本实用新型专利技术涉及一种立交桥。包括立交桥桥墩和立交桥高架桥面，其特征在于立交桥桥墩(1)上连接有上桥引桥(3)、下桥引桥(4)和立交桥高架桥面(2)，在立交桥高架桥面(2)上连接有左转下桥引桥(5)和调头下桥引桥(6)；立交桥桥墩(1)上连接的用于直行车道的上桥引桥(3)和下桥引桥(4)在立交桥的中间，立交桥的调头下桥引桥(6)连接在立交桥高架桥面(2)外侧，立交桥的左转下桥引桥(5)连接在立交桥高架桥面(2)最外侧。本实用新型专利技术立交桥设计新颖巧妙、科学合理、占用空间少，左右转向和直行自然顺畅，整体设计紧凑，占地面积少，资金投入少。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种立交桥。
技术介绍
在现代交通道路系统，为了适应越来越多的车辆高速行驶，国内外发达城市已建设了各式各样的立交桥，有定向式、迂回式、环形或菱形桥，其共同缺陷是功能不全，车辆不能在桥内直接左转弯或调头反向行驶，需左转向或调头反向行驶时，必须绕远路才能实现， 缺陷之二是建桥所需土地面积大，投资高，车辆行驶路线长。同时，当左转车辆在左转后进入直行道时，恰好有车辆右转，很容易在车辆合流处出现堵塞。目前的立交桥在结构设计上，由于左转弯多采用右迂回方法，因而整个工程设计造成占地面积大，并且设计整体结构复杂，耗资巨大。有的转盘式立交桥，在左转弯时有三个交会点，前后容易出现刮碰现象，尤其是车流高峰期容易出现塞车现象。同时有的立交桥上桥的路线比较乱，不便司机识别。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型立交桥，将桥面上左转弯及调头反向行驶的设计处理的新颖巧妙、科学合理，左右转向和直行自然顺畅，整体设计紧凑，占地面积少，资金投入少。本技术的的设计方案是一种立交桥，包括立交桥桥墩和立交桥高架桥面，其特征在于立交桥桥墩上连接有上桥引桥、下桥引桥和立交桥高架桥面，在立交桥高架桥面上连接有左转下桥引桥和调头下桥引桥；立交桥桥墩上连接的用于直行车道的上桥引桥和下桥引桥在立交桥的中间，立交桥的调头下桥引桥连接在立交桥高架桥面外侧，立交桥的左转下桥弓I桥连接在立交桥高架桥面最外侧。本技术立交桥设计新颖巧妙、科学合理、占用空间少，左右转向和直行自然顺畅，整体设计紧凑，占地面积少，资金投入少。且行驶车辆能在桥内快速直行、右转向、左转向的全功能高速立交桥。本技术立交桥的左边来车通过立交桥的情况是直行从上桥引桥3进入立交桥高架桥面2，再通过下桥引桥4，通过交通路口 ；左转从上桥引桥3进入立交桥高架桥面2，在立交桥高架桥面2上行驶转向后，从左转下桥引桥5下桥，通过交通路口 ；调头从上桥引桥3进入立交桥高架桥面2，在立交桥高架桥面2上行驶转向后，从调头下桥引桥6下桥，通过交通路口 ；右转车辆不上立交桥直接右转。本技术立交桥的纵向来车右转的直接右转，左转、直行和调头的从立交桥下， 立交桥桥墩1内通过，直行的直接行驶，左转和调头的通过建设高架调头桥即可达到调头目的，左转方向的再右转即可完成左转目的。附图说明附图1为立交桥的俯视车辆行驶结构示意图；附图2为立交桥的左边来车调头反向行驶示意图；附图3为立交桥的左边来车左转方向行驶示意图；附图4为立交桥的侧面整体结构示意图；附图5为立交桥的中间直行车道桥体的侧面结构示意图；附图6为立交桥侧面的中剖面结构示意图；附图7为立交桥的左边来车直行、左转和调头方向行驶示意图。附图中1-为立交桥桥墩；2-为立交桥高架桥面；3-为上桥引桥；4-为下桥引桥； 5-为左转下桥引桥；6-为调头下桥引桥。具体实施方式实施例本技术一种立交桥，一种立交桥，包括立交桥桥墩和立交桥高架桥面， 其特征在于立交桥桥墩1上连接有上桥引桥3、下桥引桥4和立交桥高架桥面2，在立交桥高架桥面2上连接有左转下桥引桥5和调头下桥引桥6 ；立交桥桥墩1上连接的用于直行车道的上桥引桥3和下桥引桥4在立交桥的中间，立交桥的调头下桥引桥6连接在立交桥高架桥面2外侧，立交桥的左转下桥引桥5连接在立交桥高架桥面2最外侧。权利要求1. 一种立交桥，包括立交桥桥墩和立交桥高架桥面，其特征在于立交桥桥墩(1)上连接有上桥引桥(3)、下桥引桥(4)和立交桥高架桥面O)，在立交桥高架桥面( 上连接有左转下桥引桥( 和调头下桥引桥(6)；立交桥桥墩(1)上连接的用于直行车道的上桥引桥C3)和下桥引桥(4)在立交桥的中间，立交桥的调头下桥引桥(6)连接在立交桥高架桥面⑵外侧，立交桥的左转下桥引桥(5)连接在立交桥高架桥面(2)最外侧。专利摘要本技术涉及一种立交桥。包括立交桥桥墩和立交桥高架桥面，其特征在于立交桥桥墩(1)上连接有上桥引桥(3)、下桥引桥(4)和立交桥高架桥面(2)，在立交桥高架桥面(2)上连接有左转下桥引桥(5)和调头下桥引桥(6)；立交桥桥墩(1)上连接的用于直行车道的上桥引桥(3)和下桥引桥(4)在立交桥的中间，立交桥的调头下桥引桥(6)连接在立交桥高架桥面(2)外侧，立交桥的左转下桥引桥(5)连接在立交桥高架桥面(2)最外侧。本技术立交桥设计新颖巧妙、科学合理、占用空间少，左右转向和直行自然顺畅，整体设计紧凑，占地面积少，资金投入少。文档编号E01C1/04GK202214669SQ20112029777公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日专利技术者邓习伟 申请人:邓习伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓习伟，
申请(专利权)人：邓习伟，
类型：实用新型
国别省市：
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