一种可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，包括齿条(17)、齿轮(16)和机架(2)，齿条(17)与齿轮(16)相啮合，齿轮(16)安装在齿轮轴(14)上，所述齿轮轴(14)的中部能转动地安装在偏心套(15)的内圆孔中，偏心套(15)的外圆侧壁与内圆孔侧壁为不同圆心的偏心设置，偏心套(15)的外圆侧壁的中轴线与内圆孔侧壁的中轴线相互平行，偏心套(5)的外圆侧壁套装在所述机架(2)上的定位孔中。其目的是提供一种便于装配、调试和维修，可长期保持高效率传动和传动精度，降低传动噪声，提高相关零部件的使用寿命，降低维修成本的的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置。
技术介绍
齿轮齿条传动具有传递距离长、传递动力大等优点，但现有的齿轮齿条传动中的齿轮在使用过程中比较容易发生磨损，导致轮齿之间传动间隙变大，传动精度变差，噪音提高，传动效率降低，由此会造成无谓的能量损耗，如果对设备进行维修，更换磨损齿轮，又会提高维修成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种便于装配、调试和维修，可长期保持高效率传动和传动精度，降低传动噪声，提高相关零部件的使用寿命，降低维修成本的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，包括齿条、齿轮和机架，齿条与齿轮相啮合，齿轮安装在齿轮轴上，所述齿轮轴的中部能转动地安装在偏心套的内圆孔中，偏心套的外圆侧壁与内圆孔侧壁为不同圆心的偏心设置，偏心套的外圆侧壁的中轴线与内圆孔侧壁的中轴线相互平行，偏心套的外圆侧壁套装在所述机架上的定位孔中。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中所述偏心套的一端具有法兰，法兰上环绕圆心设有多个长条形的通孔，偏心套通过穿过法兰上的通孔的螺栓与所述机架固定相连，所述齿轮与所述齿轮轴之间采用键连接固定，齿轮轴的中部采用二个轴承安装在所述偏心套的内圆孔中。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中所述齿条与副齿轮相啮合， 副齿轮安装在副齿轮轴上，副齿轮轴与所述齿轮轴并列设置，副齿轮轴的中部能转动地安装在副偏心套的内圆孔中，副偏心套的外圆侧壁与内圆孔侧壁为不同圆心的偏心设置，副偏心套的外圆侧壁的中轴线与内圆孔侧壁的中轴线相互平行，副偏心套的外圆侧壁套装在所述机架上的定位孔中。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中所述副偏心套的一端具有法兰盘，法兰盘上环绕圆心设有多个长条形的通孔，副偏心套通过穿过法兰盘上的通孔的螺栓与所述机架固定相连，所述副齿轮与所述副齿轮轴之间采用键连接固定，副齿轮轴的中部采用二个轴承安装在所述副偏心套的内圆孔中。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中所述齿轮轴的一端套装有左齿形带轮，所述副齿轮轴的一端套装有右齿形带轮，左齿形带轮和右齿形带轮通过同步齿形带与主动齿形带轮传动相连，主动齿形带轮套装在电机的动力输出轴上，电机安装在所述机架上。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中位于所述左齿形带轮和右齿形带轮之间的同步齿形带的外环表面与张紧轮的圆周面相配合，张紧轮能转动地安装在导3向轴上，导向轴与压块固定相连，压块与螺杆的一端相连，螺杆的轴线垂直于位于左齿形带轮和右齿形带轮之间的同步齿形带的外环表面，螺杆的中部设有弹簧压板，螺杆上位于弹簧压板和所述压块之间套装有压力弹簧，螺杆的另一端旋装在安装架上，安装架与所述机架固定相连。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中位于所述左齿形带轮和所述主动齿形带轮之间的所述同步齿形带的外环表面与左反向轮的圆周面相配合，位于所述右齿形带轮和主动齿形带轮之间的同步齿形带的外环表面与右反向轮的圆周面相配合。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中所述导向轴的一端安装在所述机架上的导向槽内，导向槽的轴线平行于所述螺杆的轴线，所述压力弹簧为碟形弹簧。