本实用新型专利技术公开了一种适合巡逻使用的巡逻车，具体地说是一种巡逻车车架。它包括车架和车体安装座，车架包括车架主体和前后车架；前车架上设置有脚刹踏板安装座、外壳连接板、平衡杆安装座、悬臂安装座和方向机安装座，前车架两根横梁之间设置有减震器安装座、前外壳固定板、方向柱安装座；后车架上设置有立柱、板簧吊耳固定板、阻尼器支撑。采用上述结构，合理的布置保证了车架机械性能，减轻了重量，增加了承载量及强度，降低了能耗，提高了续驶里程和使用寿命，同时由于车架表面镀锌增加了耐腐蚀性，简单的结构使其节省了车架的材料，节约了生产成本，因此这样的设置由于具有较高的续驶里程和使用寿命，可以满足人们对巡逻的使用需求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适合巡逻使用的巡逻车，具体地说是一种巡逻车车架。
技术介绍
随着社会不断的进步和人们生活水平的提高，人们对治安管理和维护的意识也逐渐增强，因此人们需要一种便捷的进行治安管理和维护的工具，为此市面上出现了电动巡逻车，但是这种巡逻车普遍存在车身偏重，耐腐蚀性差，增加了能耗，影响了电动车的续驶里程，难以满足人们对巡逻的使用需求，因此从事治安管理和维护的人员迫切的需要一种能够提高巡逻车的续驶里程和使用寿命的巡逻车车架。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种结构简单，布局合理，提高巡逻车的续驶里程和使用寿命的巡逻车车架。为了解决上述技术问题，本技术的巡逻车车架包括车架和车体安装座，车架包括中心部位的车架主体和设置在车架主体前后端部的前车架和后车架；前车架上设置有脚刹踏板安装座，前车架的前端设置有外壳连接板，前车架的下方设置有平衡杆安装座，车架前端还设置有悬臂安装座和方向机安装座，车架前端的两根横梁之间对称设置有减震器安装座，两根横梁的边缘还设置有前外壳固定板，车架前端的横梁上还设置有方向柱安装座；后车架上设置有立柱，立柱的两端设置有后外壳固定板，后车架的末端还设置有板簧吊耳固定板，后车架的内侧设置有一对阻尼器支撑。所述车架主体以及前后车架采用方管制作。所述车架主体以及前后车架表面镀锌。采用上述的结构后，由于合理的布置车架主体以及前后车架，在保证车架机械性能的前提下，合理利用各部件之间承载力的实际情况进行布局，比现有技术中的电动车不但减轻了重量，而且增加了承载量及强度，降低了能耗，提高了续驶里程和使用寿命，同时由于车架表面镀锌增加了耐腐蚀性，简单的结构使其节省了车架的材料，节约了生产成本， 前车架设置的方向机安装座等车辆操作部件，方便的进行巡逻车的转向，方便了使用人员的操作和控制，因此这样的设置由于具有较高的续驶里程和使用寿命，可以满足人们对巡逻的使用需求。附图说明图1为本技术巡逻车车架的主视图；图2为本技术巡逻车车架的俯视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，对本技术小货车车架作进一步详细说明。如图1、图2所示，本技术巡逻车车架，包括车架和车体安装座，车架包括中心部位的车架主体11和设置在车架主体前后端部的前车架13和后车架12 ；前车架13上设置有脚刹踏板安装座5，前车架的前端设置有外壳连接板4，前车架的下方设置有平衡杆安装座3，车架前端还设置有悬臂安装座2和方向机安装座1，车架前端的两根横梁之间对称设置有减震器安装座7，两根横梁的边缘还设置有前外壳固定板6，车架前端的横梁上还设置有方向柱安装座8;后车架上设置有立柱14，立柱的两端设置有后外壳固定板9，后车架的末端还设置有板簧吊耳固定板15，后车架的内侧设置有一对阻尼器支撑10。在制作时，车架主体以及前后车架采用方管制作并采用二氧化碳保护焊，对本技术的巡逻车车架进行焊接，当制作完成后，车架主体以及前后车架表面镀锌，增加了防腐蚀性能。权利要求1.一种巡逻车车架，包括车架和车体安装座，其特征在于所述车架包括中心部位的车架主体(U)和设置在车架主体前后端部的前车架(1 和后车架(1 ；所述前车架(13) 上设置有脚刹踏板安装座(5)，前车架的前端设置有外壳连接板G)，前车架的下方设置有平衡杆安装座(3)，车架前端还设置有悬臂安装座(2)和方向机安装座(1)，车架前端的两根横梁之间对称设置有减震器安装座(7)，两根横梁的边缘还设置有前外壳固定板(6)，车架前端的横梁上还设置有方向柱安装座(8)；所述后车架上设置有立柱(14)，立柱的两端设置有后外壳固定板(9)，所述后车架的末端还设置有板簧吊耳固定板(15)，后车架的内侧设置有一对阻尼器支撑(10)。2.按照权利要求1所述的巡逻车车架，其特征在于所述车架主体以及前后车架采用方管制作。3.按照权利要求1所述的巡逻车车架，其特征在于所述车架主体以及前后车架表面镀锌。专利摘要本技术公开了一种适合巡逻使用的巡逻车，具体地说是一种巡逻车车架。它包括车架和车体安装座，车架包括车架主体和前后车架；前车架上设置有脚刹踏板安装座、外壳连接板、平衡杆安装座、悬臂安装座和方向机安装座，前车架两根横梁之间设置有减震器安装座、前外壳固定板、方向柱安装座；后车架上设置有立柱、板簧吊耳固定板、阻尼器支撑。采用上述结构，合理的布置保证了车架机械性能，减轻了重量，增加了承载量及强度，降低了能耗，提高了续驶里程和使用寿命，同时由于车架表面镀锌增加了耐腐蚀性，简单的结构使其节省了车架的材料，节约了生产成本，因此这样的设置由于具有较高的续驶里程和使用寿命，可以满足人们对巡逻的使用需求。文档编号B62D21/18GK202180854SQ20112025245公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日专利技术者郝正旭 申请人:青岛给力电动车辆制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝正旭，
申请(专利权)人：青岛给力电动车辆制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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