车辆的后车轴组件及具有该后车轴组件的作业车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆的后车轴组件及具有该后车轴组件的作业车辆，该后车轴组件包括：输入轴、行星齿轮减速机构、后车轴以及后车轴壳体，所述输入轴的一端与车辆的变速装置连结，将从所述变速装置输出的旋转驱动力输入所述行星齿轮减速机构的太阳齿轮，所述行星齿轮减速机构的行星齿轮与所述后车轴连结，驱动该后车轴旋转，所述行星齿轮减速机构的内齿轮通过沿该内齿轮的圆周方向排列的多个螺纹连接结构固定在所述后车轴壳体上，从而不易随着行星齿轮的旋转而产生松动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆的后车轴组件及具有该后车轴组件的作业车辆，该后车轴组件的行星齿轮减速机构中的内齿轮能够牢固地在后车轴壳体上。
技术介绍
在拖拉机等作业车辆中，来自发动机主轴的旋转驱动力输入到变速箱中，经过变速箱内的变速装置(例如差动变速装置)减速后，向车辆左右两侧的后轮传递。在变速箱与车辆左右两侧后轮之间各设有一套后车轴组件，该后车轴组件中的行星齿轮减速机构用于对从变速箱输出的旋转驱动力进一步减速并传递给后轮，该后车轴组件中的制动机构用于对后车轮的旋转进行制动。图3是从车辆的后方看上述后车轴组件的剖面图。图3中只表示了与一侧后车轮连结的后车轴组件，与另一侧的后车轮连结的后车轴组件的结构与图3所示的后车轴组件的结构大致相同，故省略图示。在该后车轴组件2中，其行星齿轮减速机构201的太阳齿轮 202设置在输入轴203 (即车辆的变速箱4中的变速装置401的输出轴)的一端，与该输入轴203同步旋转。该行星齿轮减速机构201的环状内齿轮204与太阳齿轮202同轴配置且包围该太阳齿轮202。在该内齿轮204与太阳齿轮202之间设置有多个行星齿轮205，该行星齿轮205与太阳齿轮202及内齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种车辆的后车轴组件，该后车轴组件包括：输入轴、行星齿轮减速机构、后车轴以及后车轴壳体，所述输入轴的一端与车辆的变速装置连结，将从所述变速装置输出的旋转驱动力输入所述行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构的太阳齿轮设置于所述输入轴的另一端并与该输入轴同步旋转，所述行星齿轮减速机构的环状内齿轮与所述太阳齿轮同轴配置且包围该太阳齿轮，所述行星齿轮减速机构的行星齿轮位于所述太阳齿轮与所述内齿轮之间，与所述太阳齿轮和所述内齿轮同时啮合，在所述太阳齿轮的带动下绕其自身轴线自转并绕所述太阳齿轮公转，并且该行星齿轮与所述后车轴连结从而带动所述后车轴旋转，所述后车轴旋转自如地支撑在所述后车轴壳体中，该车辆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冈康幸，梅本留男，保坂祐人，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：实用新型
国别省市：JP