一种地埋垃圾中转站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地埋垃圾中转站，它包括垃圾箱、液压升降装置、过桥装置、地坑和控制室，其中所述的液压升降装置包括二级直升降式油缸套筒，所述的垃圾箱包括箱体、活动门、箱体盖板、正面门板和侧面门板，所述的过桥装置包括桥、轨道、驱动油缸和翻转油缸。在不改变地坑容积的条件下，本实用新型专利技术中的垃圾箱可通过增加由正面门板、侧面门板和箱体盖板形成的容器来增大垃圾箱的容积，而垃圾箱中垃圾的卸载是通过活动门的平行滑动来达到垃圾箱开闭的效果，降低了垃圾箱升降的高度，提高了安全系数；二级液压升降装置制造成本低，导向稳定性高，安全系数高；过桥装置可以节约地坑空间，提高地埋垃圾中转系统的处理量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾中转站，特别涉及一种地埋垃圾中转站。
技术介绍
目前公知的地埋垃圾中转站，包括垃圾箱、液压升降装置、过桥装置、地坑和控制室，它是在地下挖出地坑，将垃圾箱放置于地坑中隐埋于地下，当垃圾箱内装满垃圾后，放在地坑中的垃圾箱经液压升降装置升高到离地面4. 6米至5米高的地方，垃圾转运车辆经坑池内二根过桥装置驶入垃圾箱下面，垃圾箱活动门经控制室自动打开将垃圾倒入车辆中。地埋式垃圾中转站具有占地面小、密封性好且无臭气等优点，是一种经济、环保的垃圾处理装置，得到了广泛的使用。但是由于地坑的局限性，垃圾箱的容积受到了限制，其垃圾装载量只能达到6-8立方米，容易造成垃圾装载量不足问题。同时目前地埋垃圾中转站中使用的垃圾箱的活动门是转动式打开，其构造包括箱体、活动门、箱体油缸和活动盖板，活动盖板活动连接在箱体上部，活动门一侧铰接连接在箱体下部一侧，焊接在箱体上的油缸的活塞杆与活动门固定连接。装载垃圾时，油缸处于伸出状态，支撑活动门将箱体下部密封，卸载垃圾时，油缸往回压缩，活动门绕着铰接一侧转动打开，垃圾倒出。转动式活动门对支撑的液压油缸的要求很高，结构复杂，安全系数低，造价高。地埋垃圾中转系统中升降装置一般为柱塞油缸和滑轮钢绳升降，升降油缸为一级，油缸套筒为方筒，其缺点是1、结构复杂，能耗高，维修困难；2、由于升降油缸为一级， 为了满足垃圾箱升降行程，因而油缸套筒的长度相对较长，所以中转站需挖较深的坑，才能满足安装要求；3、由于方形油缸套筒的导向点易磨损，所以稳定性绕度较差。为了克服上述技术的不足，有专利技术人专利技术了《一种地埋式垃圾中转站升降液压装置》(专利号ZL 200920303164. 6)，提供了一种既能满足升降高度又缩短油缸套筒长度，导向稳定性好，摆动小，绕度好的升降液压装置，但是由于该升降液压装置采用的是三级油缸，耗材料多，制造成本高，而且该油缸顶部活塞杆直径小容易造成油缸折断，垃圾箱从顶部掉下，造成安全事故。地埋式垃圾中转站在操作中，当垃圾箱升起后，放置垃圾箱的地方是一个地坑，垃圾转运车不能直接运行至垃圾箱箱底下，为了使垃圾转运车能够从地平面运行至垃圾箱底下，通常是在地坑上设置两块过桥装置，垃圾转运车通过桥运行至垃圾箱底下。通过检索， 2010年11月10日公告的CN201626674U中国技术专利公开了一种地埋式垃圾中转站的垃圾装卸活动桥，它包括桥、轨道、驱动油缸或气缸和控制站，轨道对称的设置在地坑相对的两侧内壁上与地面相平，其两端分别嵌入地坑另两侧内壁的地基中，两块桥对称的设置在轨道上与轨道相互垂直，所述桥的两端通过滑轮与轨道滑动配合，所述驱动油缸或气缸一端与桥铰接，其另一端与升降主油缸或气缸铰接，所述控制站通过连接管与驱动油缸或气缸连接。该技术在控制站对驱动油缸或气缸的控制下实现其活塞杆的上下运动， 从而带动桥的平行移动，实现两块桥之间的距离在地坑的范围内任意调节，可以适应车轮距离不同的多种垃圾转运车在同一垃圾中转站中转运垃圾，但是由于承载垃圾转运车的桥至少要具有与车轮宽度相同的长度，而桥是设置在地坑内的，占用了垃圾箱的放置空间，因此减小了垃圾箱的承载容积，减小了垃圾中转系统的处理量，而且桥在轨道上没有固定，很容易产生滑动，发生事故，安全系数低。
