一种用于汽车零部件测试的柔性联轴器装置制造方法及图纸

一种用于汽车零部件测试的柔性联轴器装置，包括从动盘，从动盘的中心设有从动轴；还包括位于从动盘后方的与该从动盘位于同一轴线上的主动盘、位于主动盘后方的驱动电机，驱动电机的输出轴与主动盘的中心连接；从动盘内设有弧形容纳槽，弧形容纳槽与从动盘同圆心；弧形容纳槽内容纳有压簧，压簧的一端为固定端，压簧的另一端为自由端；主动盘上设有拨叉，拨叉伸入弧形容纳槽内并与压簧的自由端相抵。驱动电机起动和反转切换时，压簧缓慢压缩或回位，使负载缓慢增加或释放，确保测试的平稳性，电机不会因为负载的突变而产生的电流冲击波，延长电机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车零部件测试的装置。
技术介绍
汽车零部件测试时，进行模拟工作状态的寿命测试，有不同负载及操作频次要求， 通常是往复的运动模式；而在整个测试过程中，要求对被测试件的受力状态需要进行有效监控。目前常用的测试方式是用气缸或电机直接带动测试装置，这种方式，测试时因冲击力较大，工件冲击力易损坏，由于频繁的正反转，电流冲击对电机寿命影响较大，而且无法监控测试的负载值。
技术实现思路
为了克服汽车零部件测试装置的测试时冲击力较大的不足，本专利技术提供一种进行测试时冲击力较小的用于汽车零部件测试的柔性联轴器装置。进一步，本专利技术提供一种可进行读数从而监控负载值的用于汽车零部件测试的柔性联轴器装置。本专利技术解决其技术问题的技术方案是一种用于汽车零部件测试的柔性联轴器装置，包括从动盘，所述从动盘的中心设有从动轴；还包括位于所述从动盘后方的与该从动盘位于同一轴线上的主动盘、位于所述主动盘后方的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述主动盘的中心连接；所述的从动盘内设有弧形容纳槽，所述的弧形容纳槽与所述的从动盘同圆心；所述的弧形容纳槽内容纳有压簧，所述压簧的一端为固定端，所述压簧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于汽车零部件测试的柔性联轴器装置，其特征在于：包括从动盘，所述从动盘的中心设有从动轴；还包括位于所述从动盘后方的与该从动盘位于同一轴线上的主动盘、位于所述主动盘后方的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与所述主动盘的中心连接；所述的从动盘内设有弧形容纳槽，所述的弧形容纳槽与所述的从动盘同圆心；所述的弧形容纳槽内容纳有压簧，所述压簧的一端为固定端，所述压簧的另一端为自由端；所述的主动盘上设有拨叉，所述的拨叉伸入所述的弧形容纳槽内并与所述压簧的自由端相抵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严尚之，
申请(专利权)人：宁波华德汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：97