用于起落架的多功能机电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于飞行器起落架的多功能机电装置，该多功能装置至少包括：第一轴（１０），该第一轴绕旋转轴线（Ｒ）可旋转地安装在飞行器上，且旋转轴线（Ｒ）基本上平行于飞行器上起落架的铰接轴线（Ｘ）；伸缩第二轴，该伸缩第二轴可旋转地安装在起落架上，同时沿上述起落架下降，直到位于存在于起落架上的轮子附近为止；传动装置（１９），该传动装置用于将第一轴的旋转运动传递至第二轴；传动装置，该传动装置用于将第二轴的旋转运动传递至至少一个存在于起落架上的轮子；制动装置（３０），如果轮子并未设有制动器，则该制动装置专用于与起落架相关联的其中一个轴；以及电动装置（１１、１５），该电动装置用于致使第一轴旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于起落架的多功能机电装置本专利技术涉及用于起落架的多功能机电装置，并且还涉及装配有该多功能机电装置的起落架。
技术介绍
大多数起落架铰接于飞行器，以在展开位置和折叠位置之间运动，在展开位置，起落架由侧支撑件所巩固，而在折叠位置，起落架接纳在飞行器的轮舱中。已知起落架包括提升致动器，该提升致动器用于在起飞后将起落架提升到轮舱中。该致动器大体呈伸缩式致动器的形式。因此，该飞行器装载有具有无法忽略动力的致动器，且由此该致动器具有相当大的重量，且由于该致动器在飞行器的任何一次使用循环中、即在提升起落架和降下起落架的过程中仅仅工作几秒，因而对于使用来说是极其简洁的，而致动器的目的基本上是减缓起落架的向下运动。还采取措施使至少一个飞行器起落架装配有适合于驱动起落架所装载轮子的电动机，以使飞行器能独立滑行而无需借助来自其喷气的推力，由此节省燃料。然而，该设备具有附加重量，该重量也位于轮子附近且由此位于起落架的端部处， 因此增大其惯性并导致使轮子旋转所包含的力以及起落架在着陆时所经受的弹性返回力增大。专利技术目的本专利技术的目的是提供单个装置，该装置既用于提升起落架又用于驱动轮子，由此可避免上述缺点。专本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于飞行器起落架的多功能机电装置，所述多功能装置至少包括：第一轴（１０），所述第一轴安装成绕旋转轴线（Ｒ）在所述飞行器上旋转，且所述旋转轴线（Ｒ）相对于所述飞行器基本平行于所述起落架的铰接轴线（Ｘ）；伸缩第二轴（２０），所述伸缩第二轴安装成沿所述起落架在所述起落架上向下延伸至由所述起落架所装载的轮子附近；传动装置（１９），所述传动装置用于将旋转运动从所述第一轴传递至所述第二轴；传动装置（２１），所述传动装置用于将旋转运动从所述第二轴传递至至少一个由所述起落架所装载的轮子；特定的制动装置（３０），如果所述轮子并未装配有制动器，则包括所述特定制动装置，且所述制动装置用于对其中一个与所述起落...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：JL·艾里奥，
申请(专利权)人：梅西耶道提股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR