【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及卡车用轻量化后横梁。
技术介绍
卡车作为一种运输工具，其轻量化、低自重、低成本的车辆由于自重轻、载货量大、 价格低更受市场和用户欢迎。卡车中重要部件之一为后横梁，传统结构为多个部件通过连接件连接为一体，整体结构复杂，比较笨重。
技术实现思路
本技术目的是提供一种结构简单且自身重量轻的卡车用轻量化后横梁。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案一种卡车用轻量化后横梁，后横梁本体用钢板整体冲压成形，截面为U形。进一步地，后横梁本体上部用于与车架纵梁侧面相连，下部用于与车架下翼面相连，后部设有多个用于安装后拖车钩的安装孔。进一步地，后横梁本体上部两侧沿竖直方向设有翻边，翻边上开有用于连接车架纵梁侧面的若干小孔。进一步地，后横梁本体上部及下部设有多个减重孔，后部设有多个后部减重孔。本技术的有益效果相比于普通横梁结构，本技术的卡车后横梁将连接板和横梁本体融合为一体，结构紧凑，强度高，自身重量轻、成本低，工艺简单，外形美观，制造容易，外形美观，安全可靠。本技术进一步地的优点可通过铆钉或者螺栓固定在车架左右纵梁侧面或者下翼面上，整车结构紧凑，降低...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：符太军，何清，柏青，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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