一种减压机构甩开检测机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减压机构甩开检测机，包括：底板；设置在所述底板上的主轴机构，其输出端安装有第一装夹工具；设置在所述底板上的尾座，其与所述主轴机构相对布置，且其靠近所述第一装夹工具的一端安装第二装夹工具；设置在所述底板上的驱动装置，其与所述主轴机构的输入端连接；用于测量所述驱动装置转速的测速器。通过电机驱动主轴机构的主轴旋转，使安装在主轴安装孔中的第一装夹工具同步转动，进而带动被第一装夹工具和第二装夹工具夹紧的凸轮轴旋转，当主轴转到一定的转速时，减速机构甩开，用测速器测量此时主轴的转速即减压机构甩开的最小转速。采用这种检测方法，可以准确的检测出减压机构甩开的转速范围。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工行业
，更具体地说，涉及一种减压机构甩开检测机。
技术介绍
如图1所示，凸轮轴1是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。通常它的转速很高，而且需要承受很大的扭矩，另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮轴1和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。为了使发动机启动顺利，一般采用在发动机上设置减小发动机启动时气缸内压力的减压机构11，以保证发动机的顺利启动。目前用于减小发动机启动时气缸压力的发动机减压机构11布置在凸轮轴1上。其原理简单来说就是当凸轮轴1正常转动时，减压机构11 并不会动作，而当凸轮轴1在发动机启动过程中发动机达到一定的转速时，必须甩开减压机构11起减压作用。减压机构11不能甩开或甩开太早都会对减压造成影响，所以具有减压机构11的凸轮轴1产品在发货前必须对检测机构的灵活度进行判定。现有的检测方法，大多数采用手感检测减压机构11的灵活度，所以检测的结果不准确，导致对减压机构11的灵活度把握本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种减压机构甩开检测机，其特征在于，包括：底板（７）；设置在所述底板（７）上的主轴机构（５），其输出端安装有第一装夹工具（９）；设置在所述底板（７）上的尾座（６），其与所述主轴机构（５）相对布置，且其靠近所述第一装夹工具（９）的一端安装第二装夹工具（１０）；设置在所述底板（７）上的驱动装置（２），其与所述主轴机构（５）的输入端连接；用于测量所述驱动装置转速的测速器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍良前，肖冬，肖世银，贺泽龙，毛国友，
申请(专利权)人：重庆银钢汽车配件制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85