本实用新型专利技术公开了一种自密封拉力解脱阀及其插头阀、插座阀，其自密封拉力解脱阀由两个对应插接配合的插头阀和插座阀组成，插头阀与插座阀是由两导通方向相对设置的单向止回阀构成，在插头阀体和插座阀体之间分别设有在插合后对应连通的介质通道，在插头阀体及插座阀体的阀腔内分别对应设置有阀座及与阀座密封配合用于封闭介质通道的阀芯，在插头阀体的插接端上轴向的延伸设有与插座阀阀芯顶压配合用于打开插座阀上介质通道的推杆，在插头阀体与插座阀体上分别对应设置有在插接配合后可以保持插合位置、并在受外力作用下可以直接拔出的弹性锁止机构。本实用新型专利技术使用非常方便、而且密封效果好，解决了现有技术中存在的重大安全隐患。?（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术及一种用于双动力汽车加气时使用的自密封拉力解脱阀及其插头阀、 插座阀。
技术介绍
目前，由于能源需求的不断增长以及其带来的环境恶化，以天然气为燃料的动力汽车以其节能环保而得到了迅速发展。在用加气机对天然气汽车的储气瓶充装天然气时， 需要先将加气枪通过夹钳固定连接在汽车的加气口上，然后通过手动阀门控制气路的通断，这种方式的缺陷是手动控制阀门的操作不便、效率较低，而且有时操作人员会因为忘记关闭阀门就卸开加气枪从而造成燃气泄露，而一些驾驶人员也经常会在车辆加气过程中因忘记驻车制动而造成车辆自行移动，拉伤加气枪或加气口，有时甚至会拉断加气管道，造成重大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种自密封拉力解脱阀，以解决现有车辆加气装置使用不便、安全隐患大的问题。本技术自密封拉力解脱阀的技术方案是本技术自密封拉力解脱阀由两个对应插接配合的插头阀和插座阀组成，所述插头阀为单向止回阀，在插头阀体和插座阀体内分别设有在插合后对应连通的介质通道，在插头阀体及插座阀体的介质通道内分别设置有阀座及与对应阀座密封配合的自密封阀芯，所述插头阀芯与插座阀芯的推进方向相反，在插头阀体的插接端上轴向延伸设有在插合时顶推插座阀芯以打开介质通道的推杆； 在所述的插座阀体上同轴固定套装有朝插头阀延伸的外锁套，在外锁套的套孔内与插座阀体之间通过锁紧弹簧顶装有与外锁套内壁轴向滑动配合的内锁套，在内锁套远离插座阀体的一端径向的开设有贯穿其内外壁的锥形锁孔，锁孔内活动装配有在锁孔的孔深方向上的尺寸大于锁孔孔深的锁芯，在外锁套的套孔内壁上径向环设有与锁芯配合解锁的解锁槽； 在所述插头阀体的插接端的外周面上对应设有在插合时供锁芯卡入的锁紧槽。所述的锁孔沿内锁套的周向均布。在所述插座阀的插孔端轴向凸设有与所述内锁套滑动配合的导向结构。在所述的内锁套远离插座阀体的端部外周面上靠近锁孔卡装有防止锁芯脱出的挡圈。本技术的另一个目的是提供一种插座阀。本技术插座阀的技术方案是本技术插座阀包括插座阀体，插座阀体内设置有用于在插接时与插头阀对应连通的介质通道，介质通道内设置有对应密封配合的阀座及阀芯，在所述的插座阀体外同轴固定套装有轴向延伸突出其插接端面的外锁套，在外锁套的套孔内与插座阀体之间通过锁紧弹簧顶装有与外锁套内壁轴向滑动配合的内锁套， 在内锁套远离插座阀体的一端径向的开设有贯穿其内外壁的锥形锁孔，锁孔内活动装配有在锁孔的孔深方向上的尺寸大于锁孔孔深的锁芯，在外锁套的套孔内壁上径向环设有与锁芯配合解锁的解锁槽。所述的锁孔沿内锁套的周向均布。在所述插座阀的插孔端轴向凸设有与所述内锁套滑动配合的导向结构。在所述的内锁套远离插座阀体的端部外周面上靠近锁孔卡装有防止锁芯脱出的挡圈。本技术的还有一个目的是提供一种插头阀。本技术插头阀的技术方案是本技术插头阀包括插头阀体，插头阀体内设置有用于在插接时与插座阀对应连通的介质通道，介质通道内同轴设置有对应密封配合的阀座及阀芯构成单向止回阀，在插头阀体的插接端上轴向延伸设有用于在插合时顶推插座阀芯用于打开介质通道的推杆，在所述插头阀体的插接端的外周面上对应设有用于在插合时供插座阀的锁芯卡入的锁紧槽。