【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车地毯制造
，具体地说是一种地毯与后座椅隔音垫一体式发泡模具。
技术介绍
目前，市面上大多数高档汽车的后座椅隔音垫(纯聚氨酯发泡件)都是采用单独模具发泡制造出来的。后座椅隔音垫发泡制造完成后，再与主地毯一起配合安装并用于主机厂的汽车座椅安装。传统制造方法存在以下三个缺点1需要一次性投入大笔费用用于开发发泡模具；2需要单独占用发泡机工位和人工，生产效率低、零件制造成本高；3后座椅隔音垫与主地毯的配合精度得不到保证，可能使主机厂人员在装配汽车座椅时遇到问题。因此，设计一种能够使地毯与后座椅隔音垫一体成型的发泡模具是至关重要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够使地毯与后座椅隔音垫一体成型的发泡模具。为了达到上述目的，本技术包括发泡模上模，聚乙烯脱离薄膜，机器人喷注头，长纤无纺布，发泡模下模和固定钉，其特征在于发泡模上模的底部右侧设有聚乙烯脱离薄膜，机器人喷注头设置在发泡模上模的下方并位于发泡模下模的上方，发泡模下模的顶部右侧设有长纤无纺布，发泡模下模与长纤无纺布之间采用固定钉连接。所述的发泡模上模与处于水平位置时的发泡模下模上下对应。所述的固定钉分别贯穿长纤无纺布的左、右两侧。本技术同现有技术相比，采用地毯与后座椅隔音垫一体式的结构设计，节省发泡模具的开发费用、降低生产成本的同时，使生产效率以及地毯与后座椅隔音垫之间的配合精度得到提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。参见图1，1为发泡模上模；2为成型地毯；3为聚乙烯脱离薄膜；4为机器人喷注头；5为长纤无纺布；6为发泡模下模；7为固定钉。具体实施方式现结合附图对本...
【技术保护点】
１．一种地毯与后座椅隔音垫一体式发泡模具，包括发泡模上模，聚乙烯脱离薄膜，机器人喷注头，长纤无纺布，发泡模下模和固定钉，其特征在于：发泡模上模（１）的底部右侧设有聚乙烯脱离薄膜（３），机器人喷注头（４）设置在发泡模上模（１）的下方并位于发泡模下模（６）的上方，发泡模下模（６）的顶部右侧设有长纤无纺布（５），发泡模下模（６）与长纤无纺布（５）之间采用固定钉（７）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯德伟，
申请(专利权)人：上海松江埃驰汽车地毯声学元件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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