一种垂直断口隔离开关调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种垂直断口隔离开关调试装置，包括一水平方向延伸的支撑架，所述支撑架的底部安装有轨道，支撑架内设有落在轨道上的轨道车，所述轨道车上安装有垂直支柱，所述垂直支柱上安装有模拟静触头；所述支撑架的一侧设有至少两个沿支撑架延伸方向分布的调试安装座。将安装有动触头的折臂安装在调试安装座上，由模拟静触头与隔离开关的动触头配合进行触指压力和回路电阻的测试。省去了静触头起吊、安装与拆卸等大量步骤，同时调试安装座可为多个，沿轨道方向延伸，可进行多个产品的调试，大大缩短了调试时间。并降低部件的损坏率，无需操作人员进行高空作业，使生产过程变得更安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔离开关调试装置，特别涉及一种垂直断口隔离开关调试装置。
技术介绍
垂直断口隔离开关在生产过程中需要进行调试，传统的调试需要在调试安装座上依次安装底座、折臂、动触头和静触头，通过动、静触头配合进行触指压力与回路电阻的调试。其缺点是每次调试均需要进行折臂、动触头和静触头的起吊、安装以及拆卸，调试效率很低；部件在吊装过程中存在损伤的可能；另外在折臂上安装动、静触头，在高空升降车上测量回路电阻及触指压力等核心参数时，需要操作人员进行高空作业，存在一定的安全隐患，且高空作业车移动不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种工作效率高、安全性能好、标准可靠的垂直断口隔离开关调试装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为一种垂直断口隔离开关调试装置，其创新点在于包括一水平方向延伸的支撑架，所述支撑架的底部安装有轨道，支撑架内设有落在轨道上的轨道车，所述轨道车上安装有垂直支柱，所述垂直支柱上安装有模拟静触头；所述支撑架的一侧设有至少两个沿支撑架延伸方向分布的调试安装座。进一步的，所述轨道车的上下、左右方向与支撑架之间分别设有减震机构。进一步的，所述减震机构包括一沿轨道方向延伸的减震导轨，一落在减震导轨内的滚轮，所述滚轮的背面连接有复位弹簧；所述减震导轨安装在支撑架上，滚轮通过连接件安装在轨道车上。进一步的，所述垂直支柱通过轴承和轴承座安装在轨道车上，所述垂直支柱与轨道车之间安装有旋转定位机构。进一步的，所述旋转定位机构包括设在垂直支柱外表面的法兰盘，安装在轨道车上的法兰盘锁紧机构。进一步的，所述法兰盘锁紧机构包括安装在轨道车上的支架，支架上设置有中部与支架销轴连接的锁紧杠杆，所述锁紧杠杆的顶端连接有抵住法兰盘圆周面的凸轮，锁紧杠杆的末端与轨道车之间安装有压缩弹簧。进一步的，所述法兰盘锁紧机构为安装在轨道车上的快速扳手。本技术的优点在于使用时，将安装有动触头的折臂安装在调试安装座上，模拟静触头上可同时安装测量触指压力的传感器及测量回路电阻的测量线，由模拟静触头与隔离开关的动触头配合进行触指压力和回路电阻的测试。省去了静触头起吊、安装与拆卸等大量步骤，同时调试安装座可为多个，沿轨道方向延伸，可进行多个产品的调试，大大缩短了调试时间。并降低部件的损坏率，无需操作人员进行高空作业，使生产过程变得更安全。轨道车的上下、左右方向与支撑架之间分别设有减震机构，可在轨道车沿轨道行进时，有效降低震动，运行平稳，增加运行可靠性。垂直支柱可在轨道车上沿水平面自由转动，并由旋转定位机构进行锁紧，可对模拟静触头进行角度的微调，以便更好的与动触头配合保证调试效果。附图说明图1为本技术垂直端口隔离开关调试装置结构示意图。图2为图1中局部放大图B。具体实施方式如图1、2所示，包括支撑架1、轨道2、轨道车3、调试安装座14、减震导轨4、滚轮 5、复位弹簧6、垂直支柱7、法兰盘8、支架9、锁紧杠杆10、凸轮11、压缩弹簧12、模拟静触头 13。上述支撑架1沿水平方向延伸，其底部安装有轨道2，支撑架1内设有落在轨道2 上的轨道车3。轨道车3内可安装驱动轨道车3在轨道2上行走的自行走装置。支撑架1 的一侧设置设有至少两个沿支撑架1延伸方向分布的调试安装座14。轨道车3的上下、左右方向与支撑架1之间分别安装有保证轨道车3行走平稳的减震机构，减震机构包括一安装在支撑架1上的减震导轨4，该减震导轨4沿轨道方向延伸； 一落在减震导轨4内的滚轮5，滚轮5通过连接件安装在轨道车3上，在滚轮5的背面连接有复位弹簧6。