管系焊接自动旋转装置，属于管道设备领域，包括底板、电机、传动轴、轴承座、主动轮、可移动座架、螺栓、螺孔、从动轮、减速器和无极调速器，电机通过减速器与传动轴连接在一起，传动轴上安装有主动轮，主动轮的右端安装有轴承座；可移动座架上安装有从动轮，可移动座架的上部开有多个圆孔，圆孔内安装有螺栓，底板的上部开有多个螺孔，底板的下部安装有无极调速器，无极调速器通过导线与电机相连接；可移动座架上开设的圆孔与底板上开设的螺孔间距相等；电机为直流减速电机。使用时将需焊接的管系放在主动轮与从动轮之间，固定好气保焊机，开启无极调速器上的按钮，本装置就开始自动焊接了，焊接一次成型，可大大提高焊接质量和工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种焊接辅助装置，尤其是一种船舶管系焊接自动旋转装置，属于管道设备领域。
技术介绍
随着工业水平的不断发展，管系在工业领域的运用也越来越广泛，由于设备性能的不断提升，对管系的焊接质量要求也越来越高，尤其是在船舶行业，大多数厂还是手工焊接，一条管系焊接下来多处需要补焊，造成管系的检漏工作量相当大，严重影响了生产效率和产品质量，目前是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种管系焊接自动旋转装置。本技术要解决的问题是现有人工焊接质量差的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是管系焊接自动旋转装置，包括底板、电机、传动轴、轴承座、主动轮、可移动座架、螺栓、螺孔、从动轮、减速器和无极调速器，电机通过减速器与传动轴连接在一起，传动轴上安装有主动轮，主动轮的右端安装有轴承座；可移动座架上安装有从动轮，可移动座架的上部开有多个圆孔，圆孔内安装有螺栓，底板的上部开有多个螺孔，底板的下部安装有无极调速器，无极调速器通过导线与电机相连接。可移动座架上开设的圆孔与底板上开设的螺孔间距相等，这样可移动座架就可以移动到不同的螺孔位置并进行固定；电机为直流减速电机。本技术的优点使用时将需要焊接的管系放置在主动轮与从动轮之间，固定好气保焊机，开启无极调速器上的按钮，本装置就开始自动焊接了，使用相当的方便，而且焊接一次成型，不易漏气，尤其适合法兰的焊接，可以大大提高焊接质量和工作效率。附图说明图1是本技术管系焊接自动旋转装置的立体图；图2是本技术管系焊接自动旋转装置的立体前视图；图中1、底板 2、电机 3、传动轴 4、轴承座 5、主动轮 6、可移动座架 7、螺栓8、螺孔 9、从动轮 10、减速器 11、无极调速器。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。管系焊接自动旋转装置，包括底板1、电机2、传动轴3、轴承座4、主动轮5、可移动座架6、螺栓7、螺孔8、从动轮9、减速器10和无极调速器11，电机2通过减速器10与传动轴3连接在一起，传动轴3上安装有主动轮5，主动轮5的右端安装有轴承座4 ；可移动座架6上安装有从动轮9，可移动座架6的上部开有四个圆孔，圆孔内安装有螺栓7，底板1的上部开有十二个螺孔8，每排六个共两排，底板1的下部安装有无极调速器11，无极调速器11 通过导线与电机2相连接。可移动座架6上开设的圆孔与底板1上开设的螺孔8间距相等；电机2为直流减速电机。本装置使用时，先根据需要焊接的管道，通过螺栓7调节好可移动座架6在底板1 上的位置，使主动轮5与从动轮9之间的位置正好能安放管道，在本装置的旁边固定好气保焊机，然后调节无极调速器11，电机2的动力通过减速器10传递给传动轴3，传动轴3带动主动轮5，主动轮5带动管道旋转，即可开动气保焊机进行焊接，一般法兰焊接都可一次成型，使用方便。权利要求1.管系焊接自动旋转装置，包括底板(1)、电机(2)、传动轴(3)、轴承座(4)、主动轮 (5)、可移动座架(6)、螺栓(7)、螺孔(8)、从动轮(9)、减速器(10)和无极调速器(11)，其特征是电机(2 )通过减速器(10 )与传动轴(3 )连接在一起，传动轴(3 )上安装有主动轮(5 )， 主动轮(5)的右端安装有轴承座(4)；可移动座架(6)上安装有从动轮(9)，可移动座架(6) 的上部开有多个圆孔，圆孔内安装有螺栓(7)，底板(1)的上部开有多个螺孔(8)，底板(1) 的下部安装有无极调速器(11)，无极调速器(11)通过导线与电机(2)相连接。2.根据权利要求1所述的管系焊接自动旋转装置，其特征是所述可移动座架(6)上开设的圆孔与底板(1)上开设的螺孔(8)间距相等。3.根据权利要求1所述的管系焊接自动旋转装置，其特征是所述电机(2)为直流减速电机。专利摘要管系焊接自动旋转装置，属于管道设备领域，包括底板、电机、传动轴、轴承座、主动轮、可移动座架、螺栓、螺孔、从动轮、减速器和无极调速器，电机通过减速器与传动轴连接在一起，传动轴上安装有主动轮，主动轮的右端安装有轴承座；可移动座架上安装有从动轮，可移动座架的上部开有多个圆孔，圆孔内安装有螺栓，底板的上部开有多个螺孔，底板的下部安装有无极调速器，无极调速器通过导线与电机相连接；可移动座架上开设的圆孔与底板上开设的螺孔间距相等；电机为直流减速电机。使用时将需焊接的管系放在主动轮与从动轮之间，固定好气保焊机，开启无极调速器上的按钮，本装置就开始自动焊接了，焊接一次成型，可大大提高焊接质量和工作效率。文档编号B23K37/047GK202224897SQ20112030864公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日专利技术者包辉阳, 赵汉星 申请人:浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵汉星，包辉阳，
申请(专利权)人：浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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