本发明专利技术涉及用于车辆窗玻璃刮水器的刮水片。具体地，提供了一种用在车窗上的刮水片，包括由疏水的弹性材料制成的刮片铰链、擦拭唇和刮片本体。擦拭唇具有：末梢，所述末梢构造成接触所述车窗；擦拭唇基座，所述擦拭唇基座邻接所述刮片铰链；和楔形部，所述楔形化部分在所述末梢和所述擦拭唇基座之间延伸。所述擦拭唇基座由疏水的弹性材料制成，而楔形部的大部分由非疏水的弹性材料制成。所述刮片本体包括：主体部，所述主体部构造成将刮水器臂固定至主体部；以及基座部，所述基座部邻接所述主体部和刮片铰链。所述基座部由疏水的弹性材料制成，而所述主体部由非疏水的弹性材料制成。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术一般涉及用于清洁车窗的窗玻璃刮水器，具体而言涉及用于窗玻璃刮水器中的刮水片。
技术介绍
用于清洁车窗的窗玻璃刮水器有可能在特定的行车状况下难以对车窗进行充分清洁。例如，在寒冷天气的行车状况下，刮水片的铰接区可能充满了水并结冰。该冰阻止铰链，使其不能适当地允许擦拭唇在擦拭运动的反转点处翻转。这种被阻止的翻转可能导致刮水片在其运动越过车窗时震颤，从而限制了刮水片从车窗上清除水和雪的能力。在解决本问题的尝试中，一些人完全用硅橡胶或疏水橡胶制成刮水片，或者以这些材料来涂覆整个刮水片。然而，所使用的硅树脂和其他疏水材料具有其他缺点，使得在用于制作刮水片时，这些材料并不那么令人期望。
技术实现思路
一个实施例设想了一种用在车窗上的刮水片，所述刮水片包括由疏水的弹性材料制成的刮片铰链、擦拭唇和刮片本体。擦拭唇具有末梢，所述末梢接触车窗；擦拭唇基座，所述擦拭唇基座邻接刮片铰链；和楔形部，所述楔形部在所述末梢和所述擦拭唇基座之间延伸。所述擦拭唇基座由疏水的弹性材料制成，而楔形部的大部分是由非疏水的弹性材料制成。所述刮片本体包括主体部，所述主体部被构造成将刮水器臂固定至所述主体部； 基座部，所述基座部邻接所述主体部和所述刮片铰链。所述基座部由疏水的弹性材料制成， 而所述主体部由非疏水的弹性材料制成。一个实施例设想了一种形成用在车窗上的刮水片的方法，所述方法包括以下步骤形成疏水弹性材料的刮片铰链、擦拭唇的擦拭唇基座和刮片本体的基座部，以形成具有由疏水弹性材料制成的表面的铰链凹部；形成刮片本体的主体部，所述刮片本体的主体部邻接所述基座部，且所述主体部由非疏水的弹性材料制成；形成擦拭唇的楔形部，所述擦拭唇的楔形部邻接所述擦拭唇基座，且所述楔形部的大部分由非疏水的弹性材料制成；以及， 形成擦拭唇的擦拭末梢，所述擦拭唇的擦拭末梢邻接所述楔形部，其中所述擦拭末梢被构造成与车窗接合。本专利技术还包括以下方案方案1. 一种用在车窗上的刮水片，包括 刮片铰链，所述刮片铰链由疏水的弹性材料制成；擦拭唇，所述擦拭唇具有末梢，所述末梢构造成接触所述车窗；擦拭唇基座，所述擦拭唇基座邻接所述刮片铰链；以及楔形部，所述楔形部在所述末梢和所述擦拭唇基座之间延伸，所述擦拭唇基座由疏水的弹性材料制成，而所述楔形部的大部分由非疏水的弹性材料制成；以及刮片本体，所述刮片本体包括主体部，所述主体部构造成将刮水器臂固定至所述主体部；以及基座部，所述基座部邻接所述主体部和所述刮片铰链，所述基座部由疏水的弹性材料制成，而所述主体部由非疏水的弹性材料制成。方案2.根据方案1所述的刮水片，其中，所述末梢由疏水的弹性材料制成，且所述楔形部邻接所述末梢的部分由疏水的弹性材料制成。方案3.根据方案2所述的刮水片，其中，制成所述末梢和所述楔形部的所述疏水的弹性材料为硅橡胶。方案4.根据方案1所述的刮水片，其中，所述刮片铰链、所述擦拭唇基座、和所述刮片本体的基座部都由硅橡胶制成。方案5.根据方案4所述的刮水片，其中，所述楔形部和所述主体部由天然橡胶制成。方案6.根据方案4所述的刮水片，其中，所述楔形部和所述主体部由氯丁二烯橡胶制成。方案7.根据方案1所述的刮水片，其中，所述楔形部和所述主体部由天然橡胶制成。方案8.根据方案1所述的刮水片，其中，所述楔形部和所述主体部由氯丁二烯橡胶制成。方案9.根据方案1所述的刮水片，其中，所述楔形部和所述末梢由天然橡胶制成。