【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
车用电机控制器是新能源电动汽车核心零部件之一，是将车载动力电池或超级电容等储能器件的直流电转换为驱动电机所用三相交流电的关键部件。如图1所示，所述车用电机控制器即是图中逆变器部分，其直流侧具有大容量的电容Cl，因此当电源与电机控制器接通时会发生阶跃响应，导致电机控制器直流母线上产生瞬时大电流。长期瞬时大电流的冲击，会降低主接触器、电机控制器直流母线快速熔断器以及滤波电容的使用寿命，所以需要为电机控制器增加预充电电路，如图中直流回路中的接触器KM1、KM2，预充电电阻 R1，R1与KM2串联后与KMl并联，预充电的主要过程是首先闭合KM2，进行预充电，预充电完成后断开KM2，闭合KMl即可。图中，虚线框内部分为电机控制器。现有技术的预充电控制策略，对于预充电完成的判断，基本分为三种1、采集电机控制器直流母线电流，当直流母线电流接近OA时输出预充完成信号；2、通过单独的电源管理系统采集车载动力电源的电压，然后利用总线通信将电源电压值发送到电机控制器进行比较，两处电压趋于相等时，输出预充完成信号；3、采集电机控制器直流母线电压，当直流母线...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，郑维，杨泗鹏，蒋晏强，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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