舒适型公交座椅制造技术

技术编号:7267232 阅读:231 留言:0更新日期:2012-04-15 04:09
本实用新型专利技术涉及一种舒适型公交座椅。普通公交座椅的靠背背面设计不合理,不方便后排乘客放、挂随身携带的物品,也不方便后排乘客扶靠休息。本实用新型专利技术采用的技术方案为:一种舒适型公交座椅,包括靠背,其特征在于,所述的靠背背面装有上活动板和下活动板,上活动板的下端与下活动板的上端通过铰链连接,下活动板的下端两侧通过转轴固定在靠背上,上活动板的上端两侧各通过一转轴连接一滚轮,靠背上开有用于滚轮上下移动的滑动轨道。本实用新型专利技术方便了后排乘客扶靠休息和放、挂随身携带的物品。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅,具体地说是一种舒适型公交座椅
技术介绍
普通公交座椅的靠背背面设计不合理,不方便后排乘客放、挂随身携带的物品,也不方便后排乘客扶靠休息。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种舒适型公交座椅,以方便后排乘客扶靠休息和放、挂随身携带的物品。为此,本技术采用如下的技术方案舒适型公交座椅,包括靠背,其特征在于, 所述的靠背背面装有上活动板和下活动板,上活动板的下端与下活动板的上端通过铰链连接,下活动板的下端两侧通过转轴固定在靠背上,上活动板的上端两侧各通过一转轴连接一滚轮,靠背上开有用于滚轮上下移动的滑动轨道。上活动板利用滚轮和转轴进行上下活动。当乘客需要扶靠休息或摆放物品时,只需向下拉动上活动板,即可将两块活动板变成一个小小的茶几,方便后排乘客扶靠休息和摆放随身携带的物品。为了使两块活动板形成的茶几位置更利于扶靠,该舒适型公交座椅比普通公交座椅靠背更高。上述的舒适型公交座椅,上活动板打开时,其与靠背所成的最大角度为90°C。上述的舒适型公交座椅,上活动板上设有一内嵌式把手,有利于乘客打开或关闭上活动板。上述的舒适型公交座椅,位于上活动板上方的靠背上设有一挂钩,可以用来挂放物品。本技术方便了后排乘客扶靠休息和放、挂随身携带的物品;操作简单、方便, 成本低。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术初始位置的示意图。图3为本技术打开中的示意图。图4为本技术完全打开后的示意图。具体实施方式如图所示的公交座椅,靠背1背面装有上活动板2和下活动板3。上活动板2的下端与下活动板3的上端通过铰链4连接,下活动板3的下端两侧通过转轴9固定在靠背上, 上活动板2的上端两侧各通过一转轴10连接一滚轮5,靠背上开有二个用于二个滚轮上下移动的滑动轨道6。所述的上活动板2上设有内嵌式把手7。位于上活动板2上方的靠背上设有挂钩8。 当上活动板处于初始位置时,如图2所示;当上活动板打开时,如图3所示;当上活动板完全打幵时,其与靠背所成的角度为90°C,如图4所示。权利要求1.舒适型公交座椅,包括靠背(1),其特征在于,所述的靠背(1)背面装有上活动板(2) 和下活动板(3),上活动板O)的下端与下活动板(3)的上端通过铰链(4)连接,下活动板 (3)的下端两侧通过转轴固定在靠背上,上活动板O)的上端两侧各通过一转轴连接一滚轮(5),靠背上开有用于滚轮上下移动的滑动轨道(6)。2.根据权利要求1所述的舒适型公交座椅,其特征在于,所述的上活动板打开时,其与靠背所成的最大角度为90°C。3.根据权利要求1或2所述的舒适型公交座椅,其特征在于,所述的上活动板( 上设有一内嵌式把手(7)。4.根据权利要求1或2所述的舒适型公交座椅,其特征在于,位于上活动板(2)上方的靠背上设有一挂钩(8)。专利摘要本技术涉及一种舒适型公交座椅。普通公交座椅的靠背背面设计不合理,不方便后排乘客放、挂随身携带的物品,也不方便后排乘客扶靠休息。本技术采用的技术方案为一种舒适型公交座椅,包括靠背,其特征在于,所述的靠背背面装有上活动板和下活动板,上活动板的下端与下活动板的上端通过铰链连接,下活动板的下端两侧通过转轴固定在靠背上,上活动板的上端两侧各通过一转轴连接一滚轮,靠背上开有用于滚轮上下移动的滑动轨道。本技术方便了后排乘客扶靠休息和放、挂随身携带的物品。文档编号B60N3/00GK202186310SQ20112034284公开日2012年4月11日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日专利技术者余有芳, 戴健忠, 赖仁球 申请人:浙江商业职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:戴健忠余有芳赖仁球
申请(专利权)人:浙江商业职业技术学院
类型:实用新型
国别省市:

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