具有图案化导体的防雷板制造技术

本发明专利技术提供了一种通常用于航空器的外表面上的防雷系统，其包括使用防雷板，所述防雷板包括被图案化成多个山丘形结构件的导电膜(30)。该防雷板可另外包括位于所述导电膜之上的非导电识别层(60)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关专利申请的交叉引用本申请要求2009年4月17日提交的美国临时专利申请No.61/170352的优先权，该专利的公开内容全文以引用方式并入本文。
本专利技术涉及一种防雷板，其包括被图案化成多个山丘形结构件的导电膜，所述防雷板通常用于航空器的外表面上。
技术介绍
飞行中的航空器遭受雷击并非罕见的现象。据估计，民用运输机遭受的雷击相当于每架飞机每年遭受大约一次雷击。航空工程的当前趋势在于使用重量较轻的材料、较少的机械系统和更多的电子系统。对于电磁干扰(诸如雷电产生的那些)，电子系统通常比机械系统更为敏感。近来，使用非导电或部分导电的纤维增强树脂基体材料来制造更多的飞机零件以及为风力发电机、汽车、体育用品、家具、公共汽车、卡车和其他应用(其中刚性的轻质材料或零件强化是有利的)制造更多的零件。与传统铝结构相比，这些重量较轻的结构提供的雷电防护不太有效。雷电附着位点的条件较为极端。对于航空器的雷电附着，预计产生高达200,000安培的瞬态电流，并且电荷转移超过20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.04.17 US 61/170,3521.一种防雷板，其包括厚度为t的基本上连续的导电膜，其中所
述导电膜被图案化成高度h大于t的多个山丘形结构件。
2.根据权利要求1所述的防雷板，其中h大于3倍t。
3.根据权利要求1所述的防雷板，其中h大于10倍t。
4.根据权利要求1所述的防雷板，其中t介于0.001和100微米
之间。
5.根据权利要求1所述的防雷板，其中t介于0.01和10微米之
间。
6.根据权利要求1所述的防雷板，其中h介于6微米和1mm之
间。
7.根据权利要求1所述的防雷板，其包含一定量的轻于50g/m2的导电材料。
8.根据权利要求1所述的防雷板，其不包括除厚度为t的基本上
连续的导电膜之外的导电层，其中所述导电膜被图案化成高度h大于t
的多个山丘形结构件。
9.根据权利要求1所述的防雷板，其不包括除厚度介于0.001和
100微米之间的基本上连续的导电膜之外的导电层。
10.根据权利要求1所述的防雷板，其另外包括位于所述连续的
导电膜下面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉里·S·赫伯特，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
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