一种舵杆液压螺母安装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种舵杆液压螺母安装工装，包括支架和托盘，所述托盘通过旋转轴安装在支架上，且可绕旋转轴旋转，所述支架上设置有吊孔。本实用新型专利技术舵杆液压螺母安装工装解决了现有技术中船舶液压螺母安装困难，紧固无法达到工艺要求等问题，使液压螺母安装效率明显提高，节省人力，提高工效，且符合了工艺要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种舵杆液压螺母安装工装，属于船舶工程

技术介绍
液压螺母是一种先进的螺栓装配方法，特别适用于狭窄空间和重负荷振动机械紧固。通常，在船舶中通过安装液压螺母起到舵杆紧固的作用。但是，由于船舶舵系液压螺母尺寸过大，无相应专用工具，仅靠人力用撬杠紧固无法达到相关工艺要求，且浪费人力， 工作效率低。
技术实现思路
为了解决现有技术中液压螺母仅靠人力用撬杠紧固无法达到工艺要求、浪费人力、工作效率低等问题，本技术提供一种节省人力、方便液压螺母安装的舵杆液压螺母女装工装ο本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种舵杆液压螺母安装工装，包括支架和托盘，所述托盘通过旋转轴安装在支架上，且可绕旋转轴旋转，所述支架上设置有吊孔。进一步的，所述托盘为圆盘结构，所述旋转轴位于该圆盘结构的中心位置。进一步的，所述托架是由中间支架板和分别位于中间支架板两侧的两个侧面支架板构成，在所述两个侧面支架板上设置所述吊孔。本技术的有益效果是本技术舵杆液压螺母安装工装解决了现有技术中船舶液压螺母安装困难，紧固无法达到工艺要求等问题，使液压螺母安装效率明显提高，， 节省人力，提高工效，且符合了工艺要求。附图说明图1为本技术舵杆液压螺母安装工装的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的右视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1至图3所示，一种舵杆液压螺母安装工装，其包括支架1和托盘2，支架1是由中间支架板11和分别位于中间支架板11两侧的两个侧面支架板12构成，在两个侧面支架板12上分别设置有两个吊孔10，托盘2为圆盘结构，其通过旋转轴3安装在支架1的中间支架板11上，并可绕旋转轴3旋转，且旋转轴3位于该托盘2的中心位置。旋转轴3包括螺杆31、第一螺帽32、轴承33和第二螺帽34，在托盘2的中心设置有第一螺孔，在支架1的中间支架板11上设置第二螺孔，螺杆31 —端安装第一螺帽32，另一端依次穿过第一螺孔和第二螺孔后安装第二螺帽34，从而将支架1和托盘2连接在一起， 在螺杆31外部套装轴承33，该轴承33位于螺杆31和托盘2之间，托盘2通过轴承33围绕螺杆31旋转。本技术舵杆液压螺母安装工装在使用时，将液压螺母吊起放在托盘2上，钩住支架1上的吊孔10将该工装吊起至需要安装液压螺母的位置，旋转托盘2，液压螺母随之旋转，即可轻松将液压螺母安装在舵杆上。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种舵杆液压螺母安装工装，其特征在于包括支架和托盘，所述托盘通过旋转轴安装在支架上，且所述托盘可绕旋转轴旋转，所述支架上设置有吊孔。2.根据权利要求1所述的一种舵杆液压螺母安装工装，其特征在于所述托盘为圆盘结构，所述旋转轴位于该圆盘结构的中心位置。3.根据权利要求1或2所述的一种舵杆液压螺母安装工装，其特征在于所述托架是由中间支架板和分别位于中间支架板两侧的两个侧面支架板构成，在所述两个侧面支架板上设置所述吊孔。专利摘要本技术涉及一种舵杆液压螺母安装工装，包括支架和托盘，所述托盘通过旋转轴安装在支架上，且可绕旋转轴旋转，所述支架上设置有吊孔。本技术舵杆液压螺母安装工装解决了现有技术中船舶液压螺母安装困难，紧固无法达到工艺要求等问题，使液压螺母安装效率明显提高，节省人力，提高工效，且符合了工艺要求。文档编号B23P19/06GK202155696SQ20112017961公开日2012年3月7日 申请日期2011年5月31日 优先权日2011年5月31日专利技术者吕延鹏, 张东平, 张国君, 王轰 申请人:蓬莱中柏京鲁船业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种舵杆液压螺母安装工装，其特征在于：包括支架和托盘，所述托盘通过旋转轴安装在支架上，且所述托盘可绕旋转轴旋转，所述支架上设置有吊孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王轰，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37