一种船用楼梯段物资输送装置，包括斜梯组件、设置在斜梯组件上的承重托架和与承重托架相连的驱动装置，所述承重托架活动设置在斜梯组件上，所述承重托架包括托盘、与托盘固联的挡板和通过合叶与档板右侧连接的架体，托盘左侧设置左滑块，架体上设置右滑块，斜梯组件的一侧设置主导轨，另一侧辅助导轨，左滑块与辅助导轨导轨辐连接，右滑块与主导轨导轨副连接，右滑块与驱动装置相连。本发明专利技术涉及的船用楼梯段物资输送装置是通过改造现有楼梯并加装倾斜式专用输送装置的方案。该装置在完成输送物资的使命任务后，装置的承载货物托架可以翻转90度，不占用楼梯通道的空间，人员可以自由通行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种输送装置，具体地说涉及一种在大型水面舰船上的船用楼梯段物资输送装置。
技术介绍
在大型水面舰船的两个甲板之间需输送生活补给物资，两个甲板之间有两段斜梯，物资输送只能送这两段楼梯之间通过人力来实现，两段楼梯的长度为5米左右。由于输送的物资较多，转运工作量大，人力从两段斜梯上下搬运物资较为困难，劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于克服上述不足提供一种船用楼梯段物资输送装置。本专利技术的目的可通过以下技术方案来实现一种船用楼梯段物资输送装置，包括斜梯组件、设置在斜梯组件上的承重托架和与承重托架相连的驱动装置，所述承重托架活动设置在斜梯组件上。上述船用楼梯段物资输送装置，所述承重托架包括托盘、与托盘固联的挡板和通过合叶与档板右侧连接的架体，托盘左侧设置左滑块，架体上设置右滑块，斜梯组件的一侧设置主导轨，另一侧辅助导轨，左滑块与辅助导轨导轨辐连接，右滑块与主导轨导轨副连接，右滑块与驱动装置相连。上述船用楼梯段物资输送装置，所述驱动装置是链轮输送装置，包括电机、减速器、驱动轴和链轮链条机构，电机与电气控制系统相连，电机和减速机设置在斜梯组件下部支架上，减速器与电机相连，驱动轴设置在支架上且与减速器相连，在斜梯组件上部设置有链轮链条防护罩，链轮链条机构设置在驱动轴和链轮链条防护罩之间，右滑块上设置有销轴，销轴与链轮链条机构的链条相连接。在链轮链条防护罩内还设置有张紧装置，张紧装置与链轮链条机构相配，主要是为链轮链条机构提供张紧功能。上述船用楼梯段物资输送装置，在斜梯上还活动设置有手动机构，电机轴的输入轴上设置有手动机构插孔，当停电时，手动机构可以插入电机的输入轴用来手动操作装置上下运行。上述船用楼梯段物资输送装置，所述斜梯组件包括斜梯、设置在斜梯两侧的支撑板和设置在斜梯上的踏板，主导轨和辅导轨设置两侧的在支撑板上，在斜梯右侧上端和下端均设置有限位开关，在承重托架的架体底部设置有碰块，限位开关与电气控制系统相连。上述船用楼梯段物资输送装置，在斜梯组件下端设置设置下支架，下支架上设置锁定机构，锁定机构包括手柄、轴座、固定轴、压簧，手柄上设置有固定轴，固定轴外套设有轴座，轴座内设置凹槽，固定轴上部直径大于下部直径，轴座与固定轴之间的凹槽内套设有压簧，当承重托架翻转90度后，人力释放手柄，使固定轴伸出轴座，插入承重托架中的插孔内，将承重托架锁定。上述的船舶用楼梯段物资输送装置，在斜梯组件的下端设置有上支架，上支架上设置有安全保护开关，安全保护开关下端设置有触点，触点与固定轴的端部相对应，在固定轴插入承重托架中的插孔内的同时，固定轴接触上安装在支架上的安全保护开关的触点触发安全保护开关，安全保护开关与电气控制系统相连。上述船舶用楼梯物资输送装置，在斜梯的两侧均设置有扶手。采用上述技术方案，本专利技术由以下优点本专利技术涉及的船用楼梯段物资输送装置是通过改造现有楼梯并加装倾斜式专用输送装置的方案。该装置在完成输送物资的使命任务后，装置的承载货物托架可以翻转90度，不占用楼梯通道的空间，人员可以自由通行。此夕卜，该输送装置还设有手动机构，当出现动力故障时，可手动操作继续工作。采用本专利技术，输送物资时操作方便，可减少输送物资的工作量，降低劳动强度，合理分配人力资源，提高输送物资的效率。可应用在大型水面舰船上输送补给物资。附图说明 图1是本专利技术承托架在斜梯最高处时的结构示意图。图2是本专利技术承托架在斜梯最低处时的结构示意图。