本发明专利技术公开了一种锥齿轮齿面定位拉削夹具，它由定位结构和夹紧结构组成。所述定位结构包括从下向上依次相叠并连接成一体的底盘、定位座和齿模。所述夹紧结构包括滑块、角扣、拉簧、销、压簧和拉杆。所述滑块内置在底盘与定位座之间的内腔中，滑块和定位座外轮廓边设有两只对称结构的开口槽，在滑块的开口槽中铰连接角扣，拉簧两端分别连接角扣下端和销构成弹性张紧结构。所述拉杆从齿模内孔穿入顺序串装定位座、滑块、压簧和底盘，构成拉杆和压簧引导滑块牵拉角扣轴向滑动结构。本发明专利技术采用齿模定位结构，定位准确、可靠，工件安装后直接与齿模的齿啮合，其定位基准是齿模的节圆，与设计基准相同，因此避免产生定位误差。?
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机加工夹具，具体地讲，本专利技术涉及一种锥齿轮齿面定位拉削夹具。
技术介绍
锥齿轮是汽车传动器中的传动件，有锥齿的一面为正面，背面设有长条形凸台。该凸台是锥齿轮在安装位置上的定位基准，其位置公差直接影响安装质量。行业中通常以正面锥齿定位，轴向压紧，然后采用铣削工艺实现长条形凸面成形加工。现有技术尽管定位准确，夹紧可靠，能够实现精确成形加工。但是，现有技术分别铣削两侧台肩耗用工时多，工效低，不适合作为大批量生产的机加工方式。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术的不足，提出一种定位基准与设计基准相重合，夹紧可靠，成形加工质量好、工效高的锥齿轮齿面定位拉削夹具。本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。锥齿轮齿面定位拉削夹具，它由定位结构和夹紧结构两部分组成。所述定位结构包括从下向上依次同轴相叠并连接成一体的底盘、定位座和齿模。所述夹紧结构包括滑块、 角扣、拉簧、销、压簧和拉杆。所述滑块内置在底盘与定位座之间的内腔中，滑块和定位座外轮廓边设有两只对称置放的开口槽，在滑块的开口槽中铰连接角扣，拉簧两端分别连接角扣下端和销构成弹性张紧结构。所述拉杆是呈T字形结构的轴，从齿模内孔穿入的拉杆顺序串装定位座、滑块、压簧和底盘，构成拉杆和压簧引导滑块牵拉角扣轴向滑动结构。上述结构中，角扣压在工件背面中部，位于加工方向两端部，不妨碍拉削加工长条形凸台。本专利技术与现有技术相比，具有以下积极效果1、齿模定位结构简单，夹紧容易、可靠；2、齿模与工件齿啮合，其定位基准是齿模的节圆，与设计基准相同，由于避免产生定位误差，所以为拉削创造了一个精密定位安装；3、在定位条件下一次拉削成型，生产效率高。附图说明图1是本专利技术结构剖面示意图。图2是图1俯视图。具体实施例方式下面根据附图并结合实施例，对本专利技术作进一步说明。图1所示是锥齿轮齿面定位拉削夹具的实施例，拉削齿轮背面的长条形凸台。该夹具由定位结构和夹紧结构两部分组成。所述定位结构包括从下向上依次同轴相叠并连接成一体的底盘1、定位座3和齿模4，位于底层的底盘1以止口定位在工作台上，齿模4置于定位座3中以止口定位。所述夹紧结构内置在定位结构之中，它包括滑块2、角扣5、拉簧6、 销7、压簧8和拉杆9。滑块2置于底盘1与定位座3之间，滑块2和定位座3外轮廓边设有两只对称结构的开口槽，在滑块2的开口槽中铰连接角扣5。在滑块2底面上相距角扣5 一段处设有销7，由销7限位的拉簧6另一端牵拉角扣5底端构成弹性张紧结构。所述拉杆 9是呈T字形结构的轴，从齿模4内孔穿入的拉杆9顺序串装定位座3、滑块2、压簧8和底盘1，拉杆9从底盘1中穿出与外置动力相连接。