化系统发送到机车微机的信息(机车需达到的目标状态信息)。地面操作人员通过自动化地面系统的WLAN通信设备、GPS设备等将操作指令信号发送到无线通讯空间，而自动化车载系统通过WLAN天线、GPS天线等将操作指令信号接收回来；并通过车载系统的主机做相应的处理后，通过MODBUS通讯协议将需要机车微机系统来完成的工作的指令信息发送到机车微机。而需要车载系统完成的工作，则直接由自动化车载系统主机直接完成；由此种工作模式来完成机车微机系统和自动化系统的协作。本申请的远程控制系统可实现远程控制机车，并可选择是否采用远程控制，在不使用自动化系统的情况下，和一般机车功能以及机车控制操作完全一样。在同时使用机车微机控制系统和自动化系统的情况下，本系统能够满足机车基本功能控制、调机作业信息车上显示(包括地面进路信息、作业计划信息等)、调机走行安全防护、驼峰推峰机车遥控、 驼峰推峰机车信号、平调调机走行遥控等功能。以上上述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种调车机车的远程控制系统，其特征在于包括机车微机控制系统、自动化控制系统，所述自动化控制系统包括车载系统和地面系统，所述地面系统通过无线网络连接车载系统，所述车载系统通过串行接口连接机车微机控制系统。2.如权利要求1所述的调车机车的远程控制系统，其特征在于所述远程控制系统还包括万转开关，所述万转开关连接机车微机控制系统。专利摘要本技术涉及机车领域，本技术公开了一种调车机车的远程控制系统，包括机车微机控制系统、自动化控制系统，所述自动化控制系统包括车载系统和地面系统，所述地面系统通过无线网络连接车载系统，所述车载系统通过串行接口连接机车微机控制系统。地面的操作人员通过在地面系统中输入控制信号，地面系统通过无线网络发送给车载系统，车载系统接收并进行处理后发送给机车微机控制系统，通过机车微机控制系统实现对调车机车的远程控制。文档编号B61L27/00GK202225887SQ20112037328公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日专利技术者倪冬, 姚伟, 杨波 申请人:南车资阳机车有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨波，倪冬，姚伟，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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