轨道车3上设有垂直支柱7，该垂直支柱7通过轴承和轴承座安装在轨道车3上， 使得垂直支柱7可在轨道车3上沿水平方向自由转动。垂直支柱7与轨道车3之间安装有旋转定位机构，其包括设在垂直支柱7外表面的法兰盘8，安装在轨道车3上的法兰盘锁紧机构，法兰盘锁紧机构包括安装在轨道车3上的支架9，支架9上设置有中部与支架9销轴连接的锁紧杠杆10，该锁紧杠杆10的顶端连接有抵住法兰盘8圆周面的凸轮11，锁紧杠杆 10的末端与轨道车3之间安装有压缩弹簧12。通过扳动锁紧杠杆10，使得其端部的凸轮 11抵住法兰盘8实现垂直支柱7的固定。法兰盘锁紧机构也可由市面上可买到的快速扳手代替，由快速扳手的顶端抵住法兰盘8的端面实现固定。垂直支柱7的顶端安装有一个或一个以上的模拟静触头13，本实施例中采用双模拟静触头13，一个模拟静触头13上安装用于测量触指压力的传感器，另一个模拟静触头13 上安装用于测量回路电阻的测量线。模拟静触头的高度可通过垂直支柱7预留的安装孔调节，适应各种电压等级，不同类型产品的需要。使用时，将垂直断口隔离开关的折臂和动触头安装在调试安装座14上，由轨道车 3沿轨道2行进移动至调试安装座14 一侧，由一模拟静触头13与动触头配合进行一项参数的检测调试，再通过转动并定位垂直支柱7，使得另一模拟静触头13与动触头配合进行另一项参数的检测调试，完成该调试安装座14上垂直端口隔离开关的调试。权利要求1.一种垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于包括一水平方向延伸的支撑架，所述支撑架的底部安装有轨道，支撑架内设有落在轨道上的轨道车，所述轨道车上安装有垂直支柱，所述垂直支柱上安装有模拟静触头；所述支撑架的一侧设有至少两个沿支撑架延伸方向分布的调试安装座。2.根据权利要求1所述的垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于所述轨道车的上下、左右方向与支撑架之间分别设有减震机构。3.根据权利要求2所述的垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于所述减震机构包括一沿轨道方向延伸的减震导轨，一落在减震导轨内的滚轮，所述滚轮的背面连接有复位弹簧；所述减震导轨安装在支撑架上，滚轮通过连接件安装在轨道车上。4.根据权利要求1所述的垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于所述垂直支柱通过轴承和轴承座安装在轨道车上，所述垂直支柱与轨道车之间安装有旋转定位机构。5.根据权利要求4所述的垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于所述旋转定位机构包括设在垂直支柱外表面的法兰盘，安装在轨道车上的法兰盘锁紧机构。6.根据权利要求5所述的垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于所述法兰盘锁紧机构包括安装在轨道车上的支架，支架上设置有中部与支架销轴连接的锁紧杠杆，所述锁紧杠杆的顶端连接有抵住法兰盘圆周面的凸轮，锁紧杠杆的末端与轨道车之间安装有压缩弹簧。7.根据权利要求5所述的垂直断口隔离开关调试装置，其特征在于所述法兰盘锁紧机构为安装在轨道车上的快速扳手。专利摘要本技术涉及一种垂直断口隔离开关调试装置，包括一水平方向延伸的支撑架，所述支撑架的底部安装有轨道，支撑架内设有落在轨道上的轨道车，所述轨道车上安装有垂直支柱，所述垂直支柱上安装有模拟静触头；所述支撑架的一侧设有至少两个沿支撑架延伸方向分布的调试安装座。将安装有动触头的折臂安装在调试安装座上，由模拟静触头与隔离开关的动触头配合进行触指压力和回路电阻的测试。省去了静触头起吊、安装与拆卸等大量步骤，同时调试安装座可为多个，沿轨道方向延伸，可进行多个产品的调试，大大缩短了调试时间。并降低部件的损坏率，无需操作人员进行高空作业，使生产过程变得更安全。文档编号H01H11/00GK202210481SQ20112032373公开日本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡纯岳，陆海兵，陈瑞，蔡海峰，沈勇，苏小明，
申请(专利权)人：江苏省如高高压电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：