当拉杆9受牵引下移自然带动相连的滑块 2牵拉角扣5同步下移，实现角扣5压紧齿模4上的工件10，在此定位且压紧情况下实施拉削工件背面长条形凸台。拉削结束后，放松拉杆9，滑块2在压簧8的作用下复位上移，使角扣5上升，在拉簧6的作用下角扣5外仰，便于从齿模4中取出工件10。本专利技术采用齿模4 定位结构，定位准确、可靠，工件安装后直接与齿模4的齿啮合，其定位基准是齿模的节圆， 与设计基准相同，因此避免产生定位误差，所以为拉削创造了一个精密定位安装条件。权利要求1. 一种锥齿轮齿面定位拉削夹具，它由定位结构和夹紧结构两部分组成；所述定位结构包括从下向上依次同轴相叠并连接成一体的底盘(1)、定位座(3)和齿模(4)；所述夹紧结构包括滑块(2)、角扣(5)、拉簧(6)、销(7)、压簧(8)和拉杆(9)；所述滑块(2)内置在底盘(1)与定位座(3)之间的内腔中，滑块(2)和定位座(3)外轮廓边设有两只对称置放的开口槽，在滑块(2)的开口槽中铰连接角扣(5)，拉簧(6)两端分别连接角扣(5)下端和销(7) 构成弹性张紧结构；所述拉杆(9)是呈T字形结构的轴，从齿模(4)内孔穿入的拉杆(9)顺序串装定位座(3)、滑块(2)、压簧(8)和底盘(1)，构成拉杆(9)和压簧(8)引导滑块(2)牵拉角扣(5)轴向滑动结构。全文摘要本专利技术公开了一种锥齿轮齿面定位拉削夹具，它由定位结构和夹紧结构组成。所述定位结构包括从下向上依次相叠并连接成一体的底盘、定位座和齿模。所述夹紧结构包括滑块、角扣、拉簧、销、压簧和拉杆。所述滑块内置在底盘与定位座之间的内腔中，滑块和定位座外轮廓边设有两只对称结构的开口槽，在滑块的开口槽中铰连接角扣，拉簧两端分别连接角扣下端和销构成弹性张紧结构。所述拉杆从齿模内孔穿入顺序串装定位座、滑块、压簧和底盘，构成拉杆和压簧引导滑块牵拉角扣轴向滑动结构。本专利技术采用齿模定位结构，定位准确、可靠，工件安装后直接与齿模的齿啮合，其定位基准是齿模的节圆，与设计基准相同，因此避免产生定位误差。文档编号B23Q3/00GK102335827SQ20111026738公开日2012年2月1日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日专利技术者葛珍小 申请人:江苏飞船股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种锥齿轮齿面定位拉削夹具，它由定位结构和夹紧结构两部分组成；所述定位结构包括从下向上依次同轴相叠并连接成一体的底盘（１）、定位座（３）和齿模（４）；所述夹紧结构包括滑块（２）、角扣（５）、拉簧（６）、销（７）、压簧（８）和拉杆（９）；所述滑块（２）内置在底盘（１）与定位座（３）之间的内腔中，滑块（２）和定位座（３）外轮廓边设有两只对称置放的开口槽，在滑块（２）的开口槽中铰连接角扣（５），拉簧（６）两端分别连接角扣（５）下端和销（７）构成弹性张紧结构；所述拉杆（９）是呈Ｔ字形结构的轴，从齿模（４）内孔穿入的拉杆（９）顺序串装定位座（３）、滑块（２）、压簧（８）和底盘（１），构成拉杆（９）和压簧（８）引导滑块（２）牵拉角扣（５）轴向滑动结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛珍小，
申请(专利权)人：江苏飞船股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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