本实用新型专利技术公开了一种播种机地轮轴头差速器，包括差速器壳、两个差速器圆柱形卡销、两个弹簧、一个轴，本实用新型专利技术外壳部分是由铸钢一次性铸成，耐用性强，且使用方便维修简单；两个圆柱形卡销通过弹簧的压力与差速器壳内部的五个菱角形配合，防止卡链或断链的事故的发生。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种播种机地轮轴头差速器，属于车用差速装置领域。
技术介绍
现有的播种机用差速器基本上沿用常规汽车差速器设计而成，属于等扭矩输出差速器，适用于载荷比较平稳的场合使用。结构上采用对称式即等扭矩式差速器，用作轮间差速器或有平稳悬架联系的两驱动桥之间的轴间差速器。现有对称式锥齿轮轮间差速器由圆锥行星齿轮、行星齿轮轴(十字轴)、圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。结构上分体的左右差速器壳用螺栓固紧，主减速器的从动轮用铆钉或螺栓固定在差速器壳体左半部的凸缘上。装合时，十字形的行星轮轴的四个轴颈嵌在差速器壳两半平面上相应的凹槽所形成的孔内，差速器壳的剖分面通过行星齿轮轴颈的中心线。每个轴颈上浮套着一个圆锥行星齿轮，它们均与两个圆锥半轴齿轮啮合。而半轴齿轮的轴颈分别支撑在差速器壳相应的左右座孔中，并借花键与半轴相连。动力自主减速器从动齿轮依次经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴输出以驱动车轮。行星齿轮的背面和差速器壳相应位置的内表面均做成球面。该差速器存在结构复杂、体积较大、成本高等特点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、使用寿命长，且便于维修的播种机用差速器ο为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种播种机地轮轴头差速器，包括差速器壳、两个差速器圆柱形卡销、两个弹簧、 一个轴，所述的差速器壳由铸钢一次性铸成，两个圆柱形卡销通过弹簧的压力与差速器壳内部的五个菱角形配合。地轮正常向前行驶时，两个圆柱形卡销与差速器壳上的五个菱形角啮合，带动车轮正常前进。当转弯时，外侧的两个圆柱体卡销并没有受到压力与差速器壳内的五个菱形角继续啮合带动车轮前进，内侧的两个圆柱形卡销由于受到了转弯时的压力向内退，从而不能带动车轮继续前进，这样就形成了差速的模式。等到地轮正常向前行驶时，两个圆柱由于受到的压力小了，圆柱形卡销下面的两个弹簧将两个圆柱形卡销复位继续与差速器内部的五个菱形角中的任意一个部位啮合带动车轮继续前进。本技术的有益效果在于本技术外壳部分是由铸钢一次性铸成，耐用性强，且使用方便维修简单；两个圆柱形卡销通过弹簧的压力与差速器壳内部的五个菱角形配合，防止卡链或断链的事故的发生。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式一种播种机地轮轴头差速器，包括差速器壳3、两个差速器圆柱形卡销1、两个弹簧、一个轴。地轮正常向前行驶时，两个圆柱形卡销1与差速器壳3上的五个菱形角2啮合，带动车轮正常前进。当转弯时，外侧的两个圆柱体卡销并没有受到压力与差速器壳内的五个菱形角继续啮合带动车轮前进，内侧的两个圆柱形卡销由于受到了转弯时的压力向内退，从而不能带动车轮继续前进，这样就形成了差速的模式。等到地轮正常向前行驶时，两个圆柱由于受到的压力小了，圆柱形卡销下面的两个弹簧将两个圆柱形卡销复位继续与差速器内部的五个菱形角中的任意一个部位啮合带动车轮继续前进。以上公开的仅为本专利的具体实施例，但本专利并非局限于此，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，做出的变形应视为属于本技术保护范围。权利要求1. 一种播种机地轮轴头差速器，其特征在于包括差速器壳、两个差速器圆柱形卡销、 两个弹簧、一个轴，所述的差速器壳由铸钢一次性铸成，两个圆柱形卡销通过弹簧的压力与差速器壳内部的五个菱角形配合。专利摘要本技术公开了一种播种机地轮轴头差速器，包括差速器壳、两个差速器圆柱形卡销、两个弹簧、一个轴，本技术外壳部分是由铸钢一次性铸成，耐用性强，且使用方便维修简单；两个圆柱形卡销通过弹簧的压力与差速器壳内部的五个菱角形配合，防止卡链或断链的事故的发生。文档编号F16H48/00GK202215700SQ20112033556公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月8日 优先权日2011年9月8日专利技术者高立业 申请人:高立业本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高立业，
申请(专利权)人：高立业，
类型：实用新型
国别省市：
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