【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有电容器和电池的混合结构的电源装置。
技术介绍
由于近年来的电池技术的进步,混合动力车的普及迅速发展。这样的混合动力车采用通过电池驱动电动机等、并将减速时的能量向电源再生的电源系统。在这样的电源系统中,由于新型电池的出现、小型轻量化以及高输出密度化,从密封铅电池向Ni氢电池、进而向Li离子电池发展。在任何一种电池中为提高能量密度,都在进行电池活性物质的开发,或者高电容而且高输出的电池结构的开发,努力实现输出密度高、使用时间更长的电源。但是,在汽车领域中,一直在进行进一步改善燃料消耗率(燃费)的努力,但是能够预想到有今后也为了削减二氧化碳等的排放物而在现有的汽车中追加新的燃料消耗率改善功能的倾向。因此,正在朝向需要更低损失的电源即内部电阻小的电源的方向发展。在蓄电池(二次电池)中实现上述那样的低电阻的电源的情况下,其最大输出电流的小的程度成为问题。因此不需要输出电流限制的大电容电化学电容器的必要性升高。 作为其一例,一般公知有双电荷层(电偶极子层)电容器(EDLC)。双电荷层电容器表示用于平滑等的电容器和电池的中间的特性。另外,作为比表示双电荷层 ...
【技术保护点】
1.一种电源装置,其特征在于,具有:与电池并联连接的电容器;与所述电容器串联连接的两个开关电路;与所述两个开关电路中的一个开关电路并联连接的预充电开关电路;和控制部,其在所述电容器的电压比所述电池的电压低时,对所述预充电开关电路以及所述两个开关电路中的至少一个开关电路进行控制,进行所述电容器的预充电电流限制。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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