图3是本专利技术承重托架组成、滑块及链条连接示意图。图4是本专利技术锁定装置组成示意图。图5是本专利技术锁定机构触发安全保护开关示意图。具体实施例方式如图1至图5所示的一种船用楼梯段物资输送装置，包括斜梯组件3、设置在斜梯组件上的承重托架6和与承重托架相连的驱动装置1，所述承重托架活动设置在斜梯组件上，所述承重托架6包括托盘19、与托盘固联的挡板20和通过合叶23与档板右侧连接的架体21，物资放置在托盘上，构成承载物资的托架，托盘19左侧设置左滑块22，架体21上设置右滑块24，斜梯组件的一侧设置主导轨4，另一侧辅助导轨5，左滑块22与辅助导轨5导轨辐连接，右滑块24与主导轨4导轨副连接，右滑块24与驱动装置1相连，所述驱动装置 1是链轮输送装置，包括电机11、减速器12、驱动轴13和链轮链条机构15，构成了整个装置的动力源，电机11与电气控制系统相连，电机11和减速机12设置在斜梯组件下部支架14 上，减速器12与电机11相连，驱动轴13设置在支架14上且与减速器12相连，在斜梯组件上部设置有链轮链条防护罩9，链轮链条机构设置在驱动轴13和链轮链条防护罩9之间，右滑块24上设置有销轴25，销轴25与链轮链条机构的链条26相连接，在链轮链条防护罩内还设置有张紧装置2，张紧装置2与链轮链条机构相配，其结构和自行车的张紧机构与链轮链条机构相同，主要是为链轮链条机构15提供张紧功能。上述船用楼梯段物资输送装置，在斜梯上还活动设置有手动机构10，电机轴11的输入轴上设置有手动机构插孔26，当停电时，手动机构可以插入电机11的输入轴用来手动操作装置上下运行，所述斜梯组件3包括斜梯17、设置在斜梯两侧的支撑板16和设置在斜梯上的踏板18，主导轨和辅导轨设置两侧的在支撑板上，在斜梯右侧上端和下端均设置有限位开关27，在承重托架(6)的架体21底部设置有碰块28，限位开关27与电气控制系统相连，斜梯组件上还安装有其他辅助零部件，斜梯组件3可以在不输送物资的情况下供人员上下通行，在斜梯组件下端设置设置下支架34，下支架上设置锁定机构7，锁定机构7是当承重托架翻转后起锁定作用，锁定机构7包括手柄29、轴座30、固定轴31、压簧32，手柄上设置有固定轴31，固定轴外套设有轴座30，轴座内设置凹槽37，固定轴上部直径大于下部直径，轴座与固定轴之间的凹槽内套设有压簧32，当承重托架6翻转90度后，人力释放手柄29，使固定轴31伸出轴座30，插入承重托架6中的插孔33内，将承重托架6锁定，在斜梯组件的下端设置有上支架38，上支架上设置有安全保护开关35，安全保护开关下端设置有触点36，触点36与固定轴31的端部相对应，在固定轴31插入承重托架6中的插孔33 内的同时，固定轴31接触上安装在支架34上的安全保护开关35的触点36，触发安全保护开关35，安全保护开关与电气控制系统相连，电气控制系统采用现有的技术，在斜梯17的两侧均设置有扶手8，扶手8起到人员上下通行时的安全保护作用。 本专利技术的工作过程如下本专利技术已成功地应用在某型舰两甲板之间来输送生活补给物资。首先物资由人工搬运至输送装置中的承重托架6中的托盘19上，挡板20对物资起到保护作用。而后专用输送装置的电气控制系统给出指令驱动电机11，减速器12在电机11的驱动下，带动驱动轴13，驱动轴13带动链轮链条机构15，链轮链条机构15带动输送装置中的承重托架6在主导轨4和辅助导轨5的导向下可以进行上下运行，起到输送物资的作用。主导轨4主要起到承载承重托架6和导向作用，辅助导轨5主要起到导向的作用。当承重托架6运行至下端时接触到电气控制系统中的限位开关后，此时电气控制系统给出到位信号，电机11停转。承重托架6运行至指定位置后停止。然后人工搬运物资至目的舱室，完成一次物资的输送。而后电气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张永庆，刘家胜，燕巍，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一三研究所，
类型：发明
国别省市：
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