煤油汽相干燥牵引车制造技术

本实用新型专利技术的一种煤油汽相干燥牵引车，包括牵引车头，所述牵引车头后连接有车架，所述牵引车头上设置有液压站，所述车架上设置有若干可上下伸缩的液压缸，液压缸上放置有托盘，所述液压站与液压缸通过油管连接。本实用新型专利技术的有益效果是：这样避免了牵引车在罐内同时干燥，从而避免了牵引车车轮轴承润滑油在高温煤油蒸汽的作用下迅速分解造成的零件损坏和对变压器器身的二次污染，方便进出，提高了生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在大型电力变压器器身进行真空干燥时用于器身进出真空罐的煤油汽相干燥牵引车。
技术介绍
现有的器身进出真空罐一般采用轨道牵引车或气垫车，轨道牵引车进入煤油汽相干燥后随器身一起留在罐内进行真空干燥，牵引车车轮轴承润滑油在高温煤油蒸汽的作用下迅速分解，牵引车再次运动时因缺少润滑极易造成轴承损坏，同时分解下来的润滑油对变压器器身造成二次污染。气垫车进出煤油汽相干燥则存在通过罐门过桥翻板时接缝部分难以处理的缺点，经常出现在过桥处卡死，进不去、出不来，严重影响生产效率。
技术实现思路
为解决以上技术上的不足，本技术提供了一种操作方便、灵活的煤油汽相干燥牵引车。本技术是通过以下措施实现的本技术的一种煤油汽相干燥牵引车，包括牵引车头，所述牵引车头后连接有车架，所述牵引车头上设置有液压站，所述车架上设置有若干可上下伸缩的液压缸，液压缸上放置有托盘，所述液压站与液压缸通过油管连接。上述液压缸均勻布置在车架两侧边缘。本技术的有益效果是这样避免了牵引车在罐内同时干燥，从而避免了牵引车车轮轴承润滑油在高温煤油蒸汽的作用下迅速分解造成的零件损坏和对变压器器身的二次污染，方便进出，提高了生产效率。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图中，1.牵引车头，2.液压站，3.车架，4液压缸，5托盘，6.油管。具体实施方式如图1、2所示，本技术的一种煤油汽相干燥牵引车，包括牵引车头1，牵引车头1后连接有车架3，牵引车头1上设置有液压站2，车架3上设置有若干可上下伸缩的液压缸4，液压缸4上放置有托盘5，液压站2与液压缸4通过油管6连接。20 组液压缸4均勻布置在车架3两侧边缘，每组起升能力为15T，总起升能力达到300T。具体原理是将要处理的变压器器身放置在托盘5上，然后将牵引车的车架3开到托盘5底部， 利用液压站2通过油管6向液压缸4供油，将变压器器身与托盘5 —起顶起约50mm，最后利用牵引车头1将上述几部分同时牵拉至煤油汽相干燥罐内，到达位置后，在托盘5下部均勻放置约45mm左右的等高垫块，然后落下液压缸4，牵引车头1带动牵引车的车架3开出煤油汽相干燥罐，罐内只保留变压器器身和托盘5进行干燥处理，解决了牵引车在罐内同时干燥的使用目的。 上述实施例所述是用以具体说明本专利，文中虽通过特定的术语进行说明，但不能以此限定本专利的保护范围，熟悉此
的人士可在了解本专利的精神与原则后对其进行变更或修改而达到等效目的，而此等效变更和修改，皆应涵盖于权利要求范围所界定范畴内。权利要求1.一种煤油汽相干燥牵引车，包括牵引车头，所述牵引车头后连接有车架，其特征在于所述牵引车头上设置有液压站，所述车架上设置有若干可上下伸缩的液压缸，液压缸上放置有托盘，所述液压站与液压缸通过油管连接。2.根据权利要求1所述煤油汽相干燥牵引车，其特征在于所述液压缸均勻布置在车架两侧边缘。专利摘要本技术的一种煤油汽相干燥牵引车，包括牵引车头，所述牵引车头后连接有车架，所述牵引车头上设置有液压站，所述车架上设置有若干可上下伸缩的液压缸，液压缸上放置有托盘，所述液压站与液压缸通过油管连接。本技术的有益效果是这样避免了牵引车在罐内同时干燥，从而避免了牵引车车轮轴承润滑油在高温煤油蒸汽的作用下迅速分解造成的零件损坏和对变压器器身的二次污染，方便进出，提高了生产效率。文档编号B62D49/00GK202208323SQ201120334320公开日2012年5月2日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日专利技术者李刚, 李勇 申请人:西电济南变压器股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，李刚，
申请(专利权)人：西电济南变压器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：