一种简便的汽车遮阳篷制造技术

一种简便的汽车遮阳篷，它涉及一种遮阳装置。它包含化纤遮阳布(1)、第一可对折的铝合金龙骨(2)、第二可对折的铝合金龙骨(3)、塑料龙骨(4)和可折叠支架(5)，化纤遮阳布(1)的中部内平行缝制有一对第一可对折的铝合金龙骨(2)，第一可对折的铝合金龙骨(2)外侧设置有第二可对折的铝合金龙骨(3)，塑料龙骨(4)分别缝制在化纤遮阳布(1)的头部和尾部，第一可对折的铝合金龙骨(2)、第二可对折的铝合金龙骨(3)均与可折叠支架(5)相连。它的结构简单，体积小，重量轻，遮阳效果好，操作安装方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种遮阳装置，尤其涉及一种简便的汽车遮阳篷。技术背景车辆保养的好坏，是汽车正常使用的关键。而夏季在炎炎烈日下的暴晒，则是汽车保养的大敌。有人测试，在35°C的气温下，太阳光照一小时，密闭的车箱内，温度可达60°C 以上。开车时，除了需要开足空调冷却浪费能源外，汽车的元器件、仪器仪表、电气线路极易老化。而这样的情况，对每个开车的人来说，是常态，也是非常无奈的事。为此，汽车遮阳篷就有了急迫的市场需要。而时下市场销售的为数不多的汽车遮阳产品，不是整体包裹车身，就是车顶带了个帽子，并不能做到实际意义上的遮阳和散热。如专利CN200710307507，是已见的汽车遮阳装置中解决遮阳功能和实际操作使用比较好的案例之一。但虽然该专利较好的解决了车顶车窗的遮阳问题，却仍让引擎盖(盖下有不少油电器线路)、后备箱盖留给太阳直晒。之外，虽然配有电机控制操纵支撑杆，但仍脱离不了人工的操作，加上有一定重量的长方形框架、电机和八根支撑杆，最后还是要由手工折叠后收拢卸下，整套装置远非象提个行李包裹那么简单。很多专利所谓能自动收放遮阳布，但需要电动机械驱动。可安装和收拢在车顶的电机是不自动的，为自动而增加的金属导轨或框架，是需要人工按放和收拢的。更不说这些在车顶上的机械对车辆外表及涂层的损伤与否
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简便的汽车遮阳篷，它的结构简单，体积小，重量轻，遮阳效果好，操作安装方便。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案它包含化纤遮阳布1、第一可对折的铝合金龙骨2、第二可对折的铝合金龙骨3、塑料龙骨4和可折叠支架5，化纤遮阳布1的中部内平行缝制有一对第一可对折的铝合金龙骨2，第一可对折的铝合金龙骨2外侧设置有第二可对折的铝合金龙骨3，塑料龙骨4分别缝制在化纤遮阳布1的头部和尾部，第一可对折的铝合金龙骨2、第二可对折的铝合金龙骨3均与可折叠支架5相连。所述的可折叠支架5包含带弹簧的活络撑架5-1、长臂撑架5-2、第一支撑脚5_31、 第二支撑脚5-32、磁性橡塑吸盘5-4、普通橡塑吸盘5-5、第一磁吸5_6、第二磁吸5_7和第三磁吸5-8，长臂撑架5-2下方尾部与第一支撑脚5-31相连，且长臂撑架5-2尾部与第一可对折的铝合金龙骨2上一点相铰接，长臂撑架5-2中部与第二支撑脚5-32相连，第一支撑脚5-31下方设置有普通橡塑吸盘5-5，第二支撑脚5-32下方设置有磁性橡塑吸盘5_4， 带弹簧的活络撑架5-1 —端与第一支撑脚5-31的中下部相连，另一端与长臂撑架5-2中部相连，且带弹簧的活络撑架5-1的两端均设置有第一磁吸5-6，长臂撑架5-2的前端设置有第二磁吸5-7，第二磁吸5-7与第二可对折的铝合金龙骨3上的磁性突触相吸，第二支撑脚 5-32的中部设置有第三磁吸5-8 ；所述的普通橡塑吸盘5-5可替换为带磁性的吸盘。所述的第一磁吸5-6、第二磁吸5-7和第三磁吸5-8及第一可对折的铝合金龙骨 2、第二可对折的铝合金龙骨3上的磁性突触均可替换为尼龙搭扣。所述的化纤遮阳布1两侧均缝制有套环和塑料拉钩，套环和塑料拉钩分别与汽车的后视镜和后车门固定，以辅助遮阳篷在车顶两侧的固定。所述的塑料龙骨4可替换为轻型金属龙骨。本技术的结构简单，体积小，重量轻，遮阳效果好，操作安装方便。附图说明图1为本技术的平面结构示意图；图2为本技术的安装结构示意图；图3为本技术中可折叠支架5的结构示意图；图4为图3的折叠示意图；图5为图4的背面结构示意图；图6为具体实施方式二的结构示意图。