一种汽车内洁净空气保障系统技术方案

技术编号:7274444 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-18 14:53
本实用新型专利技术公开了一套汽车内洁净空气保障系统。包括二氧化碳监测模块、风机和沿空气流向依次设置的静电除尘器,高效粉尘过滤滤芯,一氧化碳催化氧化元件,改性军用炭滤层,臭氧分解催化剂层;所述二氧化碳监测模块检测车内二氧化碳浓度,根据该浓度,控制风机的送风量。与现有汽车内供风系统相比,此实用新型专利技术具有节省能耗、所补空气清洁等优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一套送风系统,更具体的说,涉及一套应用于汽车内的洁净空气保障系统。
技术介绍
汽车内部属于半封闭式空间,车内的人吸进氧气,呼出二氧化碳,使得车内二氧化碳浓度升高,必须不时补进新鲜空气,才能维持人的身体健康。目前车内新空气补充主要有两种方式开窗通风和打开空调外循环。车内空调打开时,补进过多新鲜空气无疑会提高空调负荷,增加能耗。因此始终控制适宜的新风量补充,将会降低能耗。此外,随当今行车量的增多,道路空气质量越来越差,直接开窗通风仅能获得污浊的马路空气,当前的空调外循环也只能进行简单的粉尘过滤,传统方法已不能满足车内人对洁净空气的需求。据调查,目前马路上的主要污染物为粉尘(上面附有剧毒物二噁英)、一氧化碳、苯、甲苯、二甲苯、氮氧化物等。本技术是一套为汽车提供洁净空气的系统。
技术实现思路
本技术为一套洁净空气保障系统。包括二氧化碳监测模块、风机和沿空气流向依次设置的静电除尘器、高效粉尘过滤滤芯、一氧化碳催化氧化元件、改性军用炭滤层, 臭氧分解催化剂层;所述二氧化碳监测模块检测车内二氧化碳浓度,根据该浓度,控制风机的送风量。所述静电除尘器带有活动连接的灰斗。其工作过程为二氧化碳传感器用来监测车内的二氧化碳浓度,并为风机提供反馈信号,调节风机送风量;风机送风首先经过静电除尘器,大颗粒粉尘被吸附收集到灰斗; 再经高效粉尘滤芯进一步除去微细粉尘;经一氧化碳催化氧化元件,除去空气中的一氧化碳;经改性军用炭滤层除掉苯、甲苯、二甲苯等;经臭氧分解催化剂层对静电除尘器可能产生的臭氧进行分解。经以上步骤,可不断为车内提供适宜量的洁净空气。本技术的有益效果是通过反馈控制新风量为适宜值,可节约车内能耗;通过空气净化系统的净化,可为车内人员提供新鲜的清洁空气。与现有汽车内供风系统相比, 此技术具有降低能耗、所补空气清洁等优点。附图说明附图1是本技术的系统示意图其中1-风机、2- 二氧化碳监测模块、3-静电除尘器、4-高效粉尘过滤滤芯、5- — 氧化碳催化氧化元件、6-改性军用炭滤层、7-臭氧分解催化剂层。具体实施方式以下结合具体实施例,对本技术进行详细说明。如图1,二氧化碳监测模块2时刻监测车内二氧化碳浓度,并反馈控制风机1调节通风量的大小,以恰能满足车内新风量的需求为宜。风机1从外界抽空气,空气经静电除尘器3除掉粒径较大的粉尘,再经高效粉尘过滤滤芯4除掉粒径小的粉尘,之后经一氧化碳催化氧化元件5将一氧化碳除掉,接着经改性军用炭滤层6除掉苯、甲苯、二甲苯、氮氧化物等,最后经臭氧分解催化剂层7对静电除尘器可能产生的臭氧进行分解。经以上步骤,适量新鲜清洁空气被送到车内以满足车内人的需求。 应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换, 而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。权利要求1.一种汽车内洁净空气保障系统,其特征在于,包括二氧化碳监测模块、风机和沿空气流向依次设置的静电除尘器、高效粉尘过滤滤芯、一氧化碳催化氧化元件、改性军用炭滤层、臭氧分解催化剂层;所述二氧化碳监测模块监测车内二氧化碳浓度,根据该浓度,控制风机的送风量。2.根据权利要求1所述的汽车内洁净空气保障系统,其特征在于,所述静电除尘器带有活动连接的灰斗。专利摘要本技术公开了一套汽车内洁净空气保障系统。包括二氧化碳监测模块、风机和沿空气流向依次设置的静电除尘器,高效粉尘过滤滤芯,一氧化碳催化氧化元件,改性军用炭滤层,臭氧分解催化剂层;所述二氧化碳监测模块检测车内二氧化碳浓度,根据该浓度,控制风机的送风量。与现有汽车内供风系统相比,此技术具有节省能耗、所补空气清洁等优点。文档编号B60H3/06GK202192965SQ201120207809公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日专利技术者刘大鑫, 张 浩, 徐伟, 翟密橙, 范海明, 闫爱军, 陈兆文 申请人:邯郸派瑞电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘大鑫陈兆文范海明张浩徐伟闫爱军翟密橙
申请(专利权)人:邯郸派瑞电器有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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