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一种用于传动系统的多逆变模块并联变频装置及控制策略制造方法及图纸

技术编号:7122511 阅读:312 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于传动系统的多逆变模块并联变频装置及控制策略,其中装置包括整流器、逆变器、制动装置、冷却系统、保护装置、接口等设备,其特征在于逆变器并联结构实现了较高的功率因数;通过多个整流模块的并联,以及多个逆变单元的并联,提高了逆变器的输出容量,减小了输入、输出谐波;控制箱通过控制变频器工作,驱动电机运转;熔断器组和控制电源则对系统进行故障保护及为各部分提供电源;控制策略采用主从模块分级控制的电机驱动模式,通过主控制模块对从控制模块进行同步,解决了带电机负载时多个逆变器同频率、同相位输出难的问题;通过监测各逆变模块(多个逆变模块)的电流,动态调整各逆变模块的输出,突破了并联的多个逆变模块输出均流的关键技术,实现了较高静、动态性能的逆变器并联变频调速控制方法;实现了用于传动系统多逆变模块并联变频装置的大功率化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种并联变频装置及控制策略,具体涉及一种用于传动系统的多逆变模块并联变频装置及相关的控制策略。
技术介绍
大容量推进逆变器是电力推进系统的核心设备之一,而大容量推进逆变器的研制技术国内还不成熟,尚没有能力自行研制大容量的船用推进逆变器。扩大逆变器容量的技术途径主要有多相化技术、多电平技术和逆变器并联运行技术。其中多相化技术要解决多相推进电机的控制策略问题,系统较为复杂;多电平技术随着电平数量的增加,其拓扑结构愈加复杂,常用的扩容方式是采用三电平和多相化相结合;逆变器并联运行技术立足于成熟的三相推进系统控制技术,并联多个逆变器以扩大系统容量,即采用多个逆变模块并联推进三相电机。通过多模块并联分担负载功率,可以使各模块主开关器件的电流应力大大减小,从根本上提高可靠性,降低成本,其难点在于多个逆变器的并联协调控制。逆变器并联技术的研究最早用于UPS电源领域,目的是为了提高电源系统的容量,以及增加系统的冗余性。多模块并联实现大容量电源被公认为当今电源变换技术发展的重要方向之一,并联逆变器构成的电源系统可以并网运行,也可以作为独立电源运行,其负载类型既可以是电阻、电感或者电容等本文档来自技高网...

【技术保护点】
器同频率、同相位输出难的问题,实现了较高静、动态性能的逆变器并联变频调速控制方法,适应电机变频调速控制的需要。1.一种用于传动系统的多逆变模块并联变频装置及控制策略,其特征在于:样机装置包括整流器、逆变器、制动装置、冷却系统、保护装置、接口等设备;控制策略是将逆变器同步技术和均流技术与电机的矢量控制技术结合应用,解决了样机装置中带电机负载时四个逆变

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:乔鸣忠张晓锋魏永清
申请(专利权)人:乔鸣忠张晓锋魏永清
类型:发明
国别省市:83

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