位置之间的路线包括从当前位置到目的地得到的一组详细指示。提供路线摘要，从而显示从当前位置到目的地所需要行驶的道路的子集。所述路线摘要至少部分地基于用于评估包括在所述路线摘要中的路线中的道路是否应该包括的一组规则来确定。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本说明性实施例通常涉及提供概述的导航指示(direction)。更具体地说，本说明性实施例涉及获得一系列导航指示，并且然后至少部分地基于定义的规则来提供那些导航指示的子集作为所述指示的摘要。个人导航装置和因特网制图(mapping)引擎，诸如MAPQUEST、GOOGLE MAPS和 VIRTUAL EARTH的出现已经使获得导航指示的任务发生巨大变化。旅客能够输入起始位置和目的地，并接收关于如何准确地到达目的地的详细的一系列指令。遗憾的是，所述指令常常过于详细。例如，在本申请提交时，在www. mapquest. com上搜索从密歇根州的 Northville到密歇根州的Southfield会提供下列指示在N. Center街上开始向南朝向W. Main街前进-0. O英里向左转，到 E. Main 街 /Northville 路-0. 2 英里向左转，到GrisWold街-0.7英里稍微向右转，到Baseline路-0. 1英里Baseline 路变成 Griswold 街-0. 1 英里向右转，到8Mile路-1. 9英里汇合到I-275N/I-96W-2. 1 英里走朝向 Grand RiverAve/Port Huron 的 M-5N/I-696/M-5E 出口，出口 165-0. 4 英里走朝向I-696/Port Huron的左侧上的出口 -0. 4英里汇合到朝向Port Huron 的 I_696E/Walter P Reuther 高速公路-11. 2 英里走朝向Southfield 路的 IlMile 路出口，出口 12-0. 3 英里继续直走，到W. IlMile路上-0. 2英里向右转，到Southfield路上-1. O英里向右转，到W. IOMile路上-0.0英里虽然上述指示很精确，但是它们如此精确，以致也许会把旅客弄糊涂。此外，如果旅客行驶在公路上，那么可能会对遵循在1-275和1-696之间的0. 4英里的变化迷惑，特别是在开车的时候。因为这种指示常常过度精确，所以旅客的另一选择是提前给目的地打电话并得到指示。在这些情况下提供的指示通常更加概括。例如，上述路线可能由人描述如下转至Ij1-275，向北走至Ij 1-696走1-696，向东到 IlMile 路出口走IlMile 到 Southfield 路并向右转向右转，到IOMile路上诸如上述的更简单的指示常常是足够的，因为旅客通常能够利用标记来找到必要的公路，或者，如果来自熟悉的区域，旅客将知道如何到达必须走的公路。即使不熟悉从 1-275到1-696的切换的人们也能够利用张贴的标记来确定如何从一条公路到另一条公路，而不需要如由MAPQUEST提供的每0. 4英里的指令。遗憾的是，人们并不总是能够提供这种指示。例如，可能在营业时间以外需要指示，或者目的地的人们也许不知道如何从旅客的位置到达目的地。在这些情况下，常规的因特网服务或个人导航装置也许是有用的，但接着可能获得过度精确的指示。根据所述说明性实施例的至少一个方面，对导航数据库执行计算机化的指示查找，并且然后至少部分地根据一组定义的规则来概述指示。这给旅客提供不过度复杂的数字上的精确指示。另外，如果摘要足够简明，那么能够将它以例如SMS消息的形式递送给旅客。其它递送模式也是可能的，包括但不限于电子邮件、在屏幕上的导航系统显示和例如到电话或收音机的语音递送。存在许多不同方式概述路线，并且能够使用任意数量的定义规则。在所述说明性实施例的至少一个方面中，使用加权系统，以便所有道路被分配一定的基值。然后，例如，道路上行驶的距离能够乘以道路的基值，并且沿所述路线的每个道路能够具有加权值。基于附加的规则，这些加权值可用于确定哪些道路被包括在摘要中。用于摘要的其它规则也是可能的，并且非穷举的列表包括例如1)在上面行驶X 距离的任意道路；2)用户定义的所包括的道路；3)任意主要道路(主要道路是根据诸如例如速度限制的规则来定义的)；4)道路上的交通量；等。数字制图的准确性和与用于概括的一个或多个规则相结合的指示的组合，给旅客提供关于如何到达目的地的精确且简明的一组指示。此外，因为数字地图能够知道所有或几乎所有的区域，所以如果摘要不够时旅客有可能在特定区域上向下查询(drill down) 0 例如，如果旅客在没有更好的指令的情况下不能到达1-275，那么旅客能够在摘要的该部分上向下查询更详细的摘要或者乃至一整组路线规划(turn-by-turn)指示。就具体区域的布局而言，这允许各种精细程度的可定制的用户体验，这对旅客有用并能带来愉快的体验。附图说明根据以下示例性实施例的具体实施方式，结合附图进行阅读，所述说明性实施例的其它目的、方面和特征将变得显而易见，在所述附图中图1显示可用于将指示递送给汽车的示例性的说明性系统；图2显示示例性的说明性路线概述例程的综述；图3显示图2的示例性的说明性例程中的示例性过程的综述；图4显示图2的示例性例程中的示例性的说明性过程的另一综述；图5显示图4中显示的示例性的说明性过程的备选方案的综述；以及图6A和6B显示汽车中的路线摘要的示例性的说明性显示的视图。具体实施例方式此处在特定的示例性的说明性实施例的上下文中来描述本专利技术。然而，普通技术人员将认识到，可以对公开的示例性的说明性实施例进行修改、扩展和改变而不脱离目前的本专利技术的真正的范围和精神。简而言之，下列说明仅仅通过例子来提供，并且本专利技术不限于此处公开的特定的说明性实施例。图1举例说明了可用于将指示递送给汽车的说明性车载通信系统的系统架构。启用通信和娱乐系统的车辆(VCES)可以包括位于车辆中的可视前端接口 4。如果提供例如触敏屏幕，那么用户也能够与接口交互。在另一说明性实施例中，所述交互通过听得到的语音和语音合成来实现。在图1中显示的说明性实施例1中，处理器3控制系统的操作。假如提供在车辆本身内部，那么处理器允许在车上处理命令和例程。此外，处理器连接到临时存储装置5和永久存储装置7。在该说明性实施例中，临时存储装置是随机存取存储器(RAM)，并且永久存储装置是硬盘驱动器(HDD)或闪存。处理器也具有许多不同的输入，以用于用户与处理器的接合。在该说明性实施例中，麦克风四、辅助输入25 (用于输入33)、USB输入23、GPS输入M和蓝牙输入15全部都被提供。还提供输入选择器51，以允许用户在多个输入之间交换。对麦克风和辅助连接器两者的输入在传递到处理器之前由转换器27进行从模拟转换到数字。系统的输出可能包括，但不限于，视觉显示器4和扬声器13或立体音响系统输出。 扬声器连接到放大器11，并通过数字到模拟转换器9从处理器3接收其信号。还可以使输出分别沿着在19和21处显示的双向数据流到达远程蓝牙装置(未示出)或USB装置(未示出)。在一个说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15来与用户的漫游装置53(例如，手机、智能电话、个人数字助理等)通信17。漫游装置接着能用于通过例如与蜂窝 (cellular)塔57的通信55来与车辆31外部的网络61通信59。通过按钮53或相似的输入，能够命令将漫游装置53和蓝牙收发器15配对，从而告诉CPU所述车载蓝牙收发器将与漫游装置中的蓝牙收发本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种概述导航路线的计算机实现的方法，包括：接收指定目的地的输入；确定到所述目的地的导航路线；至少部分地基于一个或多个预定标准来评估所述路线上的一条或多条道路；至少部分地基于所述评估来将所述一条或多条道路的子集包括在所述路线摘要中；以及输出所述路线摘要。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·J·贝利，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US
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