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，其中所述弹簧压板固定在所述螺杆的中部，所述压块与螺杆的一端旋装相连。本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，在安装时，可以通过转动偏心套来调整左齿轮与齿条的啮合间隙，从而提高安装精度，降低传动噪声。当左齿轮发生磨损后，也可以通过转动偏心套来调整齿轮与齿条的啮合间隙来继续使用齿轮，从而可提高传动效率和传动精度，降低传动噪声，提高相关零部件的使用寿命，降低维修成本。因此，本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置具有便于装配、调试和维修，可长期保持高效率传动和传动精度，降低传动噪声，提高相关零部件的使用寿命，降低维修成本的特点。下面结合附图对本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置作进一步详细说明。附图说明图1为本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置的主视剖面图；图2为图1的右侧视图。具体实施例方式如图1和图2所示，本专利技术的可消除磨损间隙的齿轮齿条传动装置，包括齿条17、 齿轮16和机架2，齿条17与齿轮16相啮合，齿轮16安装在齿轮轴14上，齿轮轴14的中部能转动地安装在偏心套15的内圆孔中，偏心套15的外圆侧壁与内圆孔侧壁为不同圆心的偏心设置，偏心套15的外圆侧壁的中轴线与内圆孔侧壁的中轴线相互平行，偏心套5的外圆侧壁套装在机架2上的定位孔中。在安装时，可以通过转动偏心套15来调整齿轮16与齿条17的啮合间隙，从而提高安装精度，降低传动噪声。当齿轮16发生磨损后，也可以通过转动偏心套15来调整齿轮16与齿条17的啮合间隙来继续使用齿轮16，从而可提高传动效率和传动精度，降低传动噪声，提高相关零部件的使用寿命，降低维修成本；上述偏心套15的一端具有法兰6，法兰6上环绕圆心设有多个长条形的通孔，偏心套15通过穿过法兰上的通孔的螺栓与机架2固定相连，齿轮16与齿轮轴14之间采用键连接固定，齿轮轴4的中部采用二个轴承安装在偏心套15的内圆孔中。上述齿条1与副齿轮(图中未画出)相啮合，副齿轮安装在副齿轮轴20上，副齿轮轴20与齿轮轴14并列设置，副齿轮轴20的中部能转动地安装在副偏心套(图中未画出)的内圆孔中，副偏心套的外圆侧壁与内圆孔侧壁为不同圆心的偏心设置，副偏心套的4外圆侧壁的中轴线与内圆孔侧壁的中轴线相互平行，副偏心套的外圆侧壁套装在机架2上的定位孔中。采用双齿轮啮合齿条传动时，可以让副齿轮的齿向后贴住齿条1的齿，让齿轮 16的齿向前贴住齿条1的齿，就可以消除换向传动间隙，极大地提高齿轮齿条传动装置的传动精度。在使用过程中，可以通过转动右偏心套来调整右齿轮与齿条17的啮合间隙。当副齿轮发生磨损后，可以通过转动副偏心套来调整副齿轮与齿条17的啮合间隙来继续使用副齿轮，从而提高相关零部件的使用寿命，降低维修成本。上述副偏心套的一端具有法兰盘(图中未画出)，法兰盘上环绕圆心设有多个长条形的通孔，副偏心套通过穿过法兰盘上的通孔的螺栓与机架2固定相连，副齿轮与副齿轮轴20之间采用键连接固定，副齿轮轴20的中部采用二个轴承安装在副偏心套的内圆孔中。上述齿轮轴14的一端套装有左齿形带轮4，副齿轮轴20的一端套装有右齿形带轮5，左齿形带轮4和右齿形带轮5通过同步齿形带1与主动齿形带轮3传动相连，主动齿形带轮3套装在电机21的动力输出轴上，电机21安装在机架2上。位于左齿形带轮4和右齿形带轮5之间的同步齿形带1的外环表面与张紧轮8的圆周面相配合，张紧轮8能转动地安装在导向轴9上，导向轴9与压块10固定相连，压块10与螺杆11的一端相连，螺杆 11的轴线垂直于位于左齿形带轮4和右齿形带轮5之间的同步齿形带1的外环表面，螺杆 11的中部设有弹簧压板12，螺杆11上位于弹簧压板12和压块10之间套装有压力弹簧18， 压力弹簧18为碟形弹簧，螺杆11的另一端旋装在安装架13上，安装架13与机架2固定相连。旋转螺杆11即可将张紧轮8压向同步齿形带1，从而将同步齿形带1张紧。在使用时， 当同步齿形带1在使用的过程中出现松动，压力弹簧18会将压块10顶向同步齿形带1，压块10会推动导向轴9，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴瑜华，
申请(专利权)人：吴瑜华，
类型：发明
国别省市：
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