用于容纳乘客和／或货物的吊舱制造技术

本发明专利技术涉及一种吊舱（１），其用于容纳乘客和／或货物，该吊舱包含开口（２）和固定在吊舱（１）上的、用于将玻璃片（３）保持在所述开口（２）中的保持装置（３２），吊舱（１）包含至少两个连接机构（４），所述连接机构分别包含与玻璃片（３）相连的第一固定元件（４３）和与吊舱（１）相连的第二固定元件（４２）。在此当玻璃片（３）从保持装置（３２）中松脱时，则玻璃片（３）被保持在开口的区域内。玻璃片（３）例如有可能因下述原因被从保持装置中挤压出去：吊舱（１）中所载的人员猛烈撞击玻璃片（３）的内侧所致。连接机构（４）却可防止这些人员从吊舱（１）中掉落下去。同时也可防止玻璃片（３）掉落。这样即可保证吊舱（１）中的乘客和／或货物的安全。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如独立权利要求1的前序部分中所述的用于容纳乘客和/或货物的吊舱。
技术介绍
从现有技术中已知有用于缆车、特别是用于悬索铁路的吊箱或吊舱，其承载部件包含一个底框；一个顶框；至少四个将底框和顶框连接起来的角立柱。例如在EP 161 90 99A1中就介绍了这样一种吊舱。在承载部件上安置了 两个彼此对置的侧壁，其中至少一个侧壁具有一个开口 ；两个彼此对置的端壁；一个舱底和一个舱顶。特别是两个端壁以及与开口相对峙的侧壁在此都配有大面积的窗玻璃片。在已知的缆车上，吊舱的窗玻璃片都是嵌置在沿着吊舱的一个窗框所配置的槽中的。此外，在这些槽中，在窗框和窗玻璃片之间，还夹入一橡胶条，借以保持或夹紧窗玻璃片。窗玻璃片也可以粘接在槽中。按已知的缆车，上述那构造在正常运行条件下业已证明是完全可靠的。但在特殊情况下仍然证明是有缺点的，窗玻璃片可能从窗框中松脱，从而对乘客或货物造成损害。如果一个正在行驶中的吊舱例如由于障碍或缆索脱轨在几毫秒之内停顿，则停留在吊舱中的而且没有安全保护的人员或货物就会被推撞到窗玻璃片的内侧上。这时产生的力可能大到足以将窗玻璃片从在窗框中的夹持中挤压出来。在此情况下的一个严重的缺点是，例如人员可能从吊舱中摔出去，从而受到伤害。另一个缺点在于脱落出来的窗玻璃片掉落下来， 停留在吊舱下面的人或动物可能受到严重危害。即使吊舱停下来，窗玻璃片例如受到强大的力作用之故也可从窗框中或保持装置中被挤压出来。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于消除现有技术的那些缺点。特别是人员和货物都受到保护从而可防止从吊舱中掉落出来。根据本专利技术，上述任务是通过具有权利要求1中所述特征的一种吊舱加以解决的。本专利技术提出的吊舱的一些有利的发展见各从属权利要求中所述。本专利技术的主要特征是这样一种用于容纳乘客和/或货物的吊舱，它具有开口并且具有固定在吊舱上的保持装置以用于将玻璃片保持在所述开口中，其中吊舱包含至少两个连接机构，这两个连接机构分别包含与窗玻璃相连的第一固定元件和与吊舱相连的第二固定元件，当玻璃片从保持装置中松脱时，玻璃片仍利用连接机构被固定在开口的区域内。本专利技术的优点之一是当玻璃片从保持装置中蹦出来时，这例如是由于乘客对玻璃片内侧的强劲冲击，该连接机构仍然将玻璃片本身与吊舱连接在一起。这样便可防止人员或乘客或货物从吊舱中摔出去。因此，本专利技术提出的装置可以保证乘客的安全。另一个优点在于玻璃片和连接机构的联合，如同一条固定在两个点上的绳索一样，附带地将吊舱加以固住。还证明一个有利之处是一个连接机构的第一固定元件和第二固定元件分别是如此安置的。使得这两个固定元件之间的一条假想的连接线的延长线大致穿过玻璃片的中心点。连接机构彼此优选彼此均勻保持间距。根据一个实施变体，吊舱的一个连接机构的第一固定元件和第二固定元件利用一种可弯曲的和/或柔性的连接元件彼此连接。本专利技术的优点之一是吊舱的材料的因温度波动造成的膨胀，特别在玻璃片和保持装置及连接机构方面的膨胀，可以得到补偿。这样， 材料应力可经过可弯曲的和/或柔性的连接元件加以抵消。与刚性的连接元件相比，本专利技术的另一优点还在于连接元件借助其弹性和可变形的性质，便能经受各种负荷例如压力、 拉力和扭力所施加的负荷。在这里，“柔性的”指的是能够适应于改变了的条件，表现出应变性或甚至弯曲性、弹性、松弛性。这种应变能力之所以也是需要的，因为在意外情况下例如在缆索脱轨的情况下，对于玻璃片的负荷方向、例如乘客对于玻璃片的负荷方向是不知道的。根据另一个实施变体，吊舱的连接部件是由可弯曲的和/或柔性的缆索段制成的。