具体实施方式具体实施方式一参照图1-5，本具体实施方式采用以下技术方案它包含化纤遮阳布1、第一可对折的铝合金龙骨2、第二可对折的铝合金龙骨3、塑料龙骨4和可折叠支架 5，化纤遮阳布1的中部内平行缝制有一对第一可对折的铝合金龙骨2，第一可对折的铝合金龙骨2外侧设置有第二可对折的铝合金龙骨3，塑料龙骨4分别缝制在化纤遮阳布1的头部和尾部，第一可对折的铝合金龙骨2、第二可对折的铝合金龙骨3均与可折叠支架5相连。所述的可折叠支架5包含带弹簧的活络撑架5-1、长臂撑架5-2、第一支撑脚5-31、 第二支撑脚5-32、磁性橡塑吸盘5-4、普通橡塑吸盘5-5、第一磁吸5_6、第二磁吸5_7和第三磁吸5-8，长臂撑架5-2下方尾部与第一支撑脚5-31相连，且长臂撑架5-2尾部与第一可对折的铝合金龙骨2上一点相铰接，长臂撑架5-2中部与第二支撑脚5-32相连，第一支撑脚5-31下方设置有普通橡塑吸盘5-5，第二支撑脚5-32下方设置有磁性橡塑吸盘5_4， 带弹簧的活络撑架5-1 —端与第一支撑脚5-31的中下部相连，另一端与长臂撑架5-2中部相连，且带弹簧的活络撑架5-1的两端均设置有第一磁吸5-6，长臂撑架5-2的前端设置有第二磁吸5-7，第二磁吸5-7与第二可对折的铝合金龙骨3上的磁性突触相吸，第二支撑脚 5-32的中部设置有第三磁吸5-8 ；所述的普通橡塑吸盘5-5可替换为带磁性的吸盘。所述的第一磁吸5-6、第二磁吸5-7和第三磁吸5-8及第一可对折的铝合金龙骨 2、第二可对折的铝合金龙骨3上的磁性突触均可替换为尼龙搭扣。所述的化纤遮阳布1两侧均缝制有套环和塑料拉钩，套环和塑料拉钩分别与汽车的后视镜和后车门固定，以辅助遮阳篷在车顶两侧的固定。所述的塑料龙骨4可替换为轻型金属龙骨。本具体实施方式中与汽车头尾垂直方向缝制在遮阳布内的铝合金龙骨有两个功能遮阳篷不使用状态下，可以相互对折，便于收拢放置在汽车后备箱内；而在使用时，通过在车顶的内四周的四个可折叠支架，将遮阳篷从中部分两段向上托起。本具体实施方式遮阳篷在车头的部分，通过折叠插销(此插销表面用塑料涂层保护)，在引擎盖下插入固定，在车尾部分，由具有较强张力的宽紧带连接套扣，在汽车后备箱的插销上固定。如此，遮阳篷便在汽车外表面上方，并留有相当空隙，被充分展开。本具体实施方式中的每个可折叠支架含有一个长臂撑架和两个支撑脚。长臂具有两个功能不使用时，一端本已连接在铝合金龙骨的支架，其长臂撑架上装有第二磁吸 5-7，与第一可对折的铝合金龙骨2上磁性突触相吸，此时，支架与龙骨平行相吸，而支架的两个撑脚则靠磁性吸铁水平收拢；支架使用时，拉开支撑脚并过磁性橡塑吸盘5-4和普通橡塑吸盘5-5在车顶上站立，支架的长臂撑架5-2旋转，其第二磁吸5-7与第二可对折的铝合金龙骨3上的磁性突触紧紧相吸，形成桥架，将并行排列的第一可对折的铝合金龙骨2、 第二可对折的铝合金龙骨3稳稳托起。上述四个支架的展开固定，是依赖支架上带弹簧的活络撑架5-1的折叠功能。本具体实施方式的结构简单，体积小，重量轻，遮阳效果好，操作安装方便。具体实施方式二 参照图6，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于 所述的第二支撑脚5-32下方设置有带吸附性的双支脚5-33，带吸附性的双支脚5-33更具有稳定性。权利要求1.一种简便的汽车遮阳篷，其特征在于它包含化纤遮阳布(1)、第一可对折的铝合金龙骨O)、第二可对折的铝合金龙骨(3)、塑料龙骨(4)和可折叠支架(5)，化纤遮阳布(1) 的中部内平行缝制有一对第一可对折的铝合金龙骨O)，第一可对折的铝合金龙骨(2)外侧设置有第二可对折的铝合金龙骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种简便的汽车遮阳篷，其特征在于它包含化纤遮阳布（１）、第一可对折的铝合金龙骨（２）、第二可对折的铝合金龙骨（３）、塑料龙骨（４）和可折叠支架（５），化纤遮阳布（１）的中部内平行缝制有一对第一可对折的铝合金龙骨（２），第一可对折的铝合金龙骨（２）外侧设置有第二可对折的铝合金龙骨（３），塑料龙骨（４）分别缝制在化纤遮阳布（１）的头部和尾部，第一可对折的铝合金龙骨（２）、第二可对折的铝合金龙骨（３）均与可折叠支架（５）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季家骏，
申请(专利权)人：季家骏，
类型：实用新型
国别省市：31