压力传输介质及油压机制造技术

压力传输介质含有具有２个以上芳香环或者饱和环烷烃环的酯或者醚作为压力传输介质基油。能够提供一种减少压缩引起的能量损失，利用油压回路时的应答性优异，油压回路中节能，高速化及高精密控制化，低粘度且搅拌阻力小的节能型压力传输介质以及油压机。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及体积弹性系数高的压力传输介质及使用此压力传输介质的油压机。
技术介绍
如今，例如建筑机械或注射模塑成形机、压床、起重机、加工中心等使用油压油的 各种油压机受到广泛应用。这些油压机使用各种油(例如，参阅专利文献1或者专利文献 2)。专利文献1公开了一种减振阻尼器用油压油，其体积弹性系数在1. 3以上，粘度指 数在110以上，倾点在-25°c以下，具体地，由聚α-烯烃、多元醇酯、聚醚构成。专利文献2公开了一种压缩机油、涡轮机油、油压油等在起动负荷大的润滑系统 中使用的润滑油，其由烷基联苯或烷基二苯醚构成。专利文献1 日本专利特开2000-119672号公报专利文献2 日本特开平6-200277号公报
技术实现思路
但是在油压机中，当所使用的油压油的工作压力高达20MPa以上时，由压缩引起 的油压油体积减少所导致的能量损耗就不可忽视。压缩引起的油的体积变化率及此体积变 化率引起的功率损耗(能量损耗)率如下式(I)、(II)所示，其中P为压缩压力，K为体积 弹性系数。体积变化率=ΔΡ/Κ - (I)功率损耗率=ΔP/(I) - (II)例如，将体积弹性系数K为1. 的矿物油用于^MI3a时，根据上式⑴、(II)，体 积变化率收缩了 2%，油压能以的弹性能保留在矿物油中，但此弹性能无法恢复，故导 致了能量的损失。特别地，在为了减少惯性重量而具备有凹型活塞的轴向活塞泵中，广泛使 用着即使是全冲程，死体积也被设定为与吐出容量相同的构成，而此种构成会引起2%的能 量损耗。此外，可变冲程泵中在恒压或恒力下运行的构成，由于大多都是高压低冲程运行， 所以吐出容积减少，死体积增大，功率损耗瞬间即到达最大额定输入值的10%的水平。另一方面，油压伺服控制回路的性能几乎取决于应答速度和稳定性，并且依赖于 油压伺服控制回路中控制回路的固有振动数Oci和衰减系数D。由于固有振动数COci和衰 减系数D两者都是越大越好，并且均与K"2成正比例，所以，增大油压油的K值，可以得到油 压回路的高速化或油压的高精密控制化。由此可知，油压油的K值必须设定为较高的值。然而，当今通常使用的矿物油系化 合物或脂肪酸酯系化合物、专利文献1公开的常用油压油基油，其体积弹性系数低。此外， 含水系化合物或磷酸酯系化合物，虽然体积弹性系数较高，但润滑性和热稳定性差，无法在 高温·高压的严酷条件下使用。在其他的合成润滑油基油中，如专利文献2公开的具有碳 原子数10以上的烷基的联苯或二苯醚化合物，其体积弹性系数低，另外体积弹性系数高的3聚苯醚，其粘度指数低，低温流动性差，而且与其他化合物相比，价格高，不适合应用。本专利技术出于此种考虑，以提供一种体积弹性系数高，效率好的压力传输介质及油 压机为目的。本专利技术的压力传输介质是包含酯或醚之中的至少一种而成的压力传输介质，其特 征在于，所述酯或醚之中的至少一种为具有2个以上芳香环或者饱和环烷烃环，并且40°C 运动粘度不足15mm2/S。本专利技术中，使用体积弹性系数、润滑性和稳定性均高的具有2个以上芳香环或饱 和环烷烃环的40°C运动粘度不足15mm2/s的压力传输介质，可以减少压缩引起的能量损耗， 还可以使例如，利用油压回路时的应答性优异、油压回路中节能、高速化和高精密控制化成 为可能。此外，具体地，40°C运动粘度的下限优选3mm2/S以上。40°C运动粘度在3mm2/S以 上时，可以减少压力传输介质从密封部的泄漏，故优选。进一步地，由于密度高，使加压下和 常压下的溶存气体的浓度差小，例如，储液罐中生成的气泡减少，此外，就算生成了气泡，其 与气泡之间的比重差大，很容易与气泡分离，从而能够防止由产生气泡引起的油压控制下 降或气穴现象与腐蚀的发生。