本专利技术的优点之一在于一种多股和多绳股的缆索具有必要的弹性性质，借以经受可能的负载。缆索段优选是用一种钢索制成的。钢索几乎不会因为不经意的操作而损坏。根据一个实施变体，在缆索段的至少一端上连接一个套筒。本专利技术的优点之一是 缆索段与吊舱和/或玻璃片的机械连接可很容易实现。这种实施形式可以实现连接元件的端段和吊舱和/或玻璃片的可靠机械连接。与一种利用缆索段形成的套圈相比，本专利技术提出的套筒可以获得一种比较紧凑的结构形式。缆索段和套筒之间的连接可以通过压合、焊接或其它方式予以实现。按另一个实施变体，吊舱的第一固定元件具有夹持玻璃片的至少一个第一和一个第二固定部件，该第一和第二固定部件则是通过保持机构彼此连接。本专利技术的优点之一是 利用这些固定部件，可保证吊舱的连接机构特别持久地固定在玻璃片上。作为保持机构，例如可使用螺钉，螺钉可以被保护防止操控。可松卸的连接可以使玻璃片由专业人员随时加以更换。按照一个实施变体，玻璃片是利用多个连接机构而与吊舱相连接的。本专利技术的优点之一在于例如可根据玻璃片的面积，可使用两个、三个、四个或更多的连接机构以确保玻璃片的安全。这些连接机构例如可以沿十字形而固定在玻璃片的各个角区。视玻璃片的设计构形而定，也可以用连接机构的其它布置方式。根据另一个实施变体，吊舱的保持装置包含多个单个保持装置，利用这些单个保持装置可使玻璃片(Verglasimg)与吊舱连接起来。按另一个实施变体，保持装置包含一个夹持玻璃片的框架保持装置，玻璃片可利用该框架保持装置与吊舱相连接。按另一个实施变体，吊舱的玻璃片至少可部分地与框架保持装置以对接缝密封的方式相连。本专利技术的优点之一在于用于固定玻璃片的连接机构能够与玻璃片的保持方式的设计无关地与吊舱和玻璃片连接。按一个实施变体，第二固定元件可以利用保持机构与吊舱的框架保持装置相连接。本专利技术的优点之一在于连接机构的第二固定元件可以事后固定在现有的吊舱上。因此，利用第一和第二固定元件及连接元件，便可在各种类型和构型的吊舱上实现玻璃片的可靠固定。作为保持机构，可使用螺钉、螺栓、铆钉，等等。作为保持手段，也可以使用焊接连接。第二连接元件也可以是吊舱的组成部分。根据另一个实施变体，连接元件的作为吊舱的组成部分的一个端部是不可松卸地与吊舱相连的。本专利技术的优点之一在于连接元件可直接与吊舱相连，例如采取以下措施， 即将连接元件与吊舱通过拧接、焊接、压接、铆接或者使用销钉进行连接。拧接可按已知方式加以确保，从而得到一种不可松卸的连接。连接元件例如可以如此与吊舱相连，即是在缆索段的一个套筒或套管上具备一种螺纹。根据另一个实施变体，固定元件具有一个凹处用于容纳缆索段的所述一个套筒， 该缆索段可以被引导通过一个边缘凹处和/或一个孔。本专利技术的优点之一在于固定元件通过这种实施形式既可以安装在扁平的表面上，也可以安装在拱起的或不平的表面上。该凹处可以保证该缆索段在固定元件的安装之后持久地牢固保持在预定的表面上。根据一个实施变体，第一固定部件设计得具有一个凹处以用于容纳缆索的一个套筒，及具有一个边缘凹处以用于容纳缆索段。本专利技术的优点之一在于固定部件的结构高度基本上取决于套筒的直径，因此固定部件的一个扁平的结构形式是可能的。按另一个实施变体，凹处的长度大于套筒的长度。这具有的优点在于玻璃片和/或吊舱的热膨胀可以得到补偿，即，套筒依照其长度可移动地保持在该凹处中。所谓的热膨胀指的是一个物体的几何尺寸(长度、面积、体积)因其温度变化而造成的改变。根据另一个实施变体，固定部件都是用轻金属制成的，而且在其朝向玻璃片的表面上至少部分地配置一个弹性层。本专利技术的优点之一在于固定部件是用不生锈本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．吊舱（１），其用于容纳乘客和／或货物，该吊舱包含开口（２）和固定在吊舱（１）上的、用于将玻璃片（３）保持在所述开口（２）中的保持装置（３２），其特征在于：吊舱（１）包含至少两个连接机构（４），所述连接机构分别包含与玻璃片（３）相连的第一固定元件（４３）和与吊舱（１）相连的第二固定元件（４２），其中当玻璃片（３）从保持装置（３２）中松脱时，则玻璃片（３）借助于这些连接机构（４）被保持在开口（２）的区域内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·古布勒，
申请(专利权)人：CWA建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：CH