一种油箱盖系统技术方案

本实用新型专利技术提出了一种油箱盖系统，包括：油箱盖锁，所述油箱盖锁包括可移动地实现开锁或闭锁的活动机构；开关按钮，通过按动所述开关按钮启动开锁或闭锁作业；控制单元，所述控制单元与所述开关按钮连接，所述控制单元根据所述开关按钮的状态输出控制信号；电机，所述电机与所述控制单元连接，所述电机根据控制单元的控制信号实现电机的运转，所述电机用于驱动所述活动机构的开锁或闭锁作业。本实用新型专利技术通过按动开关按钮即可以启动油箱盖的开锁或闭锁作业，并可以在状态检测装置检测出活动机构处于开锁状态时发出报警信号，具有操作简单、安全性高、误操作少等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃油储存装置，具体地说，涉及一种油箱盖系统。
技术介绍
现有技术中，油箱盖的锁均为机械式锁。每次对油箱加油时，均需要操作人员下车并用钥匙将油箱盖的锁打开。在加油完成后，需要关闭油箱盖，并对油箱盖上锁，然后将钥匙拔出。然而，该结构的油箱盖在实际操作过程中，操作人员常常会出现误操作。比如，未对油箱盖上锁即把钥匙拔出；或者把钥匙遗忘在油箱盖上即离开。上述误操作会导致油箱盖实际处于未上锁状态，从而导致其他人员轻易就将油箱中的燃油盗走，造成不必要的损失。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本技术的目的在于提供一种油箱盖系统，该油箱盖系统可以有效减少操作人员的误操作，避免不必要的损失。本技术的油箱盖系统，包括油箱盖锁，所述油箱盖锁包括可移动地实现开锁或闭锁的活动机构，所述油箱盖系统还包括开关按钮，通过按动所述开关按钮启动开锁或闭锁作业；控制单元，所述控制单元与所述开关按钮连接，所述控制单元根据所述开关按钮的状态输出控制信号；电机，所述电机与所述控制单元连接，所述电机根据控制单元的控制信号实现电机的运转，所述电机用于驱动所述活动机构的开锁或闭锁作业。作为上述技术方案的优选，所述油箱盖系统还包括钥匙和钥匙插孔，通过将钥匙插入钥匙插孔内，实现开关按钮的解锁。作为上述技术方案的优选，所述油箱盖系统还包括状态检测装置，所述状态检测装置用于检测所述活动机构的开锁或闭锁状态；报警装置，所述报警装置与所述状态检测装置连接，并在状态检测装置检测出活动机构处于开锁状态时，发出报警信号。作为上述技术方案的优选，所述开关按钮、控制单元、钥匙插孔和报警装置设置于车内的仪表盘上。作为上述技术方案的优选，所述状态检测装置为压力传感器，所述压力传感器设置于所述活动机构的一侧。作为上述技术方案的优选，所述油箱盖系统还包括锁芯和电源开关触点，所述锁芯设置于所述电机上方，通过将钥匙插入锁芯内，实现所述电源开关触点的连通。作为上述技术方案的优选，所述油箱盖锁还包括内盖和外盖，所述活动机构包括3凸轮装置和伸缩扣，所述电机带动所述凸轮装置的正转或反转，实现伸缩扣的伸缩，并使外盖和内盖之间连接或脱离。作为上述技术方案的优选，所述活动结构为锁舌，所述电机驱动所述锁舌的伸缩。作为上述技术方案的优选，控制单元包括稳压电源、单片机和功率驱动芯片，所述稳压电源用于对单片机和功率驱动芯片供电，所述单片机和功率驱动芯片连接。作为上述技术方案的优选，所述单片机为AT89C51，所述功率驱动芯片为 LM18M5，所述AT89C51的MB4-MB1端口分别与所述LM18245的M4-M1端口连接。本技术的油箱盖系统，通过按动开关按钮即可以启动油箱盖的开锁或闭锁作业，并在状态检测装置检测出活动机构处于开锁状态时发出报警信号。与现有技术相比，本技术的操作人员不用下车就可以实现油箱盖的开锁和闭锁作业，减少了因频繁上下车造成的动作上的浪费，因此具有操作简单、操作效率高的优点；此外，本技术油箱盖系统的钥匙与车辆的启动钥匙相同，操作人员在打开油箱盖开锁加油时，由于该钥匙已插入在油箱盖系统的钥匙插孔或锁芯内，因此不会导致车辆的启动，避免了开机时加油而造成的危险，提高了安全性；而且，本技术根据开关按钮的直观显示以及报警装置的提示， 操作人员可以最大化地减少误操作，避免因未对油箱盖进行有效上锁而造成的损失。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术一实施例的油箱盖系统的结构框图；图2是本技术一实施例的油箱盖系统在仪表盘上的布局图；图3是本技术一实施例的油箱盖系统的部分结构图；图4是本技术一实施例的控制单元的结构框图；图5是本技术一实施例的稳压电源的电路图；图6是本技术一实施例的单片机和功率驱动芯片的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1所示是本技术一实施例的油箱盖系统的结构框图。如图1所示，本技术的油箱盖系统至少包括开关按钮1、控制单元2、电机3及油箱盖锁4。油箱盖锁4包括可移动地实现开锁或闭锁的活动机构41。油箱盖锁4可以是本领域技术人员目前常使用的各种机械式锁或其他锁结构，比如采用内盖和外盖结合的油箱盖锁，或者锁舌式结构的油箱盖锁。各类油箱盖锁4均包括活动机构41，在活动机构41移动到一特定位置时，可以实现开锁；而在活动机构41移动到另一特定位置时，则可以实现闭锁。对于内盖和外盖结4合的油箱盖锁而言，其活动机构41为凸轮装置和伸缩扣；而对于锁舌式结构的油箱盖锁而言，其活动机构41为锁舌。采用各种类型的油箱盖锁均可以实现本技术的技术效果， 本技术并不受限于此。通过按动开关按钮1即可以启动开锁或闭锁作业，开关按钮1可以为一个，也可以为两个。优选开关按钮1为图2所示的两个(分别为Ia和lb)，分别控制控制开锁和闭锁状态，以避免操作人员对开锁和闭锁的混淆。开关按钮1既可以设置在车上，也可以设置在油箱盖锁4上，也可以是一个独立的遥控式按钮，本技术并不受限于此，优选开关按钮 1设置在车内的仪表盘上。控制单元2与开关按钮1连接，其连接方式既可以是有线连接， 也可以是无线连接。其中，控制单元2根据开关按钮1的状态输出控制信号。控制单元2 可以采用多种可能的电路结构，其优选实施例将在下文进行详细说明。电机3与控制单元 2连接，该电机3根据控制单元2的控制信号实现电机3的运转，该电机3用于驱动活动机构41的开锁或闭锁作业。该电机3可以是步进电动机，以将脉冲信号转化为角位移。当该步进电动机接收到一个脉冲信号后，便驱动电机按照设定的方向旋转一个角位移。可以通过调整控制信号的脉冲个数，控制步进电动机的转动角位移。与此同时，还可以通过调整控制信号的脉冲频率，控制步进电动机的转动速度。在实现开锁和闭锁状态过程中，步进电动机的转动方向可以不同。采用上述结构后，操作人员即可以通过开关按钮1的操作来实现开锁和闭锁作业，相对于现有技术采用钥匙操作而言，能明显减少误操作，避免因未对油箱盖进行有效上锁而造成的损失。在实际操作过程中，有可能出现操作人员因误按而导致无意打开油箱盖锁4的缺陷。为了克服该问题，本技术另一个实施例的油箱盖系统还包括钥匙和钥匙插孔5，通过将钥匙插入钥匙插孔5内，实现开关按钮1的解锁。在上述技术方案的基础上，在钥匙插孔5内没有插入钥匙时，开关按钮1处于锁定状态，因此即使操作人员误按也不会出现打开油箱盖的问题。优选该钥匙插孔5设置在车内的仪表盘上。此外，本技术的油箱盖系统还具有在开锁状态时的报警功能。作为一个实施例，本技术的油箱盖系统还包括状态检测装置和报警装置6。状态检测装置用于检测活动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种油箱盖系统，包括油箱盖锁（４），所述油箱盖锁（４）包括可移动地实现开锁或闭锁的活动机构（４１），其特征在于，所述油箱盖系统还包括：开关按钮（１），通过按动所述开关按钮（１）启动开锁或闭锁作业；控制单元（２），所述控制单元（２）与所述开关按钮（１）连接，所述控制单元（２）根据所述开关按钮（１）的状态输出控制信号；电机（３），所述电机（３）与所述控制单元（２）连接，所述电机（３）根据控制单元（２）的控制信号实现电机（３）的运转，所述电机（３）用于驱动所述活动机构（４１）的开锁或闭锁作业。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李越斌，余双，杨超，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43