感应玩具交通工具制造技术

电感动力的玩具交通工具（４０）和具有感应充电部段（４２）的相关联的轨道。交通工具可包括次级线圈（６８），驱动马达（６６），连接在所述次级线圈和所述驱动马达（４６）之间的电功率存储装置（７２）和无线通信单元（８６）。充电部段可包括初级线圈（４６），基于初级线圈的检测的阻抗变化可操作以检测交通工具存在的感测电路（１００），以及当交通工具穿过充电部段（４２）时可操作以提供时变电流到初级线圈的功率控制单元（９８）。初级线圈放置在邻近轨道上表面的竞赛轨道内。交通工具驱动马达可以第一和第二速度设置操作，并且远程控制装置能够提供操作指令到交通工具无线通信单元。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及提供感应功率到玩具交通工具。
技术介绍
电动竞赛轨道玩具是已知的。一些用于在有槽轨道表面上使用，并称为槽轨车。这些玩具交通工具或槽轨车设计为在装备有槽的用于接收附接到车的导销的分段带电轨道表面上使用，以及在槽的每一侧上还在车底部的一对电触点，其用于接触嵌入轨道的配线以提供功率到车的电动机。其他车是无槽的，并且被任一侧上的边或壁保持在轨道部段上。 在无槽车的情况下，如果不是所有也是大部分的轨道表面装备有电触点以提供功率到车的电动机。玩具车典型地由手持控制器控制，该控制器由导线连接到供应到轨道的功率。通过改变电功率，例如通过变阻器或数位地，车速能够根据使用者的决定变化。在槽轨车的情况下，转向通常是不可用的，因为槽和销钉布局阻止轨道包含的槽偏差。在无槽车中，一些控制通过改变车速并通过利用基本转向输入是可用的。这些玩具车(有槽或无槽)获得从轨道表面运动所需的电功率。因此，良好的导电性和物理接触在整个轨道表面上被需要，或者车可不规律地停止或执行。因此，电触点通常必须在轨道上和车上被保持是清洁的。因为轨道经常放置在有灰尘的区域(例如地面)，并且电吸引绒头和其他颗粒(例如灰尘)，使用者为了良好性能经常需要清洁轨道和车触电。轨道部段有关的其他其他涉及轨道部段的相互连接。因为轨道形成电路以从每个轨道部段导电到下一个，通常需要部段之间的强连接。连接通常必须提供相邻轨道部段之间的显著强度，还保持可简单地拆卸以用于轨道的重新设计或存储。随着时间的推移，轨道部段之间的这些接触区域能够变得磨损并且传导性退化。另外地，嵌入轨道表面的导线能够在暴露于空气时氧化，减小传导可能性并降低性能。使用者通常将以擦除器或触点清洁器清洁导线以去除氧化。这是耗时的并且会是困难的，取决于将清洁的轨道长度。需要解决上述问题并提供更多灵活性和使用者娱乐性的竞赛轨道玩具。
技术实现思路
上述问题由本专利技术克服，其中交通工具玩家系统消除了交通工具和轨道上的电接触，以感应元件代替它们。无线远程控制允许使用者操作交通工具而不用电连接。本公开的玩具交通工具系统的一个实施例包括至少一个感应线圈充电部分的轨道，一个或多个玩具交通工具，每个具有感应线圈充电设备，一个或多个无线控制器用于操作玩具交通工具，和功率源，其提供功率到至少一个感应线圈充电轨道部分。本公开的另一实施例包括感应线圈轨道部分，其特征在于初级感应线圈接近轨道表面使得交通工具接近表面以接收充电。本公开的另一实施例包括玩具交通工具，其具有感应次级线圈用于从装备感应线圈的轨道部段接收电功率。本公开的另一实施例包括玩具交通工具，其具有感应次级线圈用于从源接收电功率，该源还连接到电功率存储装置，例如电容器，电池或其组合。本专利技术的另一实施例包括感应初级线圈轨道部段，其通过感应搜寻次级感应线圈的存在来检测玩具交通工具的存在，该次级感应线圈例如包含在玩具交通工具或远程控制装置内。本公开的实施例包括玩具交通工具，其具有通过无线控制装置到包含在交通工具内的接收器的速度/油门和/或转向控制播放。本公开的实施例包括玩具交通工具，其基于与轨道相关联的检测的信号可以第一和第二速度设置操作，交通工具包括电磁传感器，机械传感器，或光学传感器。本公开的实施例包括玩具交通工具，其具有使用无线远程控制由继电器装置操作的转向。本公开的实施例包括玩具交通工具或远程控制器，其具有功率水平或其他性能指示器，例如发光二极管(LED)以显示信息，例如充电水平余量(charge level remaining).