润滑油加热机构、齿轮机构、以及风力发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种润滑油加热机构，其具备用于储存润滑油的油箱、润滑油泵、设置在油箱内部并加热润滑油的加热器、至少部分覆盖加热器的上方的整流板。在油箱上设有从油箱向润滑油泵吸出润滑油的吸出口。整流板以被加热的润滑油朝向吸出口对流的方式设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及润滑油加热机构、齿轮机构、以及使用它们的风力发电装置，特别是涉及在极寒环境下起动机器时用于加热润滑油的加热机构。
技术介绍
在极寒环境下使用风力发电装置及其它机器的情况下，产生加热润滑油的必要性。虽然在极寒环境下润滑油的粘度变高，但当润滑油的粘度变得过高时，作用于润滑油的循环泵的负荷变大，可能会招致循环泵的故障。因此，润滑油的温度低的情况下，将润滑油通过加热器加热。例如美国专利申请公开US2009/0191060A1 (专利文献1)，公开了在从齿轮箱向泵排出润滑油的排出管上设置加热器的技术。一个问题是，在极寒环境下机器的运转停止的情况下，在机器油箱的润滑油的再加热时花费时间。在极寒环境下使用的机器中，在润滑油油箱中设置加热器加热润滑油。但是，当在极寒环境下机器的运转停止而在机器油箱中积蓄的润滑油冷却时，润滑油的粘度变高。冷却并成为高粘度的润滑油不易产生对流，虽然加热器正上方的润滑油发生对流并迅速被加热，但在加热器的侧方及下方没有发生对流，因此位于加热器的侧方及下方的润滑油不易被加热。特别是，由于机器布局的关系，在从机器油箱向润滑油泵吸出润滑油的吸出口位于加热器的侧方的情况中该问题较严重。由于吸出口附近的润滑油没有被加热，因此润滑油泵的再起动花费时间。专利文献1 (美国)专利申请公开US2009/0191060A1
技术实现思路
因此，本专利技术目的在于提供润滑油加热机构以及使用该机构的风力发电装置，在机器油箱内的润滑油冷却后，可缩短润滑油泵的再起动所需时间。本专利技术第一方面提供一种润滑油加热机构，其具备用于储存润滑油的油箱、润滑油泵、设置在油箱的内部且加热润滑油的加热器、至少部分覆盖加热器上方的整流板。在油箱上设有从油箱向润滑油泵吸出润滑油的吸出口，整流板以被加热的润滑油朝向吸出口对流的方式设置。该润滑油加热机构优选的是，在还具备齿轮的情况下，整流板以覆盖齿轮的下方的方式设置，作为在齿轮的附近保持润滑油的油盘发挥作用。优选的是，整流板从设有吸出口的油箱的侧壁离开设置。本专利技术另一方面提供一种润滑油加热机构，其具备用于储存润滑油的油箱、润滑油泵、设置在油箱的内部且加热润滑油的加热器。在油箱上，在加热器的侧方设有从油箱向润滑油泵吸出润滑油的吸出口。在该润滑油加热机构中，位于吸出口附近的润滑油比润滑油的液面的加热器的上方部分附近的润滑油更快地被加热。本专利技术再其它方面提供一种齿轮机构，其具备用于储存润滑油的油箱部分、齿轮、以覆盖齿轮的方式设置且在齿轮的附近保持润滑油的油盘、设置在油箱部分的内部且加热润滑油的加热器。在油箱部分设有从油箱部分向润滑油泵吸出润滑油的吸出口。油盘至少部分覆盖加热器的上方，作为使被加热的润滑油朝向吸出口对流的整流板发挥作用。本专利技术再其它方面提供一种风力发电装置，其具备支承风车转子的可旋转地设置的主轴、输入轴与主轴结合的增速机、与增速机的输出轴结合的发电机。增速机具备具有储存润滑油的油箱部分的壳体、在壳体的内部设置的齿轮、以覆盖齿轮的下方的方式设置且在齿轮的附近保持润滑油的油盘、设置在油箱部分的加热器。在壳体上设有从油箱部分向润滑油泵吸出润滑油的吸出口。油盘至少部分覆盖加热器的上方，作为使润滑油朝向吸出口对流的整流板发挥作用。附图说明图1是表示具备本专利技术一实施方式的润滑油加热机构的润滑油循环系统的构成的概念图；图2A是表示在设有整流板的情况下的机器内部的被加热的润滑油的动态的图；图2B是表示在没有设置整流板的情况下的机器内部的被加热的润滑油的动态的图；图3是表示本专利技术一实施方式的风力发电装置的侧面图；图4是表示一实施方式的风力发电装置的机舱的内部构造的上面图；图5是表示一实施方式的增速机的构造的剖面图；图6是表示图5的增速机的油箱部分的构造的立体图；图7是表示图5的增速机的油箱部分的构造的剖面图。