一种复合汽车遮光罩制造技术

该实用新型专利技术根据汽车司机在开车时对来自前方的强烈光束如日光和晚间强烈灯光刺激等的条件反射，设计了可以帮助汽车司机避免强光刺激的一种复合汽车遮光罩。它包括遮光罩和扩展遮光罩两部分，所述扩展遮光罩(2)与遮光罩(1)活动连接，扩展遮光罩(2)在遮光罩(1)上进行上下、左右滑动，扩展遮光罩(2)横向尺寸小于遮光罩(1)。本实用新型专利技术既不需要汽车司机戴太阳遮光镜又避免前方视线不被阻挡，只在强光出现时遮掩强光部分，可以极其有效的降低和减免汽车司机在开车中由强光带来的视觉疲劳，及汽车司机由疲劳而带来的安全隐患。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件和附属件，更具体地说是涉及汽车遮光罩和扩展遮光罩。
技术介绍
来自日光和晚间强烈灯光的直接刺激，给汽车司机带来很多视觉疲劳和干扰，虽然市场上有遮光镜，和一些扩展罩可以帮助司机减少强光刺激，但是他们都有一定的局限性。比如遮光镜只是适合白天日光的遮挡，而晚间使用则会大大地降低能见度，使汽车司机不能看清前面路况。而许多遮光罩的扩展遮光罩，则采用了和遮光罩几乎同样大小的扩展扩展罩，如美国专利 US2921813，US3618088, US4169552, US4394043, US4792176, US 4824161， US4913483, US4998765, US5044687, US5249078, US5306065, US54113039, US5445427, US5889059, US6176539, US6899371, US7077454, US7320493 等等，使用这些扩展遮光罩，汽车司机虽然没有戴太阳遮光镜的好处，但由于它几乎遮掩了汽车司机的视线，对汽车司机也同样带来了极大地不便，同样存在操作也不便和只能白天使用等的问题。因此，有必要设计一种新颖的汽车遮光罩和扩展遮光罩，即可以使汽车司机在既减低或遮挡白天太阳强光刺激的同时又可以减低或遮挡晚间强光刺激，同时又要操作方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种随强光区域移动的汽车遮光罩和扩展遮光罩的原理和方法，以克服现有技术存在的上述缺点，不仅可有效降低昼夜的强光对汽车司机的强光刺激，而且操作简便。本技术根据汽车司机在开车时对来自前方的强烈光束如日光和晚间强烈汽车灯的条件反射原理，设计开发的。当汽车司机对面有强烈光束(包括日光和晚间汽车等强光)刺激的情况下，汽车司机本能的对着强光的来源方向使用一只手放在眼前一定距离，来遮挡住强光，这样就可以起到即使眼睛避开了强光的刺激，同时未遮挡住的部分又为司机提供了足够宽的视野看清前方的路况，保证司机可以安全开车。具体技术方案是一种复合汽车遮光罩，包括遮光罩和扩展遮光罩两部分，所述扩展遮光罩2与遮光罩1活动连接，扩展遮光罩2在遮光罩1上进行上下、左右滑动或折叠。技术效果是司机在面临强光刺激的时候，可以用手把遮光罩附件调整移动到强光来源的方位，并贴附在遮光罩上；从而起到避免强光刺激，保护眼睛，降低视觉疲劳，同时为司机又提供可视区域，为安全驾驶提供清晰路况。而在没有强光时，可以把遮光罩附件全部到遮移动到遮光罩的区域或内部。本技术的一种复合汽车遮光罩具有结构简单，操作方便，实用效果好等优点。附图说明图1 一种复合汽车遮光罩的结构示意图(一)。图2(a) —种复合汽车遮光罩的结构示意图(二)；图2(b)是图2(a)的A-A向剖面图；图2(c)是扩展遮光罩2的一种结构示意图；图2(d)是面板5的结构示意图。图3(a) —种复合汽车遮光罩的结构示意图(三)；图3(b)是图3(a)俯视图；图3(c)是图3(a)旋转180°视图；图3(d)是弹性夹块6的结构示意图；图3(e)是图3(b)的B处放大图；图3(f)是面板5的结构示意图。图4(a) —种复合汽车遮光罩的结构示意图(四)；图4(b)是图4(a)的C-C向剖面图。图5(a)扩展遮光罩2与遮光罩1铰轴连接的局部视图。图5(b)扩展遮光罩2与遮光罩1铰轴连接的立体图。图中1.遮光罩2.扩展遮光罩2'.扩展遮光罩移动的一个位置3.左侧没有遮挡部分4.