再进一步，由于压力传输介质的粘度低，其搅拌阻力小，节能 性优异。如上所述，本专利技术的化合物在应用于低压的油压回路中也能体现出高性能，其通用 性优异。本专利技术中，所述酯优选为二元酸二酯构成。二元酸二酯可以列举，例如，草酸二酯、丙二酸二酯、丁二酸二酯、己二酸二酯、壬 二酸二酯等。本专利技术中，使用二元酸二酯作为压力传输介质，其生产容易且粘度性状优异。进一 步，由于压力传输介质的粘度低，其搅拌阻力小，节能性优异。如上所述，本专利技术的化合物在 应用于低压的油压回路中也能体现出高性能，其通用性优异。本专利技术中，所述酯优选为具有芳香环或饱和环烷烃环的羧酸与具有芳香环或饱和 环烷烃环的醇生成的酯。本专利技术使用具有芳香环或饱和环烷烃环的羧酸与具有芳香环或饱和环烷烃环的 醇生成的酯作为压力传输介质，其生产容易。此外，可以减少压缩引起的能损耗，例如，在利 用油压回路时应答性优异，在油压回路中节能，获得高速化及高精密控制化。进一步地，由 于密度高，使加压下和常压下的溶存气体的浓度差小，例如，储液罐中生成的气泡减少，此 外，就算生成了气泡，其与气泡之间的比重差大，很容易与气泡分离，从而能够防止由产生 气泡引起的油压控制下降或气穴现象与腐蚀的发生。再进一步，由于压力传输介质的粘度 低，其搅拌阻力小，节能性优异。如上所述，本专利技术的化合物在应用于低压的油压回路中也能体现出高性能，其通 用性优异。本专利技术中，所述酯优选为具有醚键的羧酸与不具有醚键的醇生成的酯、不具有醚 键的羧酸与具有醚键的醇生成的酯，或者具有醚键的羧酸与具有醚键的醇生成的酯之中的 任意一种。本专利技术使用具有醚键的羧酸与不具有醚键的醇生成的酯、不具有醚键的羧酸与具 有醚键的醇生成的酯，或者具有醚键的羧酸与具有醚键的醇生成的酯之中的任意一种作为 压力介质，其生产容易且粘度性状优异。进一步，由于压力传输介质的粘度低，其搅拌阻力小，节能性优异。如上所述，本专利技术的化合物在应用于低压的油压回路中也能体现出高性能，其通 用性优异。本专利技术中，所述酯优选为碳酸酯构成。本专利技术使用碳酸酯作为压力传输介质，其生产容易且粘度性状优异。进一步，由于 压力传输介质的粘度低，其搅拌阻力小，节能性优异。如上所述，本专利技术的化合物在应用于 低压的油压回路中也能体现出高性能，其通用性优异。本专利技术的油压机的特征在于，使用上述本专利技术的压力传输介质。本专利技术中，含有酯或醚作为基油的压力传输介质可以用于油压机。具体实施例方式下面，对实施本专利技术的方式进行详细说明。此外，本实施方式中虽然例示了用于， 例如，建筑机械或注射模塑成形机、压床、起重机、加工中心等比较高压的油压装置油压机 中的油压回路的油压油，但也适用于低压油压机的油压回路，进一步还适用于油压伺服控 制回路等。〔压力传输介质的构成〕本实施方式中的压力传输介质的构成组分，混合有压力传输基油和添加剂。(压力传输基油)压力传输基油含有具有2个以上芳香环或饱和环烷烃环的酯或者醚。另外，具有2个以上芳香环或饱和环烷烃环的酯或醚的生产方法没有特别限制， 可以采用常用的各种酯化或醚化的生产方法。例如，原料可以使用，羧酸、羧酸酯、羧酸氯化物或其衍生物、乙醇或其衍生物。具 体地，二元羧酸可以使用草酸、丙二酸、丁二酸、己二酸、壬二酸等；羧酸可以使用苯甲酸、甲 苯酸、苯乙酸、苯氧乙酸、茴香酸、水杨酸、环己烷羧酸等。醇可以使用，苯酚、甲酚、二甲苯 酚、苯甲醇、苯乙醇、苯氧乙醇、苄氧乙醇、二乙二醇单苯甲醚、环己醇、甲基环己醇、环己烷 甲醇、降莰烷甲醇等。此外，作为取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力传输介质，包含酯或醚之中的至少一种而成，其特征在于，所述酯或醚之中的至少一种具有２个以上芳香环或者饱和环烷烃环，并且４０℃下的运动粘度不足１５ｍｍ↑［２］／ｓ。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：坪内俊之，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：JP