具体实施例方式图1是表示具备本专利技术一实施方式的润滑油加热机构的润滑油循环系统10的构成的概念图。在本实施方式中，润滑油循环系统10具备机器油箱1、润滑油泵2、辅机3。机器油箱1为设于机器(例如齿轮箱)等上并储存润滑油的油箱。润滑油泵2将机器油箱1 的润滑油从吸出口 6吸出并向辅机3输送。辅机3具备润滑油过滤器及润滑油冷却器等， 对润滑油进行必要的处理并向机器输送。在机器的各部分使用的润滑油被回收于机器油箱 1。为了防止在连接机器油箱1、润滑油泵2及辅机3的配管中的润滑油的冷却，优选为在这些配管上设置加热器(未图示)。在机器油箱1的内部设有用于加热润滑油的加热器4。该加热器4用于在机器油箱1的内部的润滑油的温度低的情况下加热润滑油。在极寒环境下机器的运转停止而润滑油的温度降低时，润滑油的粘度变高。若润滑油的粘度过高则不能进行润滑油泵2的运转。 因此，在机器的再起动时，在通过加热器4充分加热润滑油后，润滑油泵2被起动。在此，在本实施方式中，在加热器4的上方设置用于控制润滑油的对流的整流板 5。整流板5具有使润滑油朝向吸出口 6对流的形状和位置。该整流板5有效地加热起动时所需部位的润滑油，有助于使润滑油泵2迅速地再起动。起动润滑油泵2时，没有必要加热全部润滑油，实际上需要加热的仅为吸出口 6附近的润滑油。在此，在本实施方式中，通过设置整流板5，将吸出口 6附近的润滑油迅速加热，可实现润滑油泵2的迅速的起动。以下，对整流板5的功能详细地进行说明。图2A、图2B是对整流板5的功能进行说明的图。图2A是表示设置有整流板5的情况的润滑油的加热状况，图2B是表示没有设置整流板5的情况的润滑油的加热状况。在图2A、图2B中，重阴影表示被加热而粘度变低的润滑油的部分，浅阴影表示在低温下粘度高的润滑油的部分。如图2B所示，在没有设置整流板5的情况下，被加热的润滑油仅在加热器4的上方发生对流。因此，虽然加热器4的上方的润滑油被迅速地加热，但加热器4的侧方的润滑油基本没有被加热。因此，若吸出口 6位于加热器4的侧方，则直至吸出口 6附近的润滑油被加热会花费时间，达到润滑油泵2能够起动需花费时间。另一方面，在本实施方式中，如图2B所示，由于被加热的润滑油的对流通过整流板5朝向吸出口 6，因此吸出口 6附近的润滑油被迅速地加热。更具体而言，吸出口 6附近的润滑油比润滑油的液面的加热器4的上方部分附近的润滑油更快(更早)地被加热。由于吸出口 6附近的润滑油被迅速地加热，因此可以使润滑油泵2迅速地起动。整流板5的形状及位置可进行各种变更。例如，在图2A中，整流板5具有完全覆盖加热器4的上方那样的形状和位置，但整流板5没有必要完全覆盖加热器4的上方。但是，为了促进吸出口 6附近的润滑油的加热，优选为整流板5完全覆盖加热器4的上方。另外，如图2A所示，整流板5优选为从设置有机器油箱1的吸出口 6的侧壁少许离开地设置。其是为了抑制润滑油泵2的起动后的润滑油的循环受妨碍的程度。当将整流板5直接安装在机器油箱1的侧壁上时，妨碍从机器油箱1的上方返回的润滑油返回吸出口 6。如图2A所示，通过使整流板5从机器油箱1离开少许地设置，能够抑制润滑油的循环受妨碍的程度。上述的润滑油加热机构的构造特别适用于在寒冷地方使用的风力发电装置的各种设备机构，特别是增速机。以下，对适用了本专利技术的润滑油加热机构的增速机的构造进行说明。图3是表示本本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑油朝向所述吸出口对流的方式设置。１．一种润滑油加热机构，其具备：用于储存润滑油的油箱、润滑油泵、设置在所述油箱的内部且加热所述润滑油的加热器、以及至少部分覆盖所述加热器的上方的整流板，在所述油箱上设有从所述油箱向所述润滑油泵吸出所述润滑油的吸出口，所述整流板以被加热的所述

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：高柳和史，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP