地磁车位检测器和地磁车位检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地磁车位检测器，其内部的处理地磁检测器输出数据的控制器分别连接其内部的用于车位检测的地磁检测器，用于控制器及上级机间通信的通讯器，以及对各器件进行供电的电源。还公开了一种地磁车位检测系统，包括上述地磁车位检测器，上级机，区域控制器，节点控制器，主控器，计算机，地磁车位检测器连接上级机，上级机再连接区域控制器，区域控制器连接节点控制器，节点控制器再连接主控制器，主控器再与计算机相连。本实用新型专利技术公开的地磁车位检测器和地磁车位检测系统可以用于室内外等复杂环境检测车场流量和检测车位状态，安装维护方便，施工成本低，抗车压，检测灵敏度高，满足人们对系统多样化功能的需求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车场的车位探测和数据采集管理领域，尤其涉及地磁车位检测器和它的地磁车位检测系统。
技术介绍
随着汽车的普及，停车难，乱停车的恶性循环已成为城市的管理难点。在停车位不足的情况下，只能利用智能的停车场系统来提高车场车位的使用率。其核心就是车位检测。目前，车位检测具有以下几种方式一是磁感应线圈，地磁感应线圈检测经过几十年的发展到现今已标准化，技术成熟、易于掌握，计数精确且系统稳定，但存在线圈的安装和维护过程会使交通受阻、埋置线圈的切缝使路受损、路面施工导致线圈无法使用、易受到冰冻、盐碱或繁忙交通的影响、寿命短等弊端。二是超声波车位检测，超声波车位检测采用超声波测距的工作原理，能可靠地检测车辆是否在停车位上，但由于采用主动式超声波探测，因此在探测过程中易受到环境因素的影响，不适合在室外环境使用；同时由于超声波的特性，容易出现误检测现象。三是视频车位检测，视频车位检测适用于室内外停车场车位检测，并可提供交通数据信息和事故检测信息，它的不足之处在于夜晚进行车辆检测的精度比白天要低得多， 同时，在信息的准确性上有很大误差。无论采用磁感应线圈或超声波车位检测还是视频车位检测都有它们各自的弊端， 所以急需一种安装方便，无论在室外或室内，还是在白天或黑夜的场合，均可保证高检测信息精度的车位检测器及利用该车位检测器构成的车位检测系统。
技术实现思路
为了得到这种安装方便，无论在室外或室内，还是在白天或黑夜的场合，均可保证高检测信息精度的车位检测器，本技术提出一种新的技术解决方案，具体内容如下一种地磁车位检测器，包括用于车位检测的地磁检测器，处理地磁检测器输出数据的控制器，用于所述控制器及上级机间通信的通讯器，以及对各器件进行供电的电源；所述地磁检测器，通讯器，电源分别连接控制器。还包括一显示器，所述显示器与控制器相连。便于读取检测信息。所述地磁检测器为一地磁传感器。所述通讯器为RS485通讯网络。而且，所述的地磁检测器还具有安装维护方便，施工成本低，可以抗车压的优点。为了更好地监控地磁车位检测器的工作状态，同时可以及时获取地磁车位检测器的检测信息，而且安装方便，成本低廉，并可实现系统多功能化，本技术还公开了一种利用上述地磁车位检测器构成的地磁车位检测系统，具体内容如下一种地磁车位检测系统，包括上文所述的地磁车位检测器，收集地磁车位检测器检测信息并对该信息进行压缩打包的上级机，对地磁车位检测器检测信息进一步压缩打包的区域控制器；对地磁车位检测器检测信息再进一步压缩打包的节点控制器，对地磁车位检测器检测信息进行解压和处理的主控制器，计算机；所述地磁车位检测器输出端连接所述上级机输入端，上级机输出端连接区域控制器的输入端，区域控制器输出端连接节点控制器输入端，节点控制器输出端连接主控制器输入端，主控器输出端连接计算机。结构简单，连接安装方便。所述上级机为地磁控制器。所述地磁控制器输入端通过RS485通讯网络连接地磁车位检测器的控制器输出端。利用地磁控制器实时获取地磁检测器的信息。所述地磁车位检测器数量为四。一个地磁车位系统可以监控多个地磁车位检测器的检测信息，实现了系统的多功能化，并节省了成本。本技术产生了如下有益的效果本技术公开的地磁车位检测器可以用于室内外等复杂环境检测车场流量和检测车位状态，安装维护方便，施工成本低，可以抗车压，检测灵敏度高，满足人们对多样化功能需求的需要；而本技术公开的地磁车位检测系统则可以更好地监控地磁车位检测器的工作状态，同时可以及时获取地磁车位检测器的检测信息，而且安装方便，节约成本， 并可实现系统多功能化。附图说明图1为本技术的地磁车位检测器结构示意图；图2为本技术中使用图1地磁车位检测器的地磁车位检测系统结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术公开了一种地磁车位检测器，包括用于车位检测的地磁检测器，处理地磁检测器输出数据的控制器，用于控制器及其上级机间通信的通讯器，以及对各器件进行供电的电源。地磁检测器，通讯器，电源分别连接控制器。通讯器为一 RS485 通讯网络，通过这个网络实现地磁检测器与上级机之间的数据传输。同时，还包括一显示器，所述显示器与控制器相连，便于读取检测信息。而且，本技术使用的地磁检测器为一地磁传感器，这个地磁检测器还可以为实现本技术相同功能的任何地磁器件。本技术的地磁车位检测器具体工作方式如下地磁车位检测器通过地磁检测器探测到车辆后，输出信号至控制器进行数据处理，处理后的数据存放在控制器的内存中。上级机访问地磁车位检测器，当相应的地磁车位检测器收到命令后，将探测到的状态通过通讯器上传到上级机中。如图2所示，本技术还公开了使用了四个图1所示地磁车位检测器的地磁车位检测系统，该地磁车位检测系统还包括收集地磁车位检测器检测信息并对该信息进行压缩打包的上级机，并且这个上级机可以为一地磁控制器或者为其他实现本技术相同功能的地磁控制器件。同时，该地磁车位检测系统还包括对地磁车位检测器检测信息进一步压缩打包的区域控制器；对地磁车位检测器检测信息再进一步压缩打包的节点控制器，对地磁车位检测器检测信息进行解压和处理的主控制器，计算机。地磁车位检测器的控制器输出端通过RS485通讯网络连接地磁控制器的输入端， 地磁控制器输出端连接区域控制器输入端，区域控制器输出端连接节点控制器输入端，节点控制器输出端连接主控制器输入端，主控器输出端连接计算机。本地磁车位检测系统结构简单，连接安装方便，同时利用地磁控制器实时获取地磁检测器的信息，具体工作方式如下四个地磁车位检测器共同连接地磁控制器，地磁控制器分别轮询四个地磁车位检测器，当相应地磁车位检测器收到命令后，将探测到的状态通过该地磁车位检测器的通讯模器上传至地磁控制器。地磁控器将收集到的车位状态信息压缩打包成一定格式的数据， 在区域控制板的轮询时上传到区域控制板，区域控制器对数据进行压缩打包，通过节点控制器的轮询上传去节点控制器，节点控制器对数据再进一步压缩打包，通过主控制器的轮询上传至主控制器，主控制器对数据进行解压和处理再上传至计算机，计算机通过软件和数据库、电子地图，显示各个探测器的状态。从而实现通过地磁车位检测系统监控多个地磁车位检测器的检测信息，实现了系统的多功能化，并节省了成本。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，作出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。权利要求1.一种地磁车位检测器，其特征在于，包括用于车位检测的地磁检测器，处理地磁检测器输出数据的控制器，用于所述控制器及上级机间通信的通讯器，以及对各器件进行供电的电源；所述地磁检测器，通讯器，电源分别连接控制器。2.如权利要求1所述的一种地磁车位检测器，其特征在于，还包括一显示器，所述显示器与控制器相连。3.如权利要求1所述的一种地磁车位检测器，其特征在于，所述地磁检测器为一地磁传感器。4.如权利要求1所述的一种地磁车位检测器，其特征在于，所述通讯器为RS485通讯网5.一种地磁车位检测系统，其特征在于，包括如权利要求1-4任何一项所述的地磁车位检测器，收集地磁车位检测器检测信息并对该信息进行压缩打包的上级机，对地磁车位检本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种地磁车位检测器，其特征在于，包括用于车位检测的地磁检测器，处理地磁检测器输出数据的控制器，用于所述控制器及上级机间通信的通讯器，以及对各器件进行供电的电源；所述地磁检测器，通讯器，电源分别连接控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：覃大海，
申请(专利权)人：广州市捷众科贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81