汽车方向盘受力变形检测装置制造方法及图纸

技术编号:7117730 阅读:345 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种汽车方向盘受力变形检测装置,由位移传感器、力传感器、接收信号放大器、A/D转换电路、D/A转换电路、PLC控制电路、触摸屏、打印机、伺服比例阀和电磁阀组成,二只位移传感器和三只力传感器与接收信号放大电路电连接,接收信号放大电路与A/D转换电路电连接,A/D转换电路与PLC控制电路电连接,D/A转换电路与PLC控制电路电连接,触摸屏与PLC控制电路电连接,伺服比例阀与D/A转换电路电连接,打印机与触摸屏电连接,电磁阀控制气缸工作,电源向触摸屏和PLC控制电路供电;PLC控制电路通过电磁阀控制气缸对汽车方向盘施力,力传感器检测力的大小,位移传感器检测位移变形的大小,将数据传输给PLC控制电路,由触摸屏显示,并可由打印机打印出来。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种检测装置,特别是涉及一种汽车方向盘受力变形检测装置
技术介绍
转向盘受力变形试验包括轴向力试验、转向扭力试验,其目的是转向盘在受轴向力和转向扭力的情况下,检查轴向和切向变形情况。根据国标QC/T 563-1999转向盘试验方法如下(1)、转向盘轴向整体加载变形人工在转向盘的轮缘上标记测量点后,手工放置转向盘整体加载所要求的负载,保持要求时间后卸载,用卡尺和直尺在标记点上测量轮缘的外径和转向盘高度变形前后的数值,以求出永久变形量。该方法不仅操作复杂,而且检测手段落后,以致检测结果误差很大。O)、转向盘轴向切向扭转变形手动把转向盘装配在与转向轴相同的夹具上,夹具固定在方箱上,将百分表测量头放在转向盘轮辐的中间位置上,人工加切向重物载荷,保持要求时间后卸载,读出百分表读数,以求出扭转永久变形量。该方法同样存在着操作复杂、检测手段落后,检测结果误差大的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有转向盘的轴向及切向变形检测方法存在的操作复杂、检测手段落后,检测结果误差大的问题,而提供一种操作简单、自动化程度高、检测误差小的汽车方向盘受力变形检测装置。本专利技术是由位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘受力变形检测装置,其特征在于:由位移传感器、力传感器、接收信号放大器、A/D转换电路、D/A转换电路、PLC控制电路、触摸屏、打印机、伺服比例阀和电磁阀组成,二只位移传感器和三只力传感器与接收信号放大电路电连接,接收信号放大电路与A/D转换电路电连接,A/D转换电路与PLC控制电路电连接,D/A转换电路与PLC控制电路电连接,触摸屏与PLC控制电路电连接,伺服比例阀与D/A转换电路电连接,打印机与触摸屏电连接,电磁阀控制气缸工作,电源向触摸屏和PLC控制电路供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘铭王轶董小刚矫德强
申请(专利权)人:长春工业大学
类型:发明
国别省市:82

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