高楼车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高楼车，包括车底盘、活动车厢，底盘包括发电机组、一级水泵及附件、调正架以及复位机构，活动车厢包括：链轨伸缩机构、正反螺杆、螺旋联接传动杆、爬升机构、消防用具、吊舱机构、二级水泵、继水箱、多维旋转伸缩通道，爬升机构包括链轨、链轨轮、蜗轮付、花键，当高楼车驶向高楼特定位置后，发电，伸缩链轨伸展啮合建筑物上轨齿，链轨轮转动，活动车厢爬升至所需高度锁住，一级泵向继水箱注水，打开对准建筑物上消防门的活动车厢出口门，救护、消防人员带上用具施行救助、灭火，根据情况需要，可开启多维旋转伸缩通道，营救，消防或其他，灾员可从活动车厢乘吊舱返向地面，施救人员乘吊舱随时与地面沟通。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种用于消防、救护、治安多用途的高楼车。
技术介绍
随着人民生活水准日新月异变化，高楼大厦比比林立，高楼消防、救助随之凸显出来，保障民众生命财产安全优于重要，而是众人所望，如何有效，快捷消除火情，第一时间获得救助，及时处理突发事件，摆在面前一个课题。目前高楼消防仍依靠大功率高压泵车，向高楼喷射水柱，距离远，对准性差，火场要害难以捕捉，喷射水柱往往被许多建筑物遮档，消防效果受影响，救护人员不能及时靠近火场，只能隔岸相救，更不能摸清火情，特别不知受灾人员状况，失去宝贵获救机会，遇上停电，或电梯拥挤，意外事故出现更不可想象，欲速则不达，施救受阻。
技术实现思路
克服以上诸多情况，本技术提供的高楼车可不受人员拥挤、混乱，不受高楼楼层高，缺电缺水限制，施救人员可以第一时间贴近火场，摸清火情，受灾人员第一时间获得救助，它的技术方案是包括高楼车底盘，活动车厢二大部份。底盘部分有调正架、及复位机构等。活动车厢部分有链轨伸缩装置、滑座，爬升装置、消防用具、吊舱部分、二级水泵、继水箱、多维旋转伸缩通道。底盘部分进一步设置发电机组，一级水泵。设计思想是确保活动车厢升降及一切动力用电、用水。有益效果是不受缺电、缺水限制。本技术所述底盘上设置调正架，调正架包括滚球、伸缩碰撞轮、调正架通过滚球与底盘活络接触，调正架周边设置伸缩碰撞轮。本技术所述底盘上设置复位结构、复位机构包括复位括板、复位正反螺杆、复位马达、复位锁紧、复位螺旋联接传动杆。复位括板上设复位正反螺杆，复位正反螺杆上设复位螺旋联接传动杆，活动车厢降落在调正架上与底盘位置产生错位，括板括正活动车厢， 锁紧。本技术活动车厢上设置链轨伸缩装置，包括链轨伸缩体、链轨伸缩体滑座、正反螺杆、螺旋联接传动杆、伸缩马达，滑座、固置在活动车厢上，当高楼车驶入区域，活动车厢经调正架调正后，伸展滑座内链轨伸缩体，使链轨与建筑物轨齿啮合，活动车厢降落时缩回链轨，脱开建筑物轨齿。本技术进一步设置活动车厢爬升装置，包括装置包括链轨、链接轮、爬升涡轮付、花键、爬升马达，爬升马达输出轴由花键联接蜗杆，涡轮轴上设有链轨轮，链轨轮外侧啮合链轨内侧，链轨外侧啮合建筑物上的轨齿，马达转矩使链轨在轨齿上产生反作用力提升活动车厢。本技术活动车厢内设有吊舱，包括吊舱架、活轮、索、吊舱马达、折叠篮、折叠马达，^电池、折叠索，折叠马达把折叠篮折叠在吊舱架上，吊舱马达辘轳吊舱架于活动车厢上。本技术活动车厢上设有多维旋转伸缩通道，多维旋转伸缩通道包括伸缩通道、固定端板、活动端板、旋转平台、涡轮付甲、涡轮付乙、涡轮付丙、锁紧件。多维旋转伸缩通道端部设置固定端板与活动端板由涡轮付甲铰链，活动端板与旋转平台由涡轮付乙铰链，涡轮付甲的涡轮轴线与涡轮付乙的涡轮轴线呈.90°相位。旋转平台固定涡轮付丙的涡轮上。涡轮付丙的涡轮轴线与涡轮付乙的涡轮轴线呈90°相位。附图说明图1为本技术的高楼车示意图；图2为本技术链轨伸缩图；图3为本技术链轨驱动图；图4为本技术调正架工作示意图；图5为本技术复位括板工作示意图；图6为本技术多维旋转伸缩通道实地操纵俯视图；图7为本技术链轨伸缩传动图；具体实施方法如图1-7所示给出了一种高楼车。包括高楼车底盘1、活动车厢2、链轨3、多维旋转伸缩通道4、吊舱5、调正架6、继水箱7、折叠篮8、旋转平台41、发电机组11、一级高压泵 12、正反螺杆31、滑座312、伸缩链轨体313、链轨轮314、链轨减速马达321、花键322、蜗轮付323、324，碰撞轮62。