【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆配件测试装置，具体是一种踏板耐久性试验装置，属于车辆配件领域。
技术介绍
踏板作为汽车主要零部件之一，其可靠性直接影响汽车的正常使用，因此对踏板做相应的耐久性试验十分有必要。但是通过调研发现目前的汽车踏板耐久性试验工装，要么结构复杂、成本过高，要么试验周期过长、试验效率低，要么可替换性差，一套试验工装只能满足单一类型的踏板试验，造成极大的浪费。因此亟需一套结构简单、成本低，易操作控制、试验周期短、试验效率高，可替换性高，并且能满足耐久性试验要求的汽车踏板工装。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种踏板耐久性试验装置，结构简单、成本低，易操作控制、试验周期短、试验效率高、可替换性高、可适应各种不同类型踏板的耐久性试验工装。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是包括双轴复动型气缸，两个踏板，杆端关节轴承，踏板支座，实验工装和气动系统，两个踏板通过踏板支座固定在实验工装上，双轴复动型气缸固定于实验工装上，双轴复动型气缸两杆端与杆端关节轴承连接，气动系统通过双轴复动型气缸连接至该装置。进一步，实验工装包括气缸安装座、气缸安装座支架、踏...
【技术保护点】
１． 一种踏板耐久性试验装置，其特征在于，包括双轴复动型气缸（２），两个踏板（４），杆端关节轴承（５），踏板支座（６），实验工装座（８）和气动系统，两个踏板（４）通过踏板支座（６）固定在实验工装座（８）上，双轴复动型气缸（２）固定于实验工装座（８）上，双轴复动型气缸（２）两杆端与杆端关节轴承（５）连接，气动系统通过双轴复动型气缸（２）连接至该装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡传正，杨力夫，王美娜，魏彬，蔡彧，孟庆勇，范旭辉，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院，
类型：实用新型
国别省市：32
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