机动车轴承密封件制造技术

技术编号:7186828 阅读:271 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种机动车轴承密封件,包括密封件和轴承,密封件包括密封弹性体和支撑骨架,密封弹性体外侧面设有密封垫圈,支撑骨架设置在密封弹性体的内侧,且该支撑骨架的内侧呈“L”形,轴承设置在“L”形内,且轴承与密封件为过盈配合,组装在一起,形成整体结构。本实用新型专利技术的优点是:将密封件与轴承紧配在一起,提高了安装效率,节省了安装空间;只需安装轴承就同时将密封件一起装入,从而达到密封的效果;通气孔可以将密封腔体内的气体排除,减少腔体的压力。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封件,尤其是涉及一种机动车轴承密封件
技术介绍
目前,在机动车轮毂、主齿等部位有轴承的地方,为了避免造成轴承损坏,需要密封轴承内的润滑脂不能泄露,且不能让外部的灰尘进入内部,以保持轴承正常润滑状态。为些通常在此部位需要安装一个油封,以达到密封的目的。但是,目前有些场合受安装空间限制不能安装油封,从而解决不了润滑脂泄露和灰尘进入内部的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种机动车轴承密封件;该机动车轴承密封件将密封件与轴承紧配在一起,这样可以提高安装效率,节省安装空间,只需安装轴承就可将密封件一起装入,从而达到密封效果。为解决上述技术问题,本技术采用如下的技术方案一种机动车轴承密封件,包括密封件和轴承,密封件包括密封弹性体和支撑骨架, 密封弹性体外侧面设有密封垫圈,支撑骨架设置在密封弹性体的内侧,且该支撑骨架的内侧呈“L”形,轴承设置在“L”形内,且轴承与密封件为过盈配合,组装在一起,形成整体结构。密封垫圈上设有在垫圈圆周上均勻分布的叁个半圆形通气孔,该通气孔可以将密封腔体内的气体排除,减少腔体的压力。密封弹性体采用橡胶材料。支撑骨架采用金属材料。本技术的优点是将密封件与轴承紧配在一起,提高了安装效率,节省了安装空间;只需安装轴承就同时将密封件一起装入,从而达到密封的效果;通气孔可以将密封腔体内的气体排除,减少腔体的压力。附图说明图1、本技术一种机动车轴承密封件的结构示意图图2、本技术一种机动车轴承密封件的俯视图。具体实施方式图示,本技术一种机动车轴承密封件,具体实施方式是一种机动车轴承密封件,包括密封件1和轴承2 ;密封件1包括密封弹性体11和支撑骨架12,密封弹性体11外侧面设有密封垫圈111,支撑骨架12设置在密封弹性体11的内侧,且该支撑骨架12的内侧呈“L”形,轴承2设置在“L”形内,且轴承2与密封件1为过盈配合,组装在一起,形成整体结构。密封垫圈111上设有在垫圈圆周上均勻分布的叁个半圆形通气孔112,该通气孔 112可以将密封腔体内的气体排除,减少腔体的压力。密封弹性体11采用橡胶材料。支撑骨架12采用金属材料。权利要求1.一种机动车轴承密封件,包括密封件和轴承,密封件包括密封弹性体和支撑骨架,密封弹性体外侧面设有密封垫圈,支撑骨架设置在密封弹性体的内侧,且该支撑骨架的内侧呈“L”形,轴承设置在“L”形内,且轴承与密封件为过盈配合,组装在一起,形成整体结构。2.根据权利要求1所述的一种机动车轴承密封件,其特征在于密封垫圈上设有在垫圈圆周上均勻分布的叁个半圆形通气孔。3.根据权利要求1所述的一种机动车轴承密封件,其特征在于密封弹性体采用橡胶材料。4.根据权利要求1所述的一种机动车轴承密封件,其特征在于支撑骨架采用金属材料。专利摘要一种机动车轴承密封件,包括密封件和轴承,密封件包括密封弹性体和支撑骨架,密封弹性体外侧面设有密封垫圈,支撑骨架设置在密封弹性体的内侧,且该支撑骨架的内侧呈“L”形,轴承设置在“L”形内,且轴承与密封件为过盈配合,组装在一起,形成整体结构。本技术的优点是将密封件与轴承紧配在一起,提高了安装效率,节省了安装空间;只需安装轴承就同时将密封件一起装入,从而达到密封的效果;通气孔可以将密封腔体内的气体排除,减少腔体的压力。文档编号F16C33/78GK202165449SQ20112020731公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日专利技术者张卫华, 陈水生 申请人:海门市黄海机械密封件厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车轴承密封件,包括密封件和轴承,密封件包括密封弹性体和支撑骨架,密封弹性体外侧面设有密封垫圈,支撑骨架设置在密封弹性体的内侧,且该支撑骨架的内侧呈“L”形,轴承设置在“L”形内,且轴承与密封件为过盈配合,组装在一起,形成整体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张卫华陈水生
申请(专利权)人:海门市黄海机械密封件厂
类型:实用新型
国别省市:32

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