驱动桥润滑油电阻加热器制造技术

一种驱动桥润滑油电阻加热器，其特征在于，包括套管和电阻加热器，所述套管的一端封闭并置于所述驱动桥润滑油内，另一端开口并安装在所述驱动桥的壳体上；所述电阻加热器置于所述套管内。本实用新型专利技术通过在驱动桥壳体上安装电阻加热器，实现对润滑油加热，并且为了防止电阻加热器管子表面烧焦润滑油，在加热管的外边装上套管，电阻加热器装上套管以后，出了故障也便于维修更换。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载加热装置，具体是一种用于加热驱动桥润滑油的驱动桥润滑油电阻加热器。
技术介绍
现用于汽车的驱动桥普遍没有润滑油电阻加热器。冬季气候寒冷，驱动桥润滑油粘度随温度降低而急剧增加。汽车长时停放在室外后，重新起动、行驶的初期由于润滑油粘度大、流动性差，润滑供油不足，润滑得不到保证形成半干摩擦或干摩擦，使得驱动桥传动效率降低，磨损加剧。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种驱动桥润滑油电阻加热器，包括套管和电阻加热器，所述套管的一端封闭并置于所述驱动桥润滑油内，另一端开口并安装在所述驱动桥的壳体上；所述电阻加热器置于所述套管内，从而利用套管将电阻加热器置于润滑油中而不与润滑油接触。优选地，套管的另一端可以设法兰，该法兰和驱动桥壳体之间通过螺栓连接，将套管安装在驱动桥上。优选地，电阻加热器上也可以设法兰，该法兰与套管上的法兰之间通过螺栓连接， 从而可以将电阻加热器固定在套管内。在本技术的其他实施例中，驱动桥润滑油电阻加热器还包括加热控制电路， 所述加热控制电路包括和所述电阻加热器电连接的继电器开关和直流电源。本技术通过在驱动桥壳体上安装电阻加热器，实现对润滑油加热，并且为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种驱动桥润滑油电阻加热器，其特征在于，包括套管和电阻加热器，所述套管的一端封闭并置于所述驱动桥润滑油内，另一端开口并安装在所述驱动桥的壳体上；所述电阻加热器置于所述套管内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程慷慨，谭俊良，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87