技术实现思路
本技术的目的就在于针对现有技术的不足，提供一种地埋式垃圾中转站，它可以节约地坑空间，占用空间小，结构简单，方便使用，造价低，垃圾处理量大，工作效率高， 液压升降装置导向稳定性高，并且安全系数高，是使用范围广泛的垃圾收集和中转装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的一种地埋垃圾中转站， 包括垃圾箱、液压升降装置、过桥装置、地坑和控制室，所述液压升降装置包括液压油缸套筒和活塞杆，所述液压油缸套筒的最外层固定在下法兰上，活塞杆顶部固定在上法兰下方， 液压油缸套筒以活塞杆为中心，由里向外层层相套，下法兰固定在地坑的四角上，上法兰固定在横梁上，垃圾箱与横梁连接，控制室通过连接管与液压升降装置、开门油缸、门板油缸、 驱动油缸、翻转油缸连接。所述液压油缸套筒下方开有进出油口，方便了液压油的进出，使液压装置的清洗容易；同时液压油缸套筒由二级直升降式油缸套筒组成，减少了油缸的级数，增强了油缸的导向稳定性，并且这样材料耗费少，制造成本大大降低，而且由于采用的是二级油缸，中心活塞杆的直径较大，活塞杆不易折断，安全系数高；所述的活塞杆内部套有无缝钢管，排气孔设置在活塞杆上方并与无缝钢管开口中心垂直，所述的各级液压油缸套筒的顶端设置有防尘圈，上端装配有支承环，内侧设置有密封圈，防尘圈、支承环、密封圈三者顺序紧密相靠，进一步保证了装置的密封状态，使油缸正常运动，同时支承环的装配提高了升降液压装置的导向稳定性，摆动小，绕度好。所述垃圾箱包括箱体、活动门和箱体盖板，活动门安装在箱体下部左右两侧，活动门通过滑槽与箱体下部滑动连接，滑槽固定在箱体下部，活动门下部设有滑轮A，活动门的开闭通过开门油缸的伸缩来实现，结构简单，方便使用，现有技术中垃圾箱门的开闭是上下转动式开闭，而本技术是平行运动，因此在地埋垃圾中转站中垃圾箱占用的空间更小， 也降低了垃圾箱升降的高度，安全系数更高，造价更低。所述垃圾箱的箱体盖板分固定盖板和活动盖板，固定盖板对称设置槽钢，活动盖板上设置滑轮C和拉手，滑轮C置于槽钢中，箱体盖板上设置有垃圾投入口，垃圾可通过垃圾投入口投入垃圾箱内，当有大量的垃圾需要倒入时，通过滑动活动盖板，便可将箱体盖板打开，形成更大的垃圾入口，供大量垃圾倒入。所述垃圾箱的箱体盖板上包括正面门板和侧面门板，正面门板和侧面门板活动式连接，侧面门板设置在箱体侧面，侧面门板上铰接门板油缸的油缸支柱，油缸固定在箱体侧面，正面门板和侧面门板通过合叶连接在箱体盖板上。正面门板和侧面门板通过门板油缸的动作可以形成一个容器用于存放垃圾，它在不改变箱体大小的情况下可以存放更多的垃圾，加大了垃圾箱的装载量。所述过桥装置包括桥、轨道和驱动油缸，两条轨道对称的设置在地坑相对的两侧内壁上与地面相平，其两端分别嵌入地坑另两侧内壁的地基中，所述桥分为桥A端和桥B 端，桥B端对称的设置在两条轨道上通过滑轮B与轨道滑动配合，桥B端设置有连接轴，桥B端通过连接轴与滑轮B活动铰接，桥A端设置有限位插销和插销油缸，所述插销油缸包括插销缸体套筒和插销活塞杆，插销活塞杆套接在插销缸体套筒内，所述插销缸体套筒固定在桥上，限位插销与插销活塞杆连接，限位槽对称固定在轨道上，限位槽上设置有数个限位孔，所述驱动油缸一端与桥B端铰接，另一端与液压油缸套筒铰接，还包括翻转油缸，所述翻转油缸一端与桥A端铰接，另一端与液压油缸套筒铰接。所述过桥装置中桥是与地面垂直放置在轨道上，而现有技术中桥放置在轨道上与地面平行，因此本技术中过桥装置占用地坑面积小，相对的就增大了垃圾箱的容积，提高垃圾中转系统的处理量，同时桥通过限位插销插入限位孔中固定在轨道上，减小了桥发生滑动的几率，安全性得到提高。并且限位槽中设置有数个限位孔，不同的车轮距离限位插销可以插入不同的限位孔中，满足多种垃圾转运车在同一垃圾中转站中转运垃圾的需要。作为本技术的进一步改进，所述液压升降装置的里层液压油缸套筒的下端设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马利军，
申请(专利权)人：泸州市龙马潭区鑫军机械厂，
类型：实用新型
国别省市：