【技术实现步骤摘要】
本技术涉及快艇操控装置，具体地说是一种调整快艇的平衡姿态、提高快艇转弯操纵性的组合压浪板装置。
技术介绍
众所周知，压浪板装置是用在小型高速艇上的重要部件，目前小型快艇使用的压浪板装置由支架、升降油缸、液压源、电磁阀、控制器和压浪板等部件构成，其中的压浪板均为呈“一”字形结构的单一的水平浪板，这种压浪板只能解决船体的前后、左右的平衡，而在高速艇转弯时，快艇尾部会产生甩尾现象，使快艇失去操作性，为了解决快艇转弯时操作失控的问题，近年来，有的在快艇的尾部增加一套垂直的浪板，其不足是结构复杂，无法实现远距离自动操纵。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的不足，提出一种稳定性和操控性好、阻力小的组合压浪板装置。本实新型可以通过如下措施达到。一种组合压浪板装置，包括支架、升降油缸、液压原、电磁阀、控制器和水平浪板， 其特征在于水平浪板的两侧分别设有垂直浪板，垂直浪板经连接板与水平浪板相连接，水平浪板、垂直浪板和连接板组成压浪板。本技术所述的垂直浪板上端边高于水平浪板，连接板一端边与垂直浪板上端边相连接，连接板另一端边与水平浪板侧边相连接，压浪板的截面呈“M”形。本技术使用...
【技术保护点】
１．一种组合压浪板装置，包括支架、升降油缸、液压原、电磁阀、控制器和水平浪板，其特征在于水平浪板的两侧分别设有垂直浪板，垂直浪板经连接板与水平浪板相连接，水平浪板、垂直浪板和连接板组成压浪板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张日新，崔德印，
申请(专利权)人：威海人合船舶科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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