【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高压电器开关设备，特别是一种地铁高压隔离接地开关。
技术介绍
随着我国城市地铁行业的发展，对机车设备的保护要求也越来越高，现有技术中， 在实现机车设备高压隔离时，通常采用高压隔离开关实现，如用于连接由牵引逆变器和辅助逆变器组成的电路到进线直流电源时需要使用隔离开关，同时安装高压接地开关以方便检修时使用，如用于高压滤波电容放电以便在车间安全的进行例行维护。鉴于地铁机车运行环境的特殊性，通常要求高压开关兼具隔离和接地功能，更进一步地具有多种开关复合功能，并能在恶劣条件下使用。而现有技术中的高压隔离开关结构简单，动触头组件在设计上存在不可靠因素， 在实际使用中动静触头接触时产生的电阻过大，其控制部分和高压部分的轴通常为独立设置，在运行过程稳定性差，增加了安全隐患。联接位置不能满足多种选择的需要，功能单一， 不仅存在着一定的安全隐患，而且其适用的范围也具有较大的局限性。因此，提供一种具有较高安全性能、适用性广的新型地铁高压隔离接地开关，就成为相关领域制造厂商和技术人员的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在提出一种结构简单、运行可靠能满足地铁机车安全...
【技术保护点】
１．一种地铁高压隔离接地开关，其特征在于：它包括一可自由转动的主轴（１）、静触头（３）、动触头组件（４）、极组装件（２）、控制机构、操作臂（７）、面板（１３）、支撑柱（１６）和顶盖（１７）；其中：所述的面板（１３）经均布的多组多节叠置式支撑柱（１６）与顶盖（１７）构成高压隔离接地开关主架体，每相邻两节支撑柱（１６）之间夹固着静触头（３）；所述的主轴（１）穿套在顶盖（１７）和面板（１３）的中心孔中，并在顶盖（１７）和面板（１３）之间的主轴轴杆上叠置穿套着多个极组装件（２），由随主轴（１）转动的极组装件中的动触头组件（４）与固定在支撑柱之间的静触头（３）共同构成地铁高压隔离接地...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤志强，范永红，黎建渠，龚萍，
申请(专利权)人：株洲庆云轨道牵引装备有限公司，
类型：发明
国别省市：43
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