右侧也没有遮挡部5.面板6.弹性夹块7.遮光罩内空腔8.水平槽 9.铰轴具体实施方式以下结合附图所示实施例进一步说明本技术的具体内容。一种复合汽车遮光罩，包括遮光罩和扩展遮光罩两部分，所述扩展遮光罩2与遮光罩1活动连接，扩展遮光罩2在遮光罩1上进行上下、左右滑动或折叠。所述扩展遮光罩2采用一块或多块，每块横向尺寸为遮光罩1的1/2或小于1/2，所述扩展遮光罩2形状为规则或不规则几何形状，所述扩展遮光罩2形状为圆形或方形。所述扩展遮光罩2与遮光罩1活动连接方式采用内置活动连接、外置活动连接、滑道连接、铰轴连接或吸附连接。所述内置活动连接的遮光罩1内设有空腔和滑槽，扩展遮光罩2横向边缘设有凸台，扩展遮光罩2置于遮光罩1空腔内并沿空腔和滑槽推进、拉出或水平移动。所述遮光罩1内设有空腔，空腔7内埋伏安装一块或均勻分布多块面板5，扩展遮光罩2复于遮光罩1的外侧，扩展遮光罩2与面板5之间磁性吸附连接。所述遮光罩1外侧粘结或两端通过弹性夹块6夹持面板5，扩展遮光罩2与面板5 磁性吸附连接。所述扩展遮光罩2与遮光罩1铰轴连接，扩展遮光罩2绕铰轴转动与遮光罩2折叠或打开。本技术就是根据这一本能来开发的，其结构参阅图1所示，它包括一个遮光罩1和扩展遮光罩2，扩展遮光罩2相对遮光罩1本身来说，只有遮光罩1横向长度的大约1/2或小于1/2范围左右。比现有上述专利中设计的扩展遮光罩都要小。而且扩展遮光罩 2可以作相对于遮光罩1表面上下和左右的自由移动。扩展遮光罩2的左右侧没有遮挡部分3、4，扩展遮光罩2下方区域即为汽车司机提供了足够看清前方路况的视觉区域。而当扩展遮光罩2随着强光点左右和上下移动的时候，扩展遮光罩2的左侧没有遮挡部分3和右侧也没有遮挡部分4和扩展遮光罩2下方区域也会相应的改变，但是由于扩展遮光罩2的面积很小，对汽车司机视觉不会产生影响。当强光消失的时候，扩展遮光罩2可以简易快速移动到遮光罩1的区域，也不会对汽车司机产生影响。图2是根据以上原理设计的一种遮光罩和扩展遮光罩。它由一个汽车遮光罩1、 汽车遮光罩内有空腔7、空腔7内埋伏安装一块或均勻分布多块面板5 (图中为一块面板的情况)和一个圆形的扩展遮光罩2 (或其他形状的遮光罩)组成。当面板5为钢质材料而圆形附件遮光罩2为磁性材料；或者，当面板5为磁性材料而圆形的扩展遮光罩2为磁性或者钢质材料时，圆形的扩展遮光罩2和面板5相重合的区域在磁性吸引力的作用下贴附在一起，当汽车司机遇到强光刺激的时候，可以轻易的上下和左右自由移动圆形扩展遮光罩2 去遮挡强光。圆形扩展遮光罩2可以移动到遮光罩1的上下和左右任何区域。图2中2' 是圆形扩展遮光罩2移动后一个可能的位置。而当强光消失的时候，圆形扩展遮光罩2可以移动到遮光罩1的区域，从而不会对汽车司机产生影响。当面板5为多块的情况下，它们可以均勻分布在空腔7内，空腔内其余部分可以用不同的介质填满。因为强光源常常为日光或汽车灯光，光源大部分为圆形，圆形扩展遮光罩2在起到遮挡强光的同时，可以为汽车司机提供最大的视觉范围。因为扩展遮光罩2的面积要远远小于遮光罩1，所以扩展遮光罩2也可以用不同图案形状的材料做成，如图1所示的方形等，从而可以根据爱好，设计不同形状，提高整体的美感。图3是针对市场上已有的遮光罩1和图2的原理设计的。把图2中的面板5贴附在遮光罩1上，用两个弹性夹块6分别把面板5和遮光罩1夹在一起，圆形扩展遮光罩2可以在磁性吸引力的作用下吸附在面板5上，为汽车司机提供必要的强光保护。图3中弹性夹块6夹紧面板5的部分比上面夹紧遮光罩1的部分长，这样可以根据遮光罩1的横向尺寸的大小来调整，以适应不同尺寸的遮光罩1。如果把图3中的两个弹性夹块6去掉，而在遮光罩1和面板5之间用胶把二者粘结起来本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种复合汽车遮光罩，包括遮光罩和扩展遮光罩两部分，其特征在于，所述扩展遮光罩（２）与遮光罩（１）活动连接，扩展遮光罩（２）在遮光罩（１）上进行上下、左右滑动或折叠　。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈永波，韦纪远，
申请(专利权)人：陈永波，
类型：实用新型
国别省市：82