双能容液力变矩器制造技术

本发明专利技术公开了一种双能容液力变矩器，用于改善发动机功率的输出，提高工程机械的作业效率。本发明专利技术包括第一泵轮(204)、第二泵轮(203)和离合器(205)，以及工作装置(210)、第一供油泵(211)、控制阀(212)、第二供油泵(208)和油缸(206)，第一供油泵(211)通过油路(214)向工作装置(210)供油，并以油路(214)的压力来控制控制阀(212)的启闭，从而控制对油缸(206)的供油，以此控制油缸(206)的运动，进而控制离合器(205)的离合，最终控制第一泵轮(204)是否自由旋转，达到利用工作装置压力自动选择液力变矩器的能容，最大程度发挥发动机功效的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液力变矩器，特别是涉及一种双能容液力变矩器。
技术介绍
液力变矩器作为传动系统的主要部件之一，具有自动适应性、无级变速、良好稳定的低速性能、减振隔振及无机械磨损等优良特性，是其它传动元件无可替代的。历经百年的发展，液力变矩器的应用不断扩大，从汽车、工程机械、军用车辆到石油、化工、矿山、冶金机械等领域都得到了广泛的应用。目前国内工程机械(例如装载机)一般都采用全程调整的发动机，匹配单一能容大小的液力变矩器，并采用定量工作油泵给工作装置供油，工作油泵的工作压力随工作负荷的不同在较大范围内变化，直接影响发动机与液力变矩器的特性，从而就影响了发动机在共同工作时的工作状态。图1是单能容液力变矩器与发动机力矩特性图，图中曲线①表示发动机力矩外特性，曲线②表示扣除全部发动机附件损失后的净输出力矩特性，曲线③ 表示车辆作业时发动机的净输出力矩特性，曲线Mbg表示泵轮力矩特性。由匹配特性可看出，当工作装置消耗较小时，发动机以N2左右的转速工作，发动机输出功率较高，当工作装置消耗较大时，发动机工作以N1左右的转速工作，则发动机输出功率较低，甚至导致熄火现象。由此可看出，单能容液力变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷福斗，贾俊礼，马英华，张庆武，陈吉祥，李国强，赵卫国，赵如愿，郭勇，朱翠雪，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：