热交换器及其制造方法技术

热交换器(21)具有：冷却翅片(24)，所述冷却翅片包括多个翅片部(22)和支承多个翅片部(22)的基座部(23)；以及多个销(26)，所述多个销(26)压入到这些翅片部(22)之间。在热交换器(21)中，多个销(26)被从翅片部(22)的顶端侧朝向基座部(23)压入到预先相互平行且形成为直线形状的多个翅片部(22)之间的间隙(25)中，多个销(26)的宽度比该间隙(25)的宽度宽。由此，多个翅片部(22)通过塑性变形而形成为波浪形状，多个销(26)以与基座部(23)分离的状态固定在多个翅片部(22)之间。在各间隙(25)沿其长度方向隔开间隔而排列有多个销(26)，在相邻的间隙(25)中排列的多个销(26)交替地错开配置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及例如用于冷却电力变换装置的冷却装置所使用的。
技术介绍
以往，搭载于混合动力汽车、电动汽车等的电力变换装置构成为具有电力变换用的半导体元件和电气部件。对于该装置，由于在其工作时来自半导体元件等的发热量多，所以为了确保散热性而设置有冷却装置。此处，作为冷却装置，在冷却壳体中容纳散热翅片， 使冷媒在冷却壳体中流动而将来自半导体元件等的发热从散热翅片向冷媒放出。作为这种散热翅片，例如在下述的专利文献1中公开了将多个散热翅片部平行地形成于散热基板部的散热翅片。此处，本申请人作为提高上述的散热翅片(冷却翅片)的冷却性能的技术，提出了新的“冷却翅片以及冷却翅片的制造方法”，并已经对其提出了申请(例如日本专利文献特愿2007-322831号公报)。对于该冷却翅片，呈列状配置的多个翅片部和支承这些翅片部的基座部一体地形成。对于多个翅片部的冷媒流动方向的形状，与基座部相连的根部分形成为直线形状，顶端部分形成为波浪形状。为了制造该冷却翅片，首先最初以形成梳齿状且直线形状的方式将多个翅片部与基座部一体地挤出成形。接着，利用夹具(销)朝与挤出方向交叉的方向对挤出成形为直线形状的多个翅片部的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：垣内荣作，竹纲靖治，森野正裕，高野悠也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：