本公开的实施例包括玩具交通工具，其具有由电动机操作的转向。本公开的实施例包括玩具交通工具，其具有计算机控制用于监控性能，训练目的， 并提供娱乐变量。本公开的实施例包括具有初级感应线圈的轨道部分。轨道部分可包括传感器以检测交通工具的存在，并提供功率到交通工具的机载次级线圈。本公开的另一实施例是玩具交通工具，其装备有次级感应线圈，初级感应线圈功率站，和远程控制装置用于操作玩具交通工具。本专利技术的这些和其他目标，优点和特征将通过参照当前实施例的描述和附图而被完全理解和认识。将容易地理解，本公开的部件(如本文一般描述和在图中示出的)可以多种不同构造被布置和设计。因此，本公开的装置，系统和方法的实施例的下面更详细的描述(如附图中呈现的)不旨在限制本公开如权利要求所限定的范围，但是仅仅是本公开的所选实施例的代表。在全部说明书中对“一个实施例”或“实施例”(或类似的)的参考意味着结合实施例描述的具体特性，结构或特征包括在本公开的至少一个实施例中。因此，在全部说明书中的各个位置中的短语“在一个实施例中”或“在实施例中”的表示不必须全部引用相同实施例。此外，所述特性，结构或特征可在一个或多个实施例中以任何适合方式被结合。在下面的描述中，例如提供了很多特殊细节，以提供对本公开的实施例的透彻理解。然而本领域技术人员将认识到本公开能够被实践而不用一个或多个特殊细节，或其他方法，部件，材料，等等。在其他情况中，公知的结构，材料或操作没有详细示出和描述从而避免本公开的模糊方面。本公开的所示实施例将是参照附图的最佳理解，其中贯穿全部，相同部件由相同附图标记或其他标志指代。下面描述仅通过示例，并简单地示出了与本文权利要求所限定的本公开一致的装置，系统和过程的某些所选实施例。附图说明图1是根据本专利技术的实施例的轨道和相关联的玩具交通工具的透视图。图2A-D根据本公开的至少一个实施例公开了竞赛轨道玩具。图3根据本公开的至少一个实施例公开了竞赛轨道玩具。图4A-D公开了多个竞赛轨道玩具实施例。图5A-B根据本公开的至少一个实施例公开了玩具交通工具。图6根据本公开的至少一个实施例公开了玩具交通工具。图7根据本公开的至少一个实施例公开了多个玩具交通工具和远程控制器。图8根据本公开的至少一个实施例公开了玩具交通工具，其具有次级感应线圈和控制器，以及具有初级感应线圈和功率源控制系统的轨道部段。图9根据本公开的至少一个实施例公开了具有感应感测电路的感应功率轨道部段的电路图。图10根据本公开的至少一个实施例公开了具有近程检测器的感应功率轨道部段的电路图。图11根据本公开的至少一个实施例公开了电路图，其用于具有使用红外(IR)调制的感测电路的感应功率轨道段。图12根据本公开的至少一个实施例公开了本公开的电路图，其包括使用磁相互作用和霍尔效应传感器的感测电路。图13根据本公开的至少一个实施例公开了电路图，其用于使用感应耦合以确定初级充电线圈附近的玩具交通工具位置的感测电路。图14公开了用于使能和禁能充电电路的流程图。图15根据本公开的至少一个实施例公开了流程图，其用于在装备有初级感应线圈的轨道部段上为车或远程控制充电。图16根据本公开的至少一个实施例公开了传感器序列，其使用感应传感器以在初级感应线圈轨道部段中打开和关闭功率。图17根据本公开的至少一个实施例公开了传感器序列，其使用光，IR或磁传感器以在轨道部段初级线圈中调转功率。图18根据本公开的至少一个实施例公开了传感器序列，其使用光，IR或磁传感器以在轨道部段初级线圈中打开或关闭功率。图19根据本公开的至少一个实施例公开了玩具交通工具和远程控制器之间的互操作性的图，由此在二者中能量存储被感应充电。图20根据本公开的至少一个实施例公本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种玩具交通工具系统，包括：轨道，其包括充电部分，所述充电部分具有初级线圈，所述初级线圈可操作以产生感应场；和交通工具，其适于沿所述轨道运动，所述交通工具包括次级线圈和电连接到所述次级线圈的负载，其中，当所述交通工具穿过所述轨道的所述充电部分时，所述负载从所述次级线圈接收电功率。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：DW巴亚曼，
申请(专利权)人：捷通国际有限公司，
类型：发明
国别省市：US