【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种离合器。具体地，本专利技术涉及一种集成于电机转子支架内的常闭离合器和包括其的车辆。
技术介绍
对于车辆而言，离合器是设置在发动机和/或电机与传动系统之间的一种装置， 用于切断和接通发动机和/或电机到传动系的动力。起步时，离合器使得发动机和/或电机与传动系统平顺结合，使车辆起步平稳；换挡时，离合器使得发动机和/或电机与传动系统迅速分离，减少变速器中齿轮间的冲击，从而实现平顺换挡；在车辆行驶过程中，当车辆承受过大载荷时，离合器会打滑，从而防止传动系统过载。对于目前各大车辆厂商竞相研发的包括多个电机和/或发动机组合动力输出的车辆而言，其还包括与多个电机和/或发动机连接的多个离合器。为此，此类车辆需要集成度更高、更能够节约车辆传动系统空间的离合器。而现有技术的膜片弹簧离合器通常包括第一压盘、从动盘、第二压盘、膜片弹簧、 支撑环以及离合器总成盖，其中从动盘、第二压盘、膜片弹簧以及支撑环安装到离合器总成盖上，离合器总成盖与第一压盘接合。膜片弹簧离合器的工作状态(接合/分离)由驱动力控制，即驱动力通过使得膜片弹簧变形，从而使得第一压盘与从动盘接合和/或分离，...
【技术保护点】
１．一种集成于电机转子支架内的常闭离合器，包括依次相邻设置的第一压盘、从动盘、第二压盘以及膜片弹簧，其特征在于，第一压盘、第二压盘以及膜片弹簧装配到电机转子支架内，从动盘装配到传动系统主轴上并且位于第一压盘和第二压盘之间，在常态下膜片弹簧使得第一压盘和第二压盘压紧从动盘，而膜片弹簧在受到驱动力作用时，释放第一压盘、第二压盘和从动盘之间的压紧作用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱军，葛海龙，陈扬珑，袁敏刚，罗思东，姜德艳，王健，
申请(专利权)人：上海捷能汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：31
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