【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本披露涉及的领域总体上是涉及耐磨钢质物品、并且具体地涉及一种用于增加第 5族金属源碳化物涂层对低铬含量的钢基底的附着性以形成一种耐磨钢质物品的方法。
技术介绍
动力传输链在汽车行业中广泛使用，不仅用于点火正时，还用于将机械动力传递到车辆的驱动轮。两种类型的动力传输链是传统的滚子链和所谓的“无声链”。滚子链和无声链二者都使用钢销作为重要部件。在车辆的装配和后续运行过程中，这些钢销受到磨损。为了改进这些钢基底的耐磨特性，可以向该钢基底施加一个硬质涂层。例如，已将碳化钒(VC)涂层置于小的钢部件例如销上以改进耐磨性。然而，该销基底钢的组成可能对钒涂覆的钢销具有显著影响。例如，具有约1. 5重量百分比或更少的铬的钢基底材料被认为没有在碳化钒涂层/钢的界面上形成足够的扩散，这可能导致该碳化钒涂层对该钢基底的差的附着性。已发现基底钢的适当的碳含量能够确保该VC涂层的厚度并且赋予强度和硬度， 并且基底钢中适当的铬含量对于该涂层对基底钢销的良好附着是重要的。作为一种解决方案，具有硬碳化铬层的销可以通过在970摄氏度围绕该销的表面从!^eCr粉末中沉积铬来制造。然而，铬铁和元素铬...
【技术保护点】
１．一种方法，包括：提供一种低铬含量的钢芯；形成一种微粒混合料，该微粒混合料包括一种含有第５族金属的第５族金属源、一种卤化物催化剂、以及一种包含钼铁和钛铁中至少一种的粉末，其中所述第５族金属具有不大于４１的原子序数；并且通过化学沉积过程形成一个碳化物涂层，该碳化物涂层包括在所述钢芯的至少一个表面上的所述微粒混合料。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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