一种厢式流动售货汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种厢式流动售货汽车，包括汽车主体、车厢框架，其特征在于：还包括车厢侧面上板、下板和车锁机构；所述车厢侧面上板的上端通过铰链连接车厢框架，所述车厢侧面上板的左右两端分别通过液压撑杆与车厢框架两侧的立柱连接；所述车厢侧面上板的下端面设有扣沿及其密封条；所述锁机构设置在车厢侧面上板的下部中间，所述车厢侧面下板的下端通过铰链连接在车厢框架的下面；所述车厢侧面下板左右两端分别通过插销与车厢框架立柱连接。所述锁机构包括旋转锁柄、齿轮以及对称配对的齿条、插销连杆、导向固定套筒和插销端套筒。本实用新型专利技术的车厢可从侧面快捷安全的开启或关闭，装货售货从车厢侧面进行，使流动售货操作方便安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的车厢，适用于流动售货汽车的车厢结构。
技术介绍
流动售货汽车主要用于变换卖场的零售，现有的此类产品中，车厢的开启或关闭多从车厢尾部操作，装货取货不方便且不安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种具有侧面开启式车厢、装货售货既方便又安全的流动式售货汽车。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种厢式流动售货汽车， 包括汽车主体、车厢框架，其特征在于还包括车厢侧面上板、车厢侧面下板和车锁机构； 所述车厢侧面上板的上端通过铰链连接车厢框架的横梁，所述车厢侧面上板的左右两端分别通过液压撑杆与车厢框架两侧的立柱连接；所述车厢侧面上板的下端面设有扣沿及其密封条；所述车锁机构设置在车厢侧面上板的下部中间位置，所述车厢侧面下板的下端通过铰链连接在车厢框架的下面；所述车厢侧面下板左右两端分别通过插销与车厢框架立柱连接。对本技术所做的进一步改进是所述车锁机构包括旋转锁柄、齿轮以及对称配对的齿条、插销连杆、导向固定套筒和插销端套筒；所述齿轮带有同心的凸起套筒，所述齿轮与齿条啮合并通过固定盒连接在车厢侧面上板的内壁，所述齿轮上同心的凸起套筒通过固定盒和车厢侧面上板的孔与旋转锁柄连接，所述插销连杆的一端与齿条连接其另一端通过导向固定套筒固定在车厢侧面上板的内壁，所述插销端套筒固定在车厢框架两侧的立柱上。采用上述技术方案所产生的有益效果在于售货车厢可从侧面快捷安全的开启关闭，装货售货从车厢侧面进行，方便了流动售货的操作。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的整车结构图，图2是本实用型的车厢板开启状态的示意图，图3是本技术的车锁机构示意图。如图所示1车厢侧面上板、2车厢侧面下板、3旋转锁柄、4车厢框架立柱、5液压撑杆、6插销端套筒、7导向固定套、8齿条、9齿轮、10插销连杆。具体实施方式结合图1、图2和图3对本技术使用操作步骤做进一步说明一种厢式流动售货汽车，包括汽车主体、车厢框架，其特征在于还包括车厢侧面上板1、车厢侧面下板2和车锁机构；所述车厢侧面上板1的上端通过铰链连接车厢框架的横梁，所述车厢侧面上板1 的左右两端分别通过液压撑杆5与车厢框架两侧的立柱连接；所述车厢侧面上板1的下端面设有扣沿及其密封条；所述锁机构设置在车厢侧面上板1的下部中间位置，所述车厢侧面下板2的下端通过铰链连接在车厢框架的下面；所述车厢侧面下板2左右两端分别通过插销与车厢框架立柱4连接。所述车锁机构包括旋转锁柄3、齿轮9以及对称配对的齿条 8、插销连杆10、导向固定套筒7和插销端套筒6 ；所述齿轮9带有同心的凸起套筒，所述齿轮9与齿条8啮合并通过固定盒连接在车厢侧面上板1的内壁，所述齿轮9上同心的凸起套筒通过固定盒和车厢侧面上板1的孔与旋转锁柄3连接，所述插销连杆10的一端与齿条 8连接其另一端通过导向固定套筒7固定在车厢侧面上板1的内壁，所述插销端套筒6固定在车厢框架两侧的立柱4上。装货时开启车厢，转动车锁钥匙和手柄3向上轻提车厢侧面上板1，车厢框架两端的液压撑杆5将车厢侧面上板1撑起定位，打开车厢框架两端的插销， 车厢侧面下板2开启。装货结束，关闭车厢侧面下板2并将插销插上，车厢侧面上板1落下通过扣沿和密封条压住车厢侧面下板2并锁住。售货员在车外售货，只需开启车厢侧面上板1即可，还可开启车厢侧面下板2进行开架售货；售货员在车内售货，只需开启车厢侧面上板1就可取货收款；售货结束，关住车厢上下侧面板并转动锁柄3将车厢锁住。权利要求1.一种厢式流动售货汽车，包括汽车主体、车厢框架，其特征在于还包括车厢侧面上板(1)、车厢侧面下板(2)和车锁机构；所述车厢侧面上板(1)的上端通过铰链连接车厢框架的横梁，所述车厢侧面上板(1)的左右两端分别通过液压撑杆(5)与车厢框架两侧的立柱连接；所述车厢侧面上板(1)的下端面设有扣沿及其密封条；所述车锁机构设置在车厢侧面上板(1)的下部中间位置，所述车厢侧面下板(2)的下端通过铰链连接在车厢框架的下面；所述车厢侧面下板(2)左右两端分别通过插销与车厢框架立柱(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种厢式流动售货汽车，其特征在于所述车锁机构包括旋转锁柄(3)、齿轮(9)以及对称配对的齿条(8)、插销连杆(10)、导向固定套筒(7)和插销端套筒(6)；所述齿轮(9)带有同心的凸起套筒，所述齿轮(9)与齿条(8)啮合并通过固定盒连接在车厢侧面上板(1)的内壁，所述齿轮(9)上同心的凸起套筒通过固定盒和车厢侧面上板(1)的孔与旋转锁柄(3)连接，所述插销连杆(10)的一端与齿条(8)连接其另一端通过导向固定套筒(7)固定在车厢侧面上板(1)的内壁，所述插销端套筒(6)固定在车厢框架两侧的立柱(4)上。专利摘要本技术公开了一种厢式流动售货汽车，包括汽车主体、车厢框架，其特征在于还包括车厢侧面上板、下板和车锁机构；所述车厢侧面上板的上端通过铰链连接车厢框架，所述车厢侧面上板的左右两端分别通过液压撑杆与车厢框架两侧的立柱连接；所述车厢侧面上板的下端面设有扣沿及其密封条；所述锁机构设置在车厢侧面上板的下部中间，所述车厢侧面下板的下端通过铰链连接在车厢框架的下面；所述车厢侧面下板左右两端分别通过插销与车厢框架立柱连接。所述锁机构包括旋转锁柄、齿轮以及对称配对的齿条、插销连杆、导向固定套筒和插销端套筒。本技术的车厢可从侧面快捷安全的开启或关闭，装货售货从车厢侧面进行，使流动售货操作方便安全。文档编号B60P1/26GK202174966SQ20112029439公开日2012年3月28日 申请日期2011年8月15日 优先权日2011年8月15日专利技术者刘义, 李瑞兰 申请人:河北长安汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义，李瑞兰，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：