磁反转制动系统技术方案

本发明专利技术提供一种磁反转制动系统，应用于车辆制动，包括金属制动盘，所述制动盘侧面沿周向均布三对电磁铁，每对所述电磁铁具有两个正对所述制动盘的端头，在所述电磁铁通电时，产生的磁场轨迹与马蹄形磁体相同，且所述电磁铁端头处的磁力线穿过所述制动盘；所述三对电磁铁采用星形连接方式与三相电相电气连接。该磁反转制动系统在制动时，平稳无振动，无制动噪音，无摩擦损耗，并且可以实现对轮系的彻底制动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制动装置，特别地，是一种应用于车辆轮系的制动系统，包括有制动盘。
技术介绍
在目前的车辆制动系统中，普遍采用的是碟刹系统，其主要原理是，利用液压将摩擦片压紧固结于车轮的刹车盘，从而利用摩擦力来降低车辆的动能，采用碟刹时，在车轮高速旋转的状态下，摩擦片迅速抱紧刹车盘，具有较大的机械振动，且摩擦片的损耗也较大， 因此，需要定期检查和更换摩擦片，以防刹车失灵；除碟刹之外，还有胀刹等刹车系统，但其基本原理均是依靠摩擦减速，同样存在着与碟刹相同的问题。对于上述问题，专利技术人已提出两种采用电磁制动的方法，但两种方法中的电磁制动系统只能对车辆起到降速作用，均不能对轮系进行彻底制动，需要配合碟刹系统才能使车辆停止，这就不能满足急刹需求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种磁反转制动系统，该磁反转制动系统在制动时，平稳无振动，无制动噪音，无摩擦损耗，并且可以实现对轮系的彻底制动。本专利技术解决技术问题所提供的技术方案如下该磁反转制动系统包括金属制动盘，所述制动盘侧面沿周向均布三对电磁铁，每对所述电磁铁具有两个正对所述制动盘的端头，在所述电磁铁通电时，产生的磁场轨迹与马蹄形磁体相同，且所述电磁铁端头处的磁力线穿过所述制动盘；所述三对电磁铁采用星形连接方式与三相电相电气连接。进一步地，所述制动盘两侧对称设有三对所述电磁铁，且两侧的电磁铁的线圈绕线方向相反，而接线方式相同，从而使所述制动盘两侧的相对应的电磁铁的相对端头间可以产生接近平行的磁场。进一步地，在所述制动盘侧面的三对所述电磁铁共用一个铁芯，该铁芯呈带端头的“*”状。本专利技术的有益效果在于采用该磁反转制动系统进行制动时，只需将所述制动盘侧面的三对所述电磁铁接入三相交流电，则三对所述电磁铁将共同形成穿过所述制动盘的旋转磁场，改变交流电接线顺序，即可改变所述旋转磁场的旋转方向，使之与制动盘的转动方向相反，则依据楞次定理或电磁感应原理，在与制动盘转动方向相反的方向上，将产生一个电磁作用力，阻碍制动盘的旋转，使其降速并停止；由于整个制动过程中没有刚性接触， 因此降速平稳，无振动及噪音，无机械摩擦损耗，并且由于旋转磁场的存在，因此可以将制动盘降速至零，实现对车辆的彻底制动。附图说明图1是本磁反转制动系统的正向示意图。图2是本磁反转制动系统的侧向示意图。图3是本磁反转制动系统的原理图。图4是本磁反转制动系统的电气接线示意图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明在图1、图2所示的实施例中，该磁反转制动系统包括金属制动盘1，所述制动盘1 侧面沿周向均布三对电磁铁，每对所述电磁铁具有两个正对所述制动盘1的端头2，在所述电磁铁通电时，产生的磁场轨迹与马蹄形磁体相同，且所述电磁铁端头2处的磁力线穿过所述制动盘，事实上，对于单个所述电磁铁，其形状本身与马蹄形永磁体相似，其上缠绕有线圈，所述三对电磁铁采用星形连接方式与三相电相电气连接，其接线方式如图4所示。为了使所述制动盘1两侧的相对应的电磁铁的相对端头2间可以产生接近平行的磁场，所述制动盘1两侧对称设有三对所述电磁铁，且两侧的电磁铁的线圈绕线方向相反， 而接线方式相同，这样，所述制动盘ι两侧相对的所述端头2在同一时刻即为异性磁极，它们之间相互吸引，将产生接近平行的磁场。为了进一步简化结构，在所述制动盘1侧面的三对所述电磁铁共用一个铁芯，该铁芯呈带端头的“*”状。采用上述磁反转制动系统进行制动时，只需将所述制动盘1侧面的三对所述电磁铁接入三相交流电，则三对所述电磁铁将共同形成穿过所述制动盘1的旋转磁场，改变交流电接线顺序，即可改变所述旋转磁场的旋转方向，使之与制动盘1的转动方向相反，如图 3所示，实现箭头为制动盘1的旋转方向，而虚线箭头则为所述旋转磁场的旋转方向，则依据楞次定理或电磁感应原理，在与制动盘1转动方向相反的方向上，将产生一个电磁作用力，阻碍该制动盘1的旋转，使其降速并停止；由于整个制动过程中没有刚性接触，因此降速平稳，无振动及噪音，无机械摩擦损耗，并且在所述制动盘1彻底制动前，由于旋转磁场的存在只取决于交流电，因此可以将制动盘1降速至零，从而实现对车辆的彻底制动。权利要求1.一种磁反转制动系统，包括金属制动盘(1)，其特征在于所述制动盘(1)侧面沿周向均布三对电磁铁，每对所述电磁铁具有两个正对所述制动盘(1)的端头O)，在所述电磁铁通电时，产生的磁场轨迹与马蹄形磁体相同，且所述电磁铁端头( 处的磁力线穿过所述制动盘(1)；所述三对电磁铁采用星形连接方式与三相电相电气连接。2.根据权利要求1所述的磁反转制动系统，其特征在于所述制动盘(1)两侧对称设有三对所述电磁铁，且两侧的电磁铁的线圈绕线方向相反，而接线方式相同。3.根据权利要求1所述的磁反转制动系统，其特征在于在所述制动盘(1)侧面的三对所述电磁铁共用一个铁芯，该铁芯呈带端头O)的“*”状。全文摘要本专利技术提供一种磁反转制动系统，应用于车辆制动，包括金属制动盘，所述制动盘侧面沿周向均布三对电磁铁，每对所述电磁铁具有两个正对所述制动盘的端头，在所述电磁铁通电时，产生的磁场轨迹与马蹄形磁体相同，且所述电磁铁端头处的磁力线穿过所述制动盘；所述三对电磁铁采用星形连接方式与三相电相电气连接。该磁反转制动系统在制动时，平稳无振动，无制动噪音，无摩擦损耗，并且可以实现对轮系的彻底制动。文档编号H02K49/04GK102355118SQ201110150258公开日2012年2月15日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日专利技术者郑霞 申请人:郑霞本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种磁反转制动系统，包括金属制动盘（１），其特征在于：所述制动盘（１）侧面沿周向均布三对电磁铁，每对所述电磁铁具有两个正对所述制动盘（１）的端头（２），在所述电磁铁通电时，产生的磁场轨迹与马蹄形磁体相同，且所述电磁铁端头（２）处的磁力线穿过所述制动盘（１）；所述三对电磁铁采用星形连接方式与三相电相电气连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑霞，
申请(专利权)人：郑霞，
类型：发明
国别省市：32