方案10.根据方案1所述的刮水片，其中，所述主体部由天然橡胶制成，并且包括至少一个刮水器臂固定凸缘和至少一个刮水器臂固定凹部。方案11.根据方案1所述的刮水片，其中，所述刮片铰链、所述擦拭唇基座、和所述刮片本体的主体部都由硅橡胶制成并且限定铰链凹部。方案12. —种形成用在车窗上的刮水片的方法，所述方法包括以下步骤a)形成疏水的弹性材料的刮片铰链、擦拭唇的擦拭唇基座、和刮片本体的基座部，以便形成具有由所述疏水的弹性材料制成的表面的铰链凹部；b)形成邻接所述基座部的刮片本体的主体部，所述主体部由非疏水的弹性材料制成；c)形成所述擦拭唇的邻接所述擦拭唇基座的楔形部，所述楔形部的大部分由非疏水的弹性材料制成；以及d)形成所述擦拭唇的邻接所述楔形部的擦拭末梢，其中所述擦拭末梢被构造成接合车窗。方案13.根据方案12所述的方法，其中，步骤b)和c)进一步限定有采用多喷射模制成型以形成邻接所述基座部的所述主体部和邻接所述擦拭唇基座的楔形部。方案14.根据方案12所述的方法，其中，步骤a)、b)和c)进一步限定有共挤塑出所述刮水片。方案15.根据方案12所述的方法，其中，步骤a)进一步限定有所述疏水的弹性材料为硅橡胶。方案16.根据方案12所述的方法，其中，步骤b)进一步限定有所述主体部由天然橡胶制成。方案17.根据方案12所述的方法，其中，步骤b)进一步限定有所述主体部由氯丁二烯橡胶制成。方案18.根据方案12所述的方法，其中，步骤d)进一步限定有所述擦拭末梢由天然橡胶制成。方案19.根据方案12所述的方法，其中，步骤d)进一步限定有所述擦拭末梢由疏水的弹性材料制成。方案20.根据方案12所述的方法，其中，步骤c)进一步限定有所述楔形部由天然橡胶制成。实施例的优点在于，刮片铰链的疏水特性和形成铰链凹部的材料将会改进该区域内的斥水性，这降低了在铰链区域中堆积冰的可能性。避免冰在铰链区域内的堆积允许刮片在窗户上前后枢转时的更平滑的翻转动作，这转而又允许更好的擦拭质量。用于铰链的硅橡胶的使用也将有助于使铰链在低温和高温操作状况下保持柔软和柔性。在刮片的非铰链区域的其他材料的使用则改进了刮水片的整体耐用性。附图说明图1是根据一个实施例的刮水片的剖视示意图2是与图1相似的剖视示意图，但是示出了另一实施例。具体实施例方式图1显示了定位成靠着车窗22的刮水片20。车窗22可以例如为车辆的挡风玻璃或后窗玻璃。刮水片具有刮片本体M，刮片本体M具有主体部沈，主体部沈包括刮水器臂固定凸缘观和凹部30，用于将刮水片20固定至刮水器臂(未示出)，该刮水器臂可枢转地固定至车辆。刮片本体M还包括与刮片铰链34相邻的基座部32，基座部32设计成当刮片 20在车窗22上来回枢转运动时弯曲。从刮片铰链34延伸的是擦拭唇36。擦拭唇36在截面上稍微呈三角形，且具有与刮片铰链34相邻的宽的擦拭唇基座38、楔形部42、以及与车窗22接触的窄的末梢40。擦拭唇基座38、刮片铰链34和刮片本体基座部32均由疏水的弹性材料(例如硅橡胶)形成。这些由疏水的弹性材料制成的部分具有表面46，表面46限定出形成在刮片铰链34处的凹部。通过在铰链凹部44中具有带斥水特性的材料，使得水不太可能在此区域中聚积，从而导致了在寒冷天气的行车状况中发生冰堆积的更小可能性。在铰链凹部中避免冰堆积允许刮水片20在车窗22上进行更平滑的反转动作，从而允许更好的擦拭质量。刮水片20的其他部分，主体部沈(包括刮水器臂固定凸缘28和凹部30)、以及擦拭唇36的楔形部42和末梢40，由其他的弹性材料制成，例如，天然橡胶或氯丁二烯橡胶。 尽管不是疏水材料，但是天然橡胶和氯丁二烯橡胶相对于由硅橡胶制成的主体部26和楔形部42而言，使得这些部分具有了增强的耐久性。刮水片20可通过多喷射模制成型或共挤塑的加工工艺来本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：R小达洛斯，MK丹尼森，
申请(专利权)人：R小达洛斯，MK丹尼森，
类型：发明
国别省市：
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