【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
1.一种新型组合式事故配压阀和分段关闭阀,其特征在于,包括:分段关闭电磁阀导阀(1)、分段关闭阀主阀(2)、事故电磁阀导阀(3)和事故配压阀主阀(4),其中所述事故配压阀主阀(4)和所述分段关闭阀主阀(2)的内部阀块组件为逻辑插装阀结构;所述分段关闭阀主阀(2)设置在水轮机调速器开侧主油路上,所述分段关闭电磁阀导阀(1)叠加在所述分段关闭阀主阀(2)上;所述事故配压阀主阀(4)设置在水轮机调速器与分段关闭阀主阀(2)之间,所述事故电磁阀导阀(3)叠加在事故配压阀主阀(4)上;正常调节时,调速器主控油路与通向水轮机导叶接力器的管路处于连通状态;关机操作时,分段关闭阀主阀(2)在接力器关闭过程中先处于常开状态,当调速器主控油路直接操作导叶接力器使导叶关闭到设定的分段开度以下时,分段关闭阀主阀(2)上的分段关闭电磁阀导阀(1)通电动作,使分段关闭主阀(2)的逻辑插装阀上腔通压力油;当机组甩负荷又遇到调速器故障,关闭导叶接力器动作失灵时,事故配压阀主阀接受过速保护信号动作,将调速器主控油路切除,同时建立起紧急关闭导叶接力器的操作油路;在事故电磁阀导阀(3)接受过速保护信号,从而作用于事故配压阀 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张建明,刘同安,张治宇,高振华,郑楚艾,侯锐,
申请(专利权)人:北京中水科水电科技开发有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11
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