本技术的自密封拉力解脱阀采用两个对应插接配合的插头阀和插座阀组成， 其在插接时，插头阀上的推杆将插座阀中的阀芯推开，打开插座阀的介质通道，而介质利用自带的压力将插头阀中的阀芯推开，从而使两个单向阀同时打开，形成通路，连接非常方便、快捷，而弹性锁止机构可以防止两单向阀被流体介质压力冲开，保证两单向阀之间良好的连接稳定性，确保介质通道的畅通；当插头阀与插座阀受到外界施加的拉力时，需要克服锁止机构中弹簧的压力才能将两阀体分离，插头阀与插座阀中的阀芯在弹簧作用下分别迅速复位，封闭对应的介质通道防止介质泄漏，使用安全、方便，从而解决了现有技术中使用不便、安全隐患较大的问题。附图说明图1为本技术自密封拉力解脱阀具体实施例的结构示意图；图2为本技术中插头阀具体实施例的结构示意图；图3为本技术中插座阀的具体实施例结构示意图。具体实施方式本技术的自密封拉力解脱阀的具体实施例如图1、图2、图3所示，其主要是由两个对应插接配合的插头阀101和插座阀102组成。其中，插头阀101包括插头阀体11，插座阀102包括插座阀体31，插头阀体11与插座阀体31内分别对应设置有介质通道。在插座阀体31朝向插头阀101的后端设置有用于与插头阀101的插接端插套配合的插孔32，插孔32中同轴设置有筒状空心阀座34，该筒状空心阀座34的后端面与插座阀体31内设置的台阶面限位配合，筒状空心阀座34的前端面与同轴设置的弹簧座37的后端密封插套配合，该弹簧座37通过外接螺纹与插座阀体31螺纹密封连接。在筒状空心阀座34的外周面与插座阀体31的内壁面之间留设有过流环隙35，在筒状空心阀座34靠近限位台阶面的后端侧壁上开设有贯穿其内外壁面、连通过流环隙35的介质出口 36，在弹簧座37的外端面上开设有用于连接气管或安装座的连接口 33，在弹簧座37中开设有连通连接口 33与过流环隙35的过流通道38。筒状空心阀座34内孔的后端孔径与插孔32内径相等，在筒状空心阀座34的后端与插孔32的结合处密封滑动装配有用于封闭介质出口 36的4管状阀芯39，在介质出口 36的前后两侧分别位于筒状空心阀座34及插孔32的内壁上均设置有与管状阀芯39外周面密封配合的0型密封圈。在管状阀芯39的前部径向开设有贯穿其内外管壁的锁孔，锁孔内活动装配有直径大于锁孔孔深的钢球41，在筒状空心阀座34的内壁上对应管状阀芯39封闭介质出口 36的位置周向的开设有用于容纳钢球41的锁紧槽 42，该锁紧槽42的后端槽壁的高度要高于前端槽壁，使得该较高的槽壁高于另一侧槽壁的部分形成一个朝向插座阀体31前端的台阶面，在管状阀芯39的锁孔的后端边沿径向环设有与该台阶面限位配合的挡沿40，该挡沿40的后侧面到钢球41的球心的距离与钢球41的半径之和大于锁紧槽42的宽度，在锁紧槽42前端槽口处设置有与钢球41配合的斜锥面， 使得钢球41在锁紧状态下落在该斜锥面上，使得钢球41在锁紧状态下落在该斜锥面上，以便于在插接时解锁。在管状阀芯39的前端顶装有一滑套43，在滑套43的后端轴向延伸的凸设有与管状阀芯39的内孔滑动插套配合的锁套，锁套的外周面在锁紧时与钢球41顶压配合经钢球41顶压在锁紧槽42内，在滑套43与弹簧座37之间顶装有锁止弹簧44。插头阀101为单向阀止回阀。在插头阀体11的插接端轴向延伸的凸设有推杆12， 推杆12的直径与插座阀体31内的管状阀芯39的内径相当，推杆12的端部与插座阀102 中的滑套43在插接时顶压配合，在推杆12前端部的外周面上环设有用于在插接时容纳插座阀102中管状阀芯39上钢球41的腰形结构M，在推杆12与插接端的结合部设置有与插座阀102中的管状阀芯39的后端面限位配合的环台面，在插接端位于该环台面的边沿设置有锥面23，在插头阀体11远离插座阀体31的后端面上设有与介质通道连通、用于连接气管或安装座的连接孔13，插头阀体11内同轴设有与连接孔13连通的阀腔14，在阀腔14 中设有阀座16、与阀座16对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝林，陈正立，张晓磊，张红涛，刘刚，惠名笠，
申请(专利权)人：河南航天压力元件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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