复位刮板63、复位正反螺64、横联动杆310、竖联动杆311、滚球61。 当高楼车驶向高楼特定位置后，解除活动车厢锁紧，提高活动车厢2让滚球61活络接触底盘，伸缩碰撞轮62动作，调正架调正位置，启动发电机组11开启链轨马达300，转动正反螺杆31，链轨向建筑物靠拢，啮合建筑物上的轨齿，啮合情况由视频监控显示，开启链轨减速马达312，马达输出轴经花键322联接蜗杆323，蜗轮3M转动，同轴链轨轮314转动，带动链轨3动作，链轨3受到建筑物上轨齿向上反作用力，带动活动车厢爬升，至所需高度后锁定活动车厢，开启一级高压水泵向活动车厢继水箱7供消防水。由于蜗轮付323自锁加之锁定机构，使活动车厢稳稳固定在高处。这时打开活动车厢通往高楼消防专用的门，消防人员急救人员带着器具进入高楼执行任务。同时开动二级水泵向高楼供水。被救人员可从此门返向活动车厢，乘吊舱到地面。发现受灾人员在阳台或窗边时，开启涡轮付乙，竖立旋转伸缩通道，开动涡轮付丙旋转方位，启动涡轮付甲侧翻多维旋转伸缩通道至目标处，救人或消防。同时受灾人员从旋转伸缩通道返回活动车厢乘吊舱到地面。吊舱还可以作为工作人员与地面沟通道。完成任务后，各动作复原，锁紧解除活动车厢徐徐降落底盘上。因爬升时调正，车厢与底盘错位，这时复位括板63将活动车厢括至正确位置后锁紧，返回车库。本高楼车操纵过程，关键部位设视频监控显示确保安全。本技术可以有其他方式实施，譬如蜗轮付改为液压马达等等，凡对本技术作出非实质性改变，均应落在本技术保护内。权利要求1.一种高楼车，其特征在于包括底盘、活动车厢，底盘包括发电机组及附件、一级水泵及附件、调整架以及复位机构，活动车厢包括链轨伸缩机构正反螺杆、螺旋联接传动杆、 爬升机构、消防用具、吊舱机构、二级水泵、继水箱、多维旋转伸缩通道。2.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于底盘上设有调整架与底盘通过滚球活络接触，调整架周边设伸缩碰撞轮，经伸缩碰撞轮碰撞，调正架调正工作位置。3.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于底盘上设有复位括板、复位括板包括复位正反螺杆，复位螺旋联接传动杆、复位马达、复位马达输出转矩经螺旋传动使板合或分， 括正活动车厢。4.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于活动车厢上设有链轨伸缩机构，链轨伸缩机构包括链轨伸缩体、正反螺杆、螺旋联接传动杆、驱动伸缩马达、滑座，滑座固设在活动车厢上，正反螺杆两端配合链轨伸缩体，螺旋联接传动杆正交正反螺杆。驱动伸缩马达输出致使链轨伸缩体伸缩。5.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于活动车厢上设有爬升机构，爬升机构包括链轨、链轨轮、爬升蜗轮付、花键、爬升马达，爬升马达输出轴上设花键联接锅轮付蜗杆， 蜗轮轴上设链轨轮，链轨轮外侧啮合链轨内侧、链轨外侧啮合建筑物轨齿。6.根据权利要求5所述的高楼车活动车厢，其特征在于链轨伸缩体上设置有链轨轮和蜗轮付。7.根据权利要求1所述的高楼车活动车厢，其特征在于活动车厢设多级水泵、多级继水箱。8.根据权利要求1所述的高楼车，其特征在于多维旋转伸缩通道端面的固定端板与活动端板由蜗轮付甲铰链联接，活动端板与旋转平台由蜗轮付乙铰链联接，旋转平台与蜗轮付丙的蜗轮固联接。9.根据权利要求1所述的高楼车，特征在于活动车厢设置吊舱，包括吊舱架、吊舱架马达、折叠篮、折叠篮马达、畜电池、索。所述折叠篮由蓄电池，折叠马达，索，折叠在吊舱架上。吊舱架轮滑在活动车厢上。轮滑在活动车厢上。专利摘要本技术提供了一种高楼车，包括车底盘、活动车厢，底盘包括发电机组、一级水泵及附件、调正架以及复位机构，活动车厢包括链轨伸缩机构、正反螺杆、螺旋联接传动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑九筠，
申请(专利权)人：郑九筠，
类型：实用新型
国别省市：