车用隔热涂料制造技术

车用隔热涂料，按质量份数组成为：丁腈橡胶３０～４０份，珍珠岩粉５～１０份，蛭石１０～１５份，石棉绒１０～１５份，胶黏剂１０～２０份，炭黑０．２～１．０份，膨润土５～１０份，丙烯酸类流平剂０．２份。本发明专利技术的车用隔热涂料，由于涂料的特殊成分和涂层内部结构特点，所以涂层内蓄积的热量很少，形成可高达９５％的绝热效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车用漆
，尤其涉及一种车用隔热涂料。
技术介绍
阻隔型隔热涂料是通过涂料自身的高热阻来实现隔热的一种涂料。是属于厚膜涂料。涂料施工时涂装成一定厚度，一般为5 20mm，在经过充分干燥固化后，由于材料干燥成膜后热导率很小，因此涂层具有一定的减慢热流传递的能力。目前应用最广泛的阻隔性隔热涂料是硅酸盐类复合涂料，这类涂料是20世纪80年代末发展起来的一类新型隔热材料。我国有上百家研究单位和企业在进行这类涂料的研究工作，各生产厂对产品的称呼不尽相同，如“复合硅酸镁铝隔热涂料”、“稀土保温涂料”、“涂覆型复合硅酸盐隔热涂料”等，涂料配方、施工方法各异，性能，如快干速硬、防水憎水等也各不相同，但均属硅酸盐系涂料。
技术实现思路
解决的技术问题本专利技术旨在提供一种车用隔热涂料，具有优良的隔热性能。技术方案车用隔热涂料，按质量份数组成为丁腈橡胶30 40份，珍珠岩粉5 10份，蛭石10 15份，石棉绒10 15份，胶黏剂10 20份，炭黑0. 2 1. 0份，膨润土5 10份，丙烯酸类流平剂0. 2份。优选所述丁腈橡胶为40份。所述珍珠岩粉为10份。所述石棉绒为15份。有益效果本专利技术的车用隔热涂料，由于涂料的特殊成分和涂层内部结构特点，所以涂层内蓄积的热量很少，形成可高达95%的绝热效果。具体实施例方式实施例1车用隔热涂料，按质量份数组成为丁腈橡胶40份，珍珠岩粉10份，蛭石10份，石棉绒15份，胶黏剂20份，炭黑0. 2份，膨润土 10份，丙烯酸类流平剂0. 2份。将隔热材料烘干后，按照配方称取，加入混料机充分混合，最后加入胶黏剂和橡胶液搅拌得产品。本产品隔热性能在涂覆片和未涂覆片放于猛烈的阳光直射下，60分钟后，涂覆片与未涂覆片的背面温度差为20摄氏度。文中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。以上所述便是本专利技术的优选实施例，但本专利技术也不局限于以上仅有的实施例，在实施例上稍做改进也将视为本专利技术的保护范围。权利要求1.车用隔热涂料，其特征在于按质量份数组成为丁腈橡胶30 40份，珍珠岩粉5 10份，蛭石10 15份，石棉绒10 15份，胶黏剂10 20份，炭黑0. 2 1. 0份，膨润土5 10份，丙烯酸类流平剂0. 2份。2.根据权利要求1所述的车用隔热涂料，其特征在于所述丁腈橡胶为40份。3.根据权利要求1所述的车用隔热涂料，其特征在于所述珍珠岩粉为10份。4.根据权利要求1所述的车用隔热涂料，其特征在于所述石棉绒为15份。全文摘要车用隔热涂料，按质量份数组成为丁腈橡胶30～40份，珍珠岩粉5～10份，蛭石10～15份，石棉绒10～15份，胶黏剂10～20份，炭黑0.2～1.0份，膨润土5～10份，丙烯酸类流平剂0.2份。本专利技术的车用隔热涂料，由于涂料的特殊成分和涂层内部结构特点，所以涂层内蓄积的热量很少，形成可高达95%的绝热效果。文档编号C09D109/02GK102367340SQ20111027990公开日2012年3月7日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日专利技术者谢利荣 申请人:谢利荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车用隔热涂料，其特征在于按质量份数组成为：丁腈橡胶３０～４０份，珍珠岩粉５～１０份，蛭石１０～１５份，石棉绒１０～１５份，胶黏剂１０～２０份，炭黑０．２～１．０　份，膨润土５～１０份，丙烯酸类流平剂０．２份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢利荣，
申请(专利权)人：谢利荣